高尔夫与飞度在耐用性和养车成本上各有千秋。高尔夫的小毛病虽多，但大部分问题都能低成本解决，且其发动机与变速箱的搭配成熟且省油。然而，高尔夫的维修工时费可能较日系车贵，且需要加95号汽油，增加了使用成本。飞度虽然马力强劲、价格亲民，但耐用性可能稍逊于高尔夫。在养车成本上，飞度可能更为经济。总体而言，选择高尔夫还是飞度，需根据个人需求和预算来平衡耐用性、可靠性和养车成本。高尔夫与飞度在耐用性和养车成本上各有优势。高尔夫的发动机与变速箱成熟且省油，但维修可能较贵；飞度马力强劲且价格亲民，但耐用性可能稍逊。选择时需根据个人需求和预算来平衡。

高尔夫车主，飞度没开过，就在高尔夫群里观察讨论，以及自己修车所感的话，感觉高尔夫小毛病挺多的。

群里有句话大家经常调侃，不漏水不异响的高尔夫不是正品高尔夫(手动狗头)

目前知道的高尔夫比较容易出现的小毛病：

后轮轴承容易损坏高速有规律响，平面轴承极其容易损坏打方向噔噔噔响，后备箱连接处的后喷水管时间久了必会断，卡钳导销设计有问题时间久矿量变大会有铁片一样的杂音，还有就是天窗排水口容易堵漏水，后尾灯与车架之间的胶套久了容易老化后备箱进水。即使是新款的dsg变速箱低速顿挫也经常存在(不是我吹，就dsg那低速行驶的拉垮品质，旁边有辆dsg在晃悠，我闭着眼睛知道此乃垃圾dsg也！)部分车怠速有铁片一样的杂音(应该是涡轮或者输油管设计的问题，添加一个卡子和就行)然后需要加95就挺烦的。

以上这些问题是在群里讨论和在网上查询得知的大家遇到比较多的问题，自己遇到的一些并不多见的问题并没有列上去。

大众的设计功底是比不上日系车的，即使是用料好也抵不住零件之间互相较劲，另外修理厂师傅说修德系车的工时费经常会比日系车要的贵一些，因为日系车的设计普遍考虑到了后期保养维修的便利性。而德系车师傅说总是边修边骂。

这些问题其实都是小问题，都挺好解决，大部分工时费加材料费都是150以内都能解决，就是遇到问题去修车挺烦的。

如果推荐的话，应该是还是首先推荐高尔夫，因为大众再不行，高尔夫还是不错的，相对来说高尔夫的故障率也是大众里面比较低的，ea211的发动机配上手动变速箱(至于自动嘛～～～随时准备应对死亡小扳手吧)也是很成熟而且省油的搭配。当然如果预算不够的话飞度真的也挺好的，说一辆车好不好，咱们先看价钱再谈，飞度130多匹的马力推那么小的一个车，开起来也是很轻快，不比1.4t的高尔夫差。

有多大能力办多大事，都是好车！

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