“2010年，中国将成为世界第一大汽车生产国。”这是国家信息中心信息资源部主任徐长明日前在“2008中国汽车市场分析预测会”上进行的预测。
继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年又跨上一个新台阶，产量达到888.24万辆，销量达到879.15万辆。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬判断，2008年，我国汽车产销量仍将保持两位数增长，有望突破1000万辆大关。
2007年，欧美和日本等主要汽车市场，或出现萎缩，或停滞不前，而中国汽车市场一枝独秀，继续保持20%以上的增长速度。对2007年中国汽车市场的特点，徐长明概括为四大特点：内需总量、汽车产量、出口量、整车进口量高速增长，绝对量都创历史新高。他指出，更值得关注的是，中国汽车市场的国际地位空前提高，已经发生了实质性变化。
目前，中国汽车内需总量在世界上的排位已经大大高于日本，正在迅速追赶美国。进入21世纪后，世界第二汽车大国日本的内需总量一直维持在600万辆左右，并在2005年出现小幅下滑。而中国一直保持快速增长势头，于2006年超过日本。中国汽车消费总量在全球的位置日益重要，从2001年占全球汽车消费量的4.3%，跃居至现在的12.0%。
徐长明分析，目前美国汽车产销量是中国的1.7倍，如果按照现在的销量增速，中国有望在两年内超过美国，成为世界第一大汽车市场。从产量来讲，在世界主要汽车生产大国中，只有美国和日本年产量超过1000万辆。中国汽车产量几年前超越德国排在世界第三位，目前，虽然排名没有改变，但与第二位的差距在迅速缩小，距离第一位大概还有两年差距。据此，徐长明预测，2010年中国将成为世界第一汽车生产大国。
2005年，国务院发展研究中心相关人士曾预测：“今后15年中国汽车工业将迅速发展，到2020年有望成为世界第一汽车大国。”这位相关人士当时的分析是，2004年中国汽车产量达到507万辆，预计2010年达到960万辆至1000万辆，2020年达到1400万辆至1500万辆，并成为世界第一汽车消费大国和生产国。但以中国汽车目前的发展速度看，完成这个目标的时间可能提前10年。
受益于经济高速增长而繁荣的中国汽车工业持续高涨，近几年一直是继房市后的又一个消费热点。有人曾预测2006、2007年是中国汽车业寒冷的“冬季”，但2007年迎来的却是中国汽车产量888.24万辆。也曾有专家估算这两年我国汽车产能将达到1000万辆，还有200多万辆产能正在建设，而我国需求不足，产能过剩。但最近一段时间，这样的分析少了，因为全年汽车产销量均衡，双双超过20%，基本没有出现供过于求的现象。
