今年，国内的 MPV 市场延续了往年的火热，国产 MPV 车型继续受到消费者追捧。从今年 1-6 月份的数据来看，市场增量达到 55.4%，MPV 这一细分市场无疑已经成为拉动全国汽车市场繁荣的火车头。而这其中，紧凑型 MPV 的销量更是实现同比增长 92.4%，就像火车头的核心发动机一样，带动着列车疾速前行。

　　市场的持续利好让车企尝到了甜头，随着各种新车型的不断加入，紧凑型MPV 的市场竞争变得愈发激烈，其市场格局正在悄然发生着变化。消费者对性能的需求越来越高，时尚、面子、舒适度、便捷性等多元化需求一个都不能少。

　　最终，在同等价位的标准下，谁能够满足消费者的多重需求，谁就可以在激剧竞争的卖方市场中脱颖而出。

　　精准定位用户需求，北汽威旺 M20 跃身市场第二

　　自 2013 年 10 月北汽威旺 M20 正式上市以来，便凭借其时尚外形、超高性价比和“3 个必须有”(全系标配 1.5L 发动机、中央空调和 EPS 电子助力转向系统)的行业标杆配置，销量节节攀升，6 月销量跃升至紧凑型 MPV 市场的第二位。北汽威旺 M20 能展现如此强势的市场表现，自然也得到了消费者的一致好评，从车主们对它的昵称“国民车”便印证了这一表现。

　　有着 “国民车”标签的北汽威旺 M20，在不到一年的时间内就获得了“民　　心”和“销量”的双赢。而销量和口碑双双提升的背后，反映的是北汽威旺对消费者需求的精准定位，也是其对市场格局的敏锐嗅觉。不难判断，强势出击的北汽威旺 M20 在之后半年的市场走向将会持续利好，继续在紧凑型 MPV 军团中扮演生力军的角色。

　　长安欧诺添新丁，探底回升未可知近日，长安欧诺高调发布了自己 2014 款的 MPV 车型，这无疑是市场排名持续下滑的长安欧诺对市场注入的一剂强心针。不过，细心的小伙伴在具体了解改款车型后不难发现，新款车型其实只是一次很小的改版，无论是车内地板下面　增加的“隔音棉”，还是方向盘上迟到的 EPS 助力转向系统，都无法使其与上一代产品之间产生明显的代际差异。因此，与其说是改版，似乎将其形容成为上一代产品“打补丁”更为精准。

　　然而这样的小升级恐怕无法满足消费者水涨船高的预期，加之愈发激烈的市场竞争为消费者带来了更多的选择，长安欧诺的市场表现有待考验。即使 2014款长安欧诺在价格上逐渐趋于紧凑型 MPV 的平均水平，但仅靠价格战却未能重新定位消费者的需求，显然在市场上更进一步绝非易事。

　　从需求出发看产品，横向比较显端倪

　　北汽威旺 M20 的后来居上和长安欧诺的竞争力下滑，正是源于两家企业前瞻市场格局和品嗅消费者需求的差异。2014 年下半年，北汽威旺 M20 能否抵挡新长安欧诺的进攻，稳坐市场第二的位置，当然得消费者说了算。但通过对两款车型一些核心信息的对比，相信我们可以一探端倪。

　　外观上，2014 款长安欧诺在外型上略显保守，与老款相比几乎没有变化。而吸取了 SUV 设计元素的北汽威旺 M20 更显时尚，除了面部特征的立体感，侧面线条的光滑与流畅又增添了几分时尚感。

　　内饰上，2014 款长安欧诺和北汽威旺 M20 可以说各自都具有独特的魅力。欧诺炮筒式的仪表盘、清晰的功能分区和简约的中控台都为人称道;而北汽威旺M20 则凭借其干净简洁的整体风格、人性化的多储物空间和明朗的中控电子屏，更使人感到物超所值。

　　动力上，2014 款长安欧诺的几档车型分别装配了 1.3L 和 1.5L 的发动机，选择更丰富。北汽威旺 M20 则在全系配备了最新款的 1.5L 发动机，源于丰田5A+平台，依托国际著名设计咨询机构 Orbital(澳必托)进行了进排气系统优化，优化后的产品在动力性和燃油经济性方面性能大幅度提高。北汽威旺 M20搭载 1.5L VVT 款发动机产品也即将上市，动力优势将更上一步。

　　另外，北汽威旺 M20 目前正值团购优惠季，1.5L 基本型最低售价为 41800元，这也令长安欧诺 1.5L 基本型的 48900 元价格黯然失色。显然，无论在性能还是性价比上北汽威旺 M20 都要胜出不少。

　　MPV 市场经过几年的快速发展，产品日趋成熟，国产汽车厂商对市场的决心和态度也让更多的国产品牌赢得了口碑。无论是厂商还是消费者，都是在这个成长过程中最大的获益者。随着消费者需求的不断变化和提高，通过性价比策略为车主带来更好的生活体验才是王道。如果从这一点出发向长远展望，更加懂得将产品设计生活化、实用化的北汽威旺 M20 必定会在这条路上走得更远。

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