近两年油价不断攀升，现在国际油价已经突破了135美元一桶，虽然国内的油价尚未与国际接轨，但是我国毕竟是石油进口国，持续高涨的国际油价迟早会影响国内油价，最近已经有人预期国内油价会升至10元/升，如果真是这样相信许多朋友都会慎重考虑购车的计划。想购买以高性能高油耗著称的SUV车型的话，有必要考虑一下日后的油价是否会成为负担。

　　笔者从广州的进口三菱4S店获悉，近期欧蓝德EX的车型能有约1.3万元的现金优惠，最低配的车型仅需24.6万元，已经与国产的CR-V等车型价格十分接近了，而且有现车提供，四驱的型号也仅需27.6万元，在进口的SUV里性价比较高，有兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。

〖欧蓝德EX的外形〗

　　全新欧蓝德EX是由法国PSA集团与日本三菱汽车共同开发的车型，它以双方研发的新底盘为基础，搭载三菱新一代MIVEC引擎，全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比较起来，全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。

〖欧蓝德EX的内饰和发动机〗

　　08款欧蓝德搭载2.4升MIVEC汽油发动机，该款发动机装配了三菱最新开发的“可变气门正时及升程电子控制系统”，不仅动力性能得到提升，同时发动机的燃油经济型也大大提高。发动机最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩可达到226牛·米。与2.4升发动机相匹配，08款欧蓝德配备可INVECS-III　CVT变速器(其智能系统可通过监控路况、车况及驾驶者的驾驶方式，自动预测驾驶者的每一个动作)，在采用运动模式时无需使用离合器即可实现自由的手动换挡操作，操控性更佳。

　　其配备的AWD四驱系统，提供了经济省油的2轮传动(2WD)模式、自动切换模式(4WDAUTO)和4轮锁定模式(4W)，适合所有路况。三菱独创的四轮驱动技术理念AWC被用于参加达喀尔拉力赛的PAJERO EVOLUTION和参加世界拉力锦标赛的LANCER EVOLUTION后，也同样在全新欧蓝德EX上得到运用。值得一提的是，全新欧蓝德EX配备了拨片换挡杆，一边操纵方向盘，一边用手指完成运动模式的切换。