途岳作为上汽大众紧凑型SUV的代表，虽然月均销量过万，但网络上的负面评价也不少。究其原因，途岳在座椅舒适度、内饰设计、动力系统、新车异味、后排座椅构造、隔音降噪、细碎震动过滤、变速器顿挫等方面存在不足。但同时，途岳在转向手感、空间表现、驾驶视野、操控性、动力性能、燃油经济性和制动性能等方面也有亮点。作为一款家用SUV，途岳的产品力比较均衡，没有明显的短板，也没有特别突出的优势。消费者在选购时，应根据自身需求，权衡途岳的优缺点，做出理性判断。总的来说，途岳是一款中规中矩的紧凑型SUV，适合对品牌、空间、操控有一定要求，但对动力、舒适性要求不是特别高的消费者。

由于更新平台，上汽大众旗下的途观L已经跃升为中型SUV，由此空出来的紧凑型SUV市场则由途岳接棒。上汽大众途岳已经上市接近三年时间，上市以来月均销量也能保持过万辆，那么，为什么途岳在网络上还是被喷那么惨呢？这不得不说是因为网友们对于汽车产品相当严苛，当然，大众途岳也的确存在不少的缺点。

下面就和大家聊聊买途岳十大的忠告：

1、后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的，由于大众途岳车型在某些配置上会提供四驱版本，因此后排中央隆起部分较高，从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度。

2、座椅填充物较硬。不管是前排还是后排座椅，其填充物都偏硬，以致长时间乘坐会有一种坐硬板凳的错觉，比较影响舒适性。

3、内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。大众途岳外观延续上汽大众途昂老大哥，内饰却模仿二哥途观L，外观霸气内饰居家，显得不匹配。

4、动力系统千遍一律。大众途岳提供两套动力总成1.4T和2.0T，而1.4T加7速双离合器变速箱的组合，在价格更低的大众车型甚至是斯柯达车型中均有搭载，而途岳1.4T版本是主力销售车型，这么一来显得诚意不足。

5、1.4T动力储备一般。大众途岳1.4T发动机峰值马力150Ps，峰值扭矩250N·；m，匹配干式双离合器变速箱。在中低速的动力请求中，是将将可以满足需求，在更高速度下的动力输出比较疲软，没有什么力气。

6、新车存在明显的异味。途岳车内采用了大面积硬塑料材质，所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，夏天提车的时候臭味可以说是扑鼻而来，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。

7、后排座椅构造不完善。途岳的空间是没有问题的，不过，后排座椅舒适性就没有前排好，主要在于靠背角度偏陡。另外，后排头枕位置过于靠前，会加大乘客的坐姿直立程度，不太舒适。

8、车厢隔音降噪水平有限。其实途岳对发动机噪音的控制做得是比较好的，声音比较小，而且发动机的声音也属于好听不烦人的那种。但速度稍微起来之后，风噪、路噪就统统进入了车内，在整个级别而言也是比较吵闹的水准，并没有所谓的大众高级感。

9、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识，途岳底盘实际的表现还是欠缺一些火候。通过大颠婆或者是比较高的减速带时，底盘能够呈现出一定的高级感，但是对平时经常遇到的细小震动的过滤，就有点力不从心了，并且伴有余震现象。

10、变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时，变速箱在1、2、3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感，比较影响驾驶舒适性，这也是大众途岳比较明显的缺点之一。

说完上汽大众购买途岳的十大忠告，接下来该聊聊它的优点：

1、转向手感细腻。大众途岳转向系统的阻尼和回正力矩都比较适中，低速挪车时比较轻盈，高速行驶时比较沉重，有较强的行驶中心感，主观上也比较有安全感。再者就是阻尼和回正力矩会与转向角度和速度存在正相关关系，变化过程也较为线性。

2、空间比较宽敞。小编身高172cm，中等身材。前排驾驶位高度调到最低并合适驾驶的坐姿，头部空间还有接近一拳的距离。保持驾驶座不变做到后排，不管是头部空间还是腿部空间都能有不错的富余空间，空间表现不错。

3、驾驶视野开阔。由于外观较为方正的设计风格，A柱向上倾斜的斜率比较大，使得A柱与外后视镜形成的盲区面积较小，左右两边的可视范围比较大。其次是，中控台上方平台比较平而且低，前方视野也比较通透。

4、操控性还不错。途岳大多数时候还是保留了适当的路感，包括路面的纹理、亦或是窨井盖，都会清晰的传递给驾驶者，激烈驾驶过程中使得驾驶员能获取到更多的路面信息。

5、动力强劲。2.0T发动机版本的大众途岳零百加速成绩为7.44秒，表现的还是十分不错的，在同级别中也是一个十分拿得出手的数字。

6、燃油经济性经受住了考验。同时是2.0T发动机版本测试车，全程开启空调，使用正常模式行驶，尽可能多的模仿日常使用环境，测试中经历了拥堵的城市道路和环路，最终平均时速32km/h时测得油耗为8.2L/100km，鉴于动力性不错，这个油耗成绩是可以被接受的。

7、制动成绩优异。大众途岳成绩也非常不错，连续多组制动成绩都在38米左右全力制动时，车辆只有一定幅度的前倾，姿态的控制能够接受。经过我们实测，100-0km/h的制动成绩为38.50米，是比较优异的成绩。

为什么途岳被喷那么惨？据小编混迹各大汽车论坛网站多年，没有热门车型是不被喷的，作为社会性商品就得接受老百姓的评判。通过我们测试，途岳是一台产品力比较均衡的紧凑型家用SUV。没有哪一项指标说是难以接受毁所有的，也不存在哪一项指标优秀得闭眼购买的。潜在用户们应该根据自身需求，看看我们所十分在乎的部分它是否能满足，并且是不是在该领域中作为佼佼者。

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