凯迪拉克-凯雷德是一款典型的美国全尺寸SUV车型，棱角分明的宽大车身以及6.2排量的引擎不仅代表着美式的奢华，而且更能彰显车主的身份与地位。对于这样一款顶级SUV车型，其到底有着怎样的与众不同之处呢？通过以下对凯雷德的做工评测，让我们一同去寻找正确答案。
● 外观部分
凯迪拉克-凯雷德长5142毫米，宽2008毫米，高1927毫米，轴距达到了2946毫米，整备质量也超过了2.6吨。
凯雷德棱角分明的车身线条和车灯，源于Sixteen概念车的经典盾形进气格栅，再加上全身上下银光闪闪的7处镀铬件，让其看起来更加雄伟霸气。
凯雷德前窗双雨刷以及后窗雨刷没有采用时下流行的无骨雨刷，均为有骨式雨刷设计。虽然没有无骨雨刷时尚，但却降低了后续的维修保养费用。
凯雷德使用了18寸铝合金镀铬轮毂，同时7辐式轮毂设计也保证了制动系统的热量有效的散发，轮胎为265/65 R16。
凯雷德后备箱盖的开启较为方便，不仅可以选择由内部按键开启，也可在需要的时候通过三键式遥控钥匙开启，方便车内外操作使用。
开启车辆引擎盖后，可以看到凯雷德不仅配备了隔音棉，而且还配备了发动机护底板，保证了凯雷德通过恶劣路面时发动机的安全。
● 车门部分
凯雷德的车门拉手均为拉杆式，配备了镀铬饰条。使用时开启力度适中，没有生涩的感觉。
驾驶席与副驾驶席的车门开度较大，方便驾乘人员上下车。虽然在车门一侧没有橡胶密封条，但车身门框却安装了厚实质地柔软的密封条，在关闭车门时起到缓冲降噪的效果。
门内侧的拉手部分采用金属材质镀铬设计，与周边的门板上的真皮材质相辅相成，令整体质感有所提升。
车门内衬板采用了真皮包裹，在提升整体档次的同时，也让司机长途驾驶时将肘部及小臂放在上边不会感觉到疲劳。
驾驶席侧的按键则设计的有棱有角，做工非常的精细。各个边角都可见模具较高的质量，未见边角凸起及边缘的明显缝隙。
● 中控台部分
凯雷德中控台的设计一如既往的延续了凯迪拉克奢华的风格，整体的灯光控制面板做工细腻，而多功能显示仪表盘也让驾驶员的操作更加简便。
位于方向盘左侧右侧的是雨刷与转向灯控制杆，整体做工细致，且使用方便定位准确。
凯雷德手套箱的内部容积不是很大，但手套箱采用了阻尼式设计，开启后会缓慢打开。虽然仪表台整体为塑料材质，但做工细腻的桃木饰条提升了整车的档次。
中控台为一体式设计，将触摸式液晶显示屏、音响与空调紧凑的设计其中，但各个接缝及表面的做工较为精致。使用时发现各个控制按键及旋转调节钮力度均匀，反馈效果不错。
● 驾驶员功能区
凯雷德四幅式多功能方向盘采用真皮+桃木材质，且带加热功能。整体手感较舒适且不易打滑，局部细节做工比较细致。
凯雷德的手制动采用脚踏式装置，与通常的手柄制动方式相比，在使用的时候需要一定的时间去特别适应。
钥匙孔局部的设计很仔细，未见明显接缝及粗糙的接合面，旋转轻松又顺滑，定位准确，各个位置的提示也较易观察。
档把部分依然为真皮材质，同时配有镀铬装饰。典型的美式怀档设计，虽然外形线条令视觉效果一般，但使用时入位准确，有清晰的档位感觉。
位于脚下的三个踏板采用了橡胶材料包裹，并且在正面设计了防滑槽，帮助提升驾驶时的脚下感觉与安全性。
● 座椅部分
凯雷德整车均为真皮座椅，驾驶席座椅前后、靠背角度、腰部支撑为电动调节。各操控杆四周做工细致、缝隙均匀。
全车座椅均为真皮材质，手感及软硬度比较适中，并且前排座椅带电加热以及电吹风功能。
驾驶席在调节后可适应各种身材的驾驶员，但坐垫的长度略短，对于臀部的支撑有佳，但腿部的力度支撑则有待提高；背部及肩部的包裹感较好，不易在驾驶时出现背部滑动。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。相对宽裕的腿部空间，让后排乘客乘坐更加舒适。
