雅阁，曾经是中级车霸主的专有名词，曾经是创造了中国车市加价购车模式的标杆车型，也许是因为在车市上独领风骚，所以招来了不少“仇人”。在当今这个硝烟弥漫的中级车市场上，在面对众多敌人的围攻之下，其昔日的霸主地位已经开始动摇，其价格更是一降再降！近日小编从广州汽车市场上获得一个非常惊人的消息——广本4S店的雅阁2.4L全系优惠3.8万！详情请看下表：

　　现在国内的中级车竞争早已是进入白热化阶段，雅阁在这个时候提出降价也是逼于无奈，但这个无奈的举措也是广本营销策略中的明智之举。为什么这样说呢？请听小编给您慢慢道来。
　　迫于无奈的降价
　　首先，在去年6月份上市的凯美瑞给了雅阁初次的威胁。凯美瑞和雅阁，就好比干将和莫邪，但是他们却不是同为一主。在全球范围内，他们是多年的竞争对手，明争暗斗早已不是什么新鲜事。此次姗姗来迟的凯美瑞凭借其完全符合国人审美观的外形、比雅阁低1－2万的定价策略直接击中雅阁的软肋。
　　其次，三菱戈蓝2.4以19.98～21.98万元的低价上市确实让中级车市为之一振，虽然其价格配合戈蓝的本身来说，并无多少绝对优势，但戈蓝还是要对雅阁此次降价负一定的“责任”。另外，凯旋、领驭、君威2.0、蒙迪欧、天籁和马自达6相继降价万元或以上，荣威、迈腾的悄然入市，都让消费者在这个级别的车当中有了更多的选择。

　　明智之举的选择
　　在面对众多老牌新秀的共同围攻之下，雅阁到底要保江山（市场）还是爱美人（利润）呢？很明显，广州本田在面对江山和美人的选择上，最终是作出了选择了保江山这个明智之举。
　　为什么说是明智之举呢？广汽集团有一个独特的销售策略，就是加价提车，前有广本雅阁，后有广丰凯美瑞。如今第7代雅阁已经显得有点廉颇老矣，凯美瑞的加价策略也许要走到尽头了，为了延续加价神话，推出新款车型是势在必行的事情。而多方面媒体均报导明年将有一款垂直换代的新雅阁上市，并且近期将会有一款大改前脸的“新雅阁”抵穗(据经销商透露，届时价格将会略微提升)。不过现在距离年底还有6个月的时间，在这段时间里，如何维持现有的市场以便新款雅阁加价成功就成了至关重要的问题。要想占有市场就必需具有某方面的优势。外形上，凯美瑞已是略占优势；安全性上，君威显得更加稳固；维修保养上，领驭的价格更为便宜……在诸多方面都稍微落后的雅阁就只能从整车销售上下点功夫了，由此可见，此次降价促销是一个正确的选择。
　　其实，雅阁能在国内汽车销售市场长占霸主地位证明了他是有独特的优势的。雅阁进入国内的时间比较早，因为率先占有了市场，所以本田品牌已是深深扎入了国人的心中，高技术、高性价比更使本田品牌得到完美的体现。至今，您还可以在广州的路上见到首批下线的广州本田汽车，而且其性能及外形上绝对不比现在的新车逊色。