丰田凯美瑞以其高保值率和稳定的产品质量闻名，但在行驶30万公里后，即使是按时保养和正常驾驶，车辆也会有所磨损。虽然大修发动机可以恢复动力和油耗，但价格会有所下降。市场行情显示，09年凯美瑞2.0G在7-8万之间，而30万公里的车子价格可能在6-7万之间较为合适。凯美瑞的高保值率得益于其出色的产品质量，但30万公里的行驶里程会使车辆磨损，需考虑大修发动机等维修问题。市场行情显示，此类车型价格较新车有所降低，但仍是二手车市场中的热门选择。
丰田凯美瑞，新车比较受欢迎，二手车很受欢迎的产品。在整个家用B级车市场中，凯美瑞的保值率是最高的一个。
出色的产品质量是凯美瑞如此保值的主要原因，正常驾驶正常保养的情况下，15万公里内基本不会出现什么大问题。
虽说凯美瑞的质量很稳定基本不坏，但这辆车已经行驶了30万公里，公里数确实很高了。即使之前有按时保养，没有暴力驾驶，30万的里程数也必然会有磨损，会造成活塞气缸等零件的缝隙，可能出现烧机油的情况。
30万公里，也到了大修的一个节点，如果你购买之后想长期驾驶，大修一次发动机是很有必要的，大修之后动力油耗会有所好转。当然，如果前任车主已经有过大修行为，且修护后发动机没有明显异样，那就不需要再次大修。(一切根据实际工况而定)09年的凯美瑞2.0G，车况正常的市场行情在7-8万左右，这款车子开了30万公里，价格会便宜一些，6-7万入手比较合适。
点评：天天集大成这样那样的，当年艾7出来也是类似这样宣传。我就是安徽人真心希望奇瑞好，可是奇瑞能不能长点心？旗下车型我这个汽车爱好者前汽车销售顾问都记不清，一款车不好卖就停产，换个马甲再来，能不能不要换来换去的，艾7是好车，卖不好咱改款，名字不要丢呀，多伤害好车主感情，当年一个奇瑞的方针政策哪去了？
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