通过这次对威兰达的长途旅行体验，发现这款车的安静效果和平稳起步让人印象深刻。在高速行驶时，风噪声控制得很好，整体噪音不会影响驾驶体验。ACC自适应巡航系统和车道保持系统的使用也给驾驶带来了便利，加之油耗表现出色，让驾驶者感到舒适不累。此外，威兰达的密封效果也很好，汽车内部干净整洁。整体而言，威兰达在驾驶稳定性、舒适性和油耗方面表现出色，是一款性价比较高的SUV车型。

从第一次认识威兰达，到第一次驾驶威兰达长途旅行，短短5天时间，我感觉已经喜欢上了威兰达[嘻嘻]。从第一次开试驾车开始，启动没有声音我都特不习惯，每次都要看到仪表盘正常了，我才放心车已经点火成功了[憨笑]，安静效果我感觉和纯电动汽车不相上下，起步也很安静而且平稳。从北京到凤翔1230公里，时速基本保持在100-120公里，风噪声音控制的很好，我完全可以接受，销售当时还说这车要比凯美瑞风噪大很多，而且风阻也会比轿车大很多，高速噪声声音的问题我还准备用音乐来掩盖，这次开下来完全可以接受，我感觉也是比较安静的，销售说话都是没有任何影响的，轮胎的噪声也是控制的可以，车载导航声音开的最小(1)，完全没有问题。第一次体验了威兰达ACC自适应巡航系统和车道保持系统，给我的感觉是1+1>2，其它车的我也没用过，就威兰达的这套系统，非常好用，而且非常实用，设定好最高速度，就不用再去频繁踩刹车，重新设定，能减轻驾驶员负担，减少驾驶员操作频率，节省体力减缓疲劳，还能非常好的保障行车安全(说了这么多丰田会给我广告费吗？[憨笑])，当然我建议这套系统能普及到所有车辆才是最好的。我开了一千多公里，感觉还没那么累。第一次开这么省油的SUV，SUV给我的感觉都是油老虎，威兰达完全颠覆了我对SUV油耗的认识。SUV跑高速也可以这么省油，表显油耗6.2个油，和小熊油耗记录的基本一致。前几天在北京市里跑，短时间堵车的情况下，表显油耗5.8，高速也是我的速度高，车的风阻大，6.2这个油耗我很满意。[强]威兰达驾驶感受很稳定，密封效果也是很好的，到了宝鸡这边下雨，路上的泥水比较多，开门检测了一下，没有从门缝里面有进入的现象，密封条里面非常干净。发动机舱的温度很低，机器盖上，前保险杠，前大灯上基本没有什么热量，只有两侧叶子板上有一点温度。希望和大家多多交流，多多分享，下面是这次千里之行的一些照片，只有我一个人开车拍的照片不多。

发动机舱的温度很低

沙河服务区

第二次加油

999公里

1000公里

勤奋好学的好学生

在哪里都不忘学习

第三次加油

火红的柿子

到家，1519公里

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