领克03车主反馈，该车在同级别车型中表现优秀，拥有L2辅助驾驶、高颜值外观内饰、高配置等特点。然而，养车成本较高，包括油耗和保养费用。此外，虽然配置丰富，但使用体验有待提升。总体而言，领克03是一款值得考虑的车型，尤其对于追求驾驶体验和安全性的消费者。内容详述：领克03作为一款紧凑型轿车，凭借其先进的驾驶辅助系统、时尚的外观和内饰以及高配置吸引了众多消费者。真实车主反馈表示，该车在驾驶过程中提供了舒适的体验，特别是辅助驾驶系统在高速巡航时非常实用。然而，养车成本相对较高，包括油耗和保养费用，需要消费者在购买时进行综合考虑。此外，虽然车辆配置丰富，但部分功能的使用体验有待提升。总体而言，领克03是一款性价比较高的车型，适合追求驾驶体验和安全性的消费者。注：以上内容不包含标题、总结等字样，且符合搜索引擎优化要求。

领克03劲Pro1.5T车主，19年5月上牌，目前行驶15000公里。做个小小总结，供参考。

个人结论：瑕不掩瑜，领克03在同级是非常好的选择，只是用车成本偏高。

本人94年男，身高186体重186，坐标沈阳，买车代步用。DREAMCAR当属VOLVO，希望30岁生日送自己一辆S60。17年本科毕业，19年初买车提上日程，家里赞助10w其余自己补，目标最好15w左右落地极限不超18w。

对车需求提炼如下：

1.空间够用但不过大，不顶头。

2.高颜值三厢轿车，不烂大街。

3.好开，安全，配置高。

最终目标锁定在：思域、V40、Inspire、明锐、领克03。

之后就是痛痛快快喜提小CAR。

目前开了小一年，行驶15000公里，偶发电子类小问题都是过几天自己好了，期间胶条漏风异响免费更换，经历过一次事故维修，之后有两次底盘零件发生异响，去店里质保免费更换(我猜可能是事故震出内伤，不是品控问题)，其余机械层面没出现任何问题。整车质感和新车无差属于越开约顺手，希望品质始终如一。关于优点和缺点，做一个小小总结。

1.L2辅助驾驶+防碰撞预警+变道辅助=与竞品有代差的使用体验

我最看重的是这套驶辅助，那时新卡罗拉/雷凌还没上市，可以说是同级无他的竞争力。这种配置的出现，不像手动和自动空调的体验差别，而是有和没有的天壤之别。

想象：高速巡航双脚放松，把座椅放倒些舒适的半躺着，放松的神态领略沿途美景，配合轻柔的转向手感，身体和精神的双重惬意享受。

虽然误报刹车的小概率出现会吓人一跳，但瑕不掩瑜，这项配置的完成度完全是可用而好用的。(注：误报差不多每个月出现2次，多数是修路地面的凸起和地库下坡底部的减速带；注意这只是一个让人放松的配置，高速并不能刹停，达不到替代驾驶)

2.小众而高颜值的外观内饰

在2020年，回头率依然爆表，属于走过路过不会错过的水平。多次遇到路上旁车特意超车去看本车前脸的情况，坐过车的人也都说内饰很好，有很多小心思的细节设计。可以说外观内饰带来的满足感已然值回票价。

3.高配置

常用配置基本给满，尤其音响挺好。我个人需求除了方向盘加热和座椅通风的缺失有些许遗憾，其余真的够用够用的了。至于好不好用，在下面有写。

4.操控

因开过的车有限，所以对比谈不上，只能说同级头部水平。油门跟脚、转向力道轻柔(开320同事说不习惯)、刹车有信心、转弯侧倾些微偏大估计是妥协舒适度，总体很满意。

至于安全性，就不用多说了，其余网友写的很全了。期间经历过一次事故，我正常掉头后车越双实线超车侧面碰撞，体验了侧气帘弹出，当经历过事更能深切体会安全性的重要。这点03无需担心，碰撞后即刻语音接通客服询问受伤情况很令人安心，当然我啥事没有就直接打122了。

1.越级的养车成本

油耗：三缸机高速有多省，低速和怠速就有多费。外加近1.5吨的车重，使得城市拥堵很费油，综合脚法和环线居多的场景现油耗8.5个。另外要加95标号，油费比同级日系高出一块，很接近同事的320。

保养：1w公里一保，小保养1k起跳且4S店没有大优惠活动。单次要换6L机油，懂车的朋友问这是V8吧，我说是L3......考虑终身质保需一直在4s店保养，所以保养水平高于同事的320。

综合来看，用车成本和320差不多，同样越级。

2.越级的配置单，但使用并不尽如人意

全景影像清晰度夜晚使人泪目

驾驶模式切换的危险性极其不好用

车机卡顿和傻瓜语音识别的尴尬体验

座椅加热只有坐垫热后背不热的冰火两重天

无线充电断断续续和类似水滴的莫名响声

让本该30w级别的配置单仅仅交出领先15w同级的答卷。大体配置打7分——较为好用，虽然结合价格已然十分实在，但和标榜对标豪华品牌比起来，确实还有路要走。

3.行驶品质：转向手感和抖动

看38评测对转向手感的评论，我说下体验：

在90%的场景里轻柔的力度可以使我放松，10%中高速激烈驾驶会比较贼令人紧张。建议后期随速增益可以增大些，高速感觉有些轻飘，总体已然尚可，个人很喜欢轻柔的手感，适应了就回不去了。

抖动：怠速时车体都能能感受到但不明显，方向盘抖动较为明显，开起来没有抖动。对我来说没啥影响，达不到影响行驶体验的程度。

(写了一个多小时有点累了，先到这。之后再配图，想到啥接着写。)

前两月有朋友买车陪他试驾，最终选择新雷凌。考虑更低的价格，也有辅助驾驶，同样较好操控和安全性，更高的保值率和更低的养护成本……5年使用成本可能要差出5w不止。所以对于代步车的选题，也许是大多数人的更好答案。

不过如果你像我一样，忙碌之余希望有喜欢而不仅是合适的东西围绕身边，能负担那就请选择所爱之物。

努力赚钱努力生活，一辆车只是人生的开始。

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今天回家天黑了，照片之后再补吧。内容作了些微修正，想补充两点：

1.油耗：本人正常脚法，俩人居多，开空调。实现——纯高速6.5，环线结合小部分畅通市区7-7.5，纯市区10-11，综合8.5-9。现在是这样的水平。

2.5年使用成本差：差5万的纯属主观看法，无任何依据且只代表本人观点。我理解从五年残值、油耗、保养、保险等求和得出，大家可以自己算。当然用车体验也不一样，更何况03和雷凌应该也不算竞品，买03不只是选代步工具还有情感属性，客群标签不同。

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