同品牌5w40和5w30混用可能会对发动机造成不利影响。首先，不同粘度的机油会增加发动机运转阻力，导致动力不足。长期混用还可能缩短发动机使用寿命，增加油耗。因此，车主应根据车辆的驾驶环境、驾驶习惯和保养手册，选择合适粘度的机油，以更好地保护发动机。5w-30和5w-40是SN级别机油产品中的常见粘度等级。5W-30流动性好，能降低油耗，提高散热效果，但对老旧车辆可能产生较大噪音。而5W-40则适用于发动机磨损较严重的车辆，提供更好的保护。新车通常推荐使用黏度较低的5w-30，而随着车龄增长，可逐渐选择黏度较高的5w-40。总之，混用不同粘度的机油需谨慎，应根据车辆实际情况选择合适的机油，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。

同品牌5w40和5w30混用可能会导致：增加发动机的运转阻力，进而使发动机动力不足，如果长时间混用的话，会影响发动机的使用寿命，并且也会增加油耗。因此要根据车辆的驾驶环境、车主的驾驶习惯以及车辆的保养手册进行综合分析考虑，选择合适粘度的机油才能更好保护发动机。

5w-30和5w-40常见于SN级别的机油产品中，N的意思是油质量等级，从SA至SN结束，越靠后的质量等级就越高，5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热，同时对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。

通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加美5w-30，日韩系的车子可以用0W-20的，随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的加美机油5w-40，大家也可以理解为新车只用5w-30的即可，但是时间久的车因为发动机里面细缝严重，所以需要使用5w-40的机油，这样机油的粘度能够更好的保护发动机

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