雪佛兰在之前的巴黎车展上绝对是大放光彩，AVEO、Orlando实车首次亮相，科帕奇推出改款车型，而更加值得我们注意的是，未来这三款车型都将来到国内，占领不同级别市场。下面我们就来一一介绍一下：
● 新一代AVEO——个性时尚、运动小车
铝合金镶边的凸起式头灯、外凸式的雾灯、六边形的独特家族式大嘴配上双层式盾形进气格栅立体式圆柱设计的尾灯、凸起式立体头灯采用独立灯罩设计，圆筒式尾灯、高位车腰线、被隐藏于C柱之中的后门把手，新一代AVEO整体设计风格创造出一个外观时尚的小钢炮。
新AVEO外观特性
内饰设计方面：新款仪表盘将集模拟转速计、数字速度计集警示灯于一体，圆筒形的转速表镶嵌在不对称的液晶显示器中，闪烁蓝光的中控台配以USB、音频输入及蓝牙功能的音频系统。以上描述的一切的一切都是为了让新一代AVEO从里到外都是一款个性、运动的小车。
新AVEO内饰细节
而在动力系统方面，在欧洲市场，新一代AVEO搭载的汽油机包括了70马力和86马力两种输出的1.2L机型和100马力的1.4L机型；柴油机则包括75马力和95马力的1.3L柴油机。值得一提的是，根据发动机的不同规格，新一代AVEO还搭配了5速和6速两款手动变速箱供选择。
6速手动变速器绝对是亮点之一
新一代AVEO诞生于Gamma II平台，而新车也就是这个全新平台上诞生的第一款具有全球战略意义的车型，因为它将会在全球50多个国家地区上市销售。
新AVEO RS版会来到国内吗？
相比老款乐骋的目标消费者为那些人生与事业处于起步阶段的年轻人，新一代AVEO无疑适合更加前卫更加追求个性的时尚一族，而据我们之前的消息，新一代AVEO有可能将被定名为“爱唯欧”，实际上不管最后的定名是什么，和它的上一代产品相比，全新的定位，全新的细分市场是雪佛兰赋予新AVEO的定义。
● Orlando——定位家用紧凑型MPV，空间将是最大亮点
雪佛兰Orlando定位家用MPV，新车采用和科鲁兹相同的Delta II平台，不过轴距达到了2760mm，7座设计以及灵活多变的空间都是为其作为家用车而提供。新车将在2011年年初在欧洲上市，而国内也已经开始路试，引入国内后，其竞争对手将锁定大众的紧凑型MPV途安。
雪佛兰Orlando
雪佛兰Orlando
外观上，和2008年发布的概念版区别不是很大，外观设计上较为独特，较低的车顶和交叉型的外观融合在一起，依旧是雪佛兰家族前脸——金领结车标和盾形双格栅，轮毂可选择16英寸、17英寸甚至18英寸的。另外，Orlando采用双色内饰，其方向盘造型看起来与新AVEO类似，仪表盘中间也有数字显示，据悉其中控台设计与科鲁兹非常相似。
雪佛兰Orlando
动力方面搭载了三种可供选择的发动机：1.8升汽油发动机，最高功率可达104kW(141马力)，两款 2.0升柴油发动机，功率分别为96kW（130马力）和119kW（161马力）。
雪佛兰Orlando
空间设计是最大亮点，将来也是新车的卖点之一，在中央控制台，前后车门，后车厢区域，甚至在车顶处都设计了各种不同形状和尺寸的储物格。最有创意的应数隐藏在音响后的储物空间设计了，这为驾驶者和乘客都提供了更多的便利。
雪佛兰Orlando
相比之前发布的Orlando概念车，此次量产版Orlando通过对音响仪表板的翻转，成功地整合了大面积的有效空间，能腾出足够空间放置如MP3播放器，太阳镜和钱包等物品。在此空间内还设有一个USB接口，让使用MP3播放器或iPod播放音乐及充电变得更加简便。
● 改款科帕奇——2012年初国产上市
改款科帕奇在巴黎车展上也是首次亮相，新车采用大嘴中网设计，体现了新家族特征，19寸的轮毂、全黑的内饰体现了其运动性。
改款科帕奇
在这里，我们来关注一下科帕奇将国产的消息，据之前的消息称，根据国产科帕奇项目的规划，预计新科帕奇将在2012年初在国内正式上市。而现在，这款内部代号为C140的科帕奇国产项目尚处于产品的初期验证阶段。
改款科帕奇
主要是由泛亚技术中心主导进行零部件的国产化实验验证，另外适时驱动系统的国产化改进也是由上海通用泛亚技术中心主导完成的。预计在2011年底可以实现批量生产，上市时间则会在2012年初。
改款科帕奇
动力总成方面，发动机将配备上海通用生产的2.4升直列四缸自然吸气发动机（L850），自动挡变速箱则将配备上海通用东岳动力总成（位于烟台）生产的由全球同步开发、国内主导生产的GF6自动变速箱，这一变速箱目前已经应用在通用很多车型上。
科帕奇是一款进口适时四驱车型，跟国产的汉兰达等合资SUV相比，售价一直不占优势，此次的国产降低售价将很好的弥补这一块短板。
除了以上提到的三款车型，全新一代SPARK也将在今年年底正式进口到国内，时尚的SPARK、运动的AVEO、实用至上的Orlando、城市SUV科帕奇……，雪佛兰在国内市场已经充分走向了细分化。
