今年是思域进入中国市场的第八年了,其“1.8升排量=2.0升的动力+1.5升的油耗”的经典形象早已深入人心。作为中级车的典范,思域在全球和国内的表现可谓有目共睹,在世界范围内已经赢得了超过2200万车主的青睐。思域一直坚持运动本色,从首次搭载VTEC发动机、推出高性能运动版本Type-R和Si,到征战WTCC世界房车锦标赛,无论在世界的哪个地方,思域始终以他的速度与激情,引领运动型轿车的风潮。
而此次中期改款的新思域在大幅提高产品性能的同时,整体提升全车系价值感,同时也推出了LXi版本,丰富了消费者的选择空间,给予消费者更多的经济实惠。与此同时,思域的Si高性能版本也终于被东风本田导入,其搭载了2.4L发动机及6速手动变速箱。旨在回归运动本色的新思域,无疑将赢得广大性能爱好者的追捧。
运动外观让人一见倾心
作为东风本田旗下的战略车型,今年改款的新思域,东风本田意在重回运动风格,整体车身采用了低重心、大开口的设计,远远看去就像一匹蓄势待发的猎豹,让人不由燃起了驾驶的欲望。新思域前脸采用了U型镀铬进气格栅,贯穿于两个雾灯之间的保险杠处也饰以镀铬条,一体化的设计提升了整体车头质感。车尾部分,L型样式的红白双色尾灯镶上银色镀铬装饰,后保险杠处也做了细微调整,视觉张力非比寻常。车身尺寸寸分别为4565mm×1755mm×1455mm,轴距为2670mm,与老款相比,长度增加了30mm,高度增加了5mm,从侧面来看,身材显得更为修长。另外,VTi版本将原本的16英寸铝合金轮毂改为17英寸,更显运动范。
更科技,更先进的操控
新思域不仅在外观上更加运动,而内饰配色上,新思域1.8L版本还提供具有科技色彩的深浅两套配色方案。空间方面,前后座椅腿部空间都比较充裕。储物格依旧维持了老款的丰富性和实用性,而后备厢空间也保持了一贯的容量优势。同时,消费者比较关注的VTi版本的配置也得到进一步的提升,不仅新增了本田尖端科技结晶FUNTEC技术的增强型智能屏互联系统DA+,还增加了一键式启动、智能钥匙等;另外EXi版本也增加了智能屏互联系统DA、智能钥匙、一键启动、广角摄像头和电动天窗等以往在更高版本车型上的先进配置。
ECON智能化绿色节能辅助系统作为本田引以为傲的节能环保技术,也应用在新思域全车系上。它能辅助改善驾驶习惯,同时有效控制车辆能耗的使用,进一步提升节油性并有利于环保。新思域自动挡百公里耗油6.8L,手动挡百公里6.6L。
动力更有运动节拍
“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”一直是思域兼备高动力与低油耗的核心优势,所以新思域仍主打黄金排量的1.8L发动机,采用本田领先的i-VTEC技术,可同时调整发动机的气门开启时间和行程。1.8L车型引擎拥有104KW/6500rpm的最大功率,扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm。无论在城市公路和高速公路上,只要踩下油门,动力便源源不断地涌出,提速非常快,行驶过程中的推背感也很强。它赋予驾驶者的快感,体现在每一个强劲的提速瞬间,每一个从容的转弯瞬间。
更运动、更先进、更安全,新思域在坚持自己的方向,也不断实现自我的超越。高性价比的LXi版本,丰富实用的EXi版本,先进智能的VTi版本及高性能的Si版本,新思域希望能够满足当下年轻人的多层次需求,其中Si版本的引入,更印证了新思域重新回归运动本色的决心。所以,在1.8L中级车中,应该怎么选择?我想答案一定是新思域。
三明吉诺华昌东风本田4S店为吉诺集团下属企业
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