1大话J.D.POWER

　　【汽车点评·评论·原创】

　　为了终结谣言，为了以正视听，汽车点评网此前上线了全新的《我是小白别蒙我》栏目。第一期当中，我们为大家讲解了近几年国内车迷当中热议的“后防撞梁”的情况，恩，受到的反响良好。因此，我们决定再接再厉，推出此系列的第二期《大话J.D.Power》，为诸位读者解读在近几年近乎在汽车圈内尽人皆知的J.D.Power到底是肿么一回事……

　　近几年随着汽车越来越深入我们的生活，各种形形色色的评测、报告也是层出不穷，特别是在汽车质量可靠性方面，由于国人用车时间不长，对各款车的质量可靠性也是一知半解，如果这时有一份靠谱的汽车质量报告，那对国内的汽车消费者来说就非常有用了。我们平时见到最多的汽车质量报告，就是由J.D.Power发布的汽车质量报告了，这份质量报告，到底靠不靠谱？可不可信呢？

　　J.D.Power是什么？

　　J.D.Power是麦格劳-希尔集团旗下的一家市场信息服务公司，其母公司麦格劳-希尔相信从事经济、金融相关工作的朋友应该不陌生，大名鼎鼎的标准普尔也是这家公司旗下的，经济、金融、商业类的许多书籍也都是这家公司出版的，比如萨缪尔森的《经济学》。

J.D.Power官网的自我介绍，是为商家服务的，所以其独立性……

　　好像扯得有点远了，回归正题，也就是说J.D.Power的母公司是一家非常有名的商业服务、出版公司，J.D.Power则是旗下的一家市场信息服务公司，那么J.D.Power是提供什么样的市场信息服务呢？J.D.Power的官网里写的很清楚：“Our business is to understand your business and what drives your customer loyalty and retention”——我们的业务是研究透彻你的生意，搞懂如何提高你的顾客忠诚度，拴住你的顾客。也就是说，J.D.Power是为商家提供服务的，是帮助商家研究市场，提高顾客回头率，从而把生意做的更好的，换言之，J.D.Power从根本上说，并不是为消费者提供质量参考服务的，而是为商家提供咨询服务的。

J.D.POWER中国官网，为企业服务的目的写的非常清楚

　　既然J.D.Power的生意就是为商家提供服务，那么J.D.Power和商家，或者更具体的说——汽车厂家之间，是会有联系的、有业务往来的，既然如此，J.D.Power平时所发布的汽车质量报告，其独立性多多少少是会受一些影响的，虽然我们很想相信J.D.Power是非常公正、中立、没有倾向的，但毕竟从制度本身来说，J.D.Power和汽车厂家之间肯定有联系，没法切断，除非J.D.Power不接汽车厂家的生意，但是如果他不接汽车厂家的业务，他还会发布汽车质量报告吗？

2J.D.Power汽车质量报告的内容

　　 J.D.Power汽车质量报告的内容

　　J.D.Power常见的汽车质量报告有2个：IQS和VDS，我们先说IQS，它似乎是国内最常见的J.D.Power的汽车质量报告，IQS的全名是Initial Quality Study，国内通常被称为“新车质量报告”，但是具体是怎么样的新车质量报告，国内报道时就绝少介绍了。

　　IQS是指新车买来后，90天内的质量情况，也就是说是新车开3个月的质量，的确有些倒霉的车会新车3个月内就出现故障，但对于绝大多数车来说，3个月内都是没什么问题的，而且对于消费者来说，一辆车3个月内的质量去进行比较，似乎也没什么意义，这与其说是比汽车的质量，不如说是“拼人品”了。

　　当然对厂家来说IQS是有意义的，比如新车上有没有什么顾客不喜欢的东西，不好用的东西，或者异味等等，但对消费者来说呢？一辆车的质量好坏只看3个月？所以我们经常会看见某些“汽车质量排行”的名次总是变化的飞快，某品牌可能上一次排行还挺好的，这一次就掉很下面了，而某品牌上一次还挺差的，这一次就又忽然上来了，这并不是这些品牌的车的质量发生了什么大的变化，而是这种排行本身不太靠谱，仅仅是新车3个月的质量而已。

IQS（新车质量报告）仅仅是新车3个月的质量而已，对消费者没什么意义

　　VDS的全称是Vehicle Dependability Study，国内通常被称为“汽车可靠性报告”，它是指汽车3年内的质量情况——比IQS有意义多了，但是也仅仅是3年而已，如果是手机的质量， 只看3年或许还行，但汽车有谁会觉得只看3年的质量就行了呢？恐怕只有土豪了吧……

所谓的“汽车可靠性报告”VDS也不过是3年的质量而已

　　相较于IQS，VDS的确是好多了，但也只是一辆车比较新的状态时的情况，一辆车是否真正可靠耐用，得看6-10年的情况，但这方面J.D.Power就欠奉了，为什么呢？个人认为这可能和J.D.Power是服务于厂家的有关，因为多数汽车的保修期是3年，对厂家而言需要研究的保修成本也就是3年，所以J.D.Power就只做到3年的质量调研，而没有做更长期的质量调研，我们平时看到的VDS，可能是给厂家做调研服务时顺带做了然后对外发布的副产品。

3有没有独立的、为消费者服务的质量报告？

　　有没有独立的、为消费者服务的质量报告？

　　J.D.Power的生意做的非常大，在世界各地都有，中国也不例外，我们现在也常常能看到J.D.Power亚太发布的中国市场的调研，不仅有IQS和VDS这些质量报告，还有满意度报告等等。只不过J.D.Power在国内的调研，据一些被调研过的朋友说，是在4S店拿的调研表，给好评有好处，比如送保养送机油什么的，这样一来调研就……

　　那么，有没有独立的、为消费者服务的质量报告？　

　　这个问题的回答是：有，但是仅存在于北美。美国有一家叫做《Consumer Reports》的媒体，创办于1936年，至今已有近80年历史，他们不接受任何广告，完全独立于厂家，他们的经费来源就是靠卖杂志的收入。《Consumer Reports》杂志8美元一本，仅固定订阅读者就有几百万，于是一年收入就有几千万甚至上亿美元（还有非订阅读者、订阅读者也不只买1本），经费充足。

《Consumer Reports》杂志

　　他们每年通过问卷调查100多万辆车的质量情况，并且根据车龄不同分别列表：横向是车龄，每款车从10年车龄、9年车龄依次到第1年新车；纵向是故障点，一共分为17类故障——发动机大毛病、发动机小毛病、发动机冷却系统、变速箱大毛病、变速箱小毛病、驱动系统、油路、电气（不是电器）、空调、悬挂、刹车、排气、漆面涂装、车身整体性、车身硬件、电器、音响——每款车都有这样一张表格，于是消费者可以非常清晰的看见一款车从新车第1年一直到第10年各个部分的质量状况，不仅能知道汽车的可靠性情况，还能知道可能会出现的故障点，比如音响故障这类小毛病是可以忍受的，而发动机出问题就是大毛病了，那是无法接受的。

《Consumer Reports》的质量报告，每款车都有这样一张列表，横向的数字代表车的出厂年份，04就是04年出厂的车，至今10年车龄，纵向是各个部分的质量情况，全红的圆代表质量非常好，半红代表好，白色代表一般，半黑代表差，全黑代表非常差。

　　此外，《Consumer Reports》也对汽车做性能测试——他们所有测试车都是自己去店里买的，而不是厂家提供，因为他们是完全独立于厂家的、只为消费者服务的，这样的媒体地球上恐怕也仅此一家。他们每年大约测试80款车，花费300多万美元——相比他们卖杂志的收入，实在是“太便宜了”。

　　由于测试车已经被他们买下来了，所以他们每辆车的测试时间也都很长，先进行磨合，磨合好了才进行性能测试，测试时间较长也使得他们的测试更有深度……不过说了这么多，似乎都是在“废话”，因为《Consumer Reports》只在北美有，他们只调研北美市场的车，为北美的消费者服务，我们这儿只能看看热闹了，什么时候我们也能有属于我们的《Consumer Reports》呢？