1阳刚的外观更显犀利

【汽车点评·南京·原创】如果时间倒回10年前，让我推荐款家用的小车，我会毫不犹豫的推荐既省油、空间又大的飞度。不过随着面对市场上各种卖点、噱头十足的小车逐渐增多，推荐它时再也不会像以前那样显得底气十足。所幸，动力、空间等各方面全面升级的第三代飞度来到了我们的面前，它还是那个值得推荐的小车吗？

硬朗的外观迎合年轻人喜好

　　全新飞度的外观保留了老款飞度经典的俯冲的轮廓，但整体的设计却采用了本田最新的家族风格，简而言之就是将原本所有的细节都由圆润时尚变为了锐利动感。而钢琴烤漆的中网则让前脸在阳刚之余也显得憨性十足，更加丰富的细节、线条也使全新飞度显得更加精致。

　　大灯的造型相比老款略显平庸了写，而且众多自主品牌都开始标配的透镜功能也没有出现在我们实拍的顶配车型上，就更不要提氙气大灯了。不过，好在整个车灯的造型跟整个前脸的搭配还算协调。

　　转向灯终于从前翼子板上挪到了后视镜上，LED的光源在亮度方面有保障，而侧面的位置对安全性也有很大帮助。

　　车身尺寸方面，宽度和高度，新老两代飞度是没有任何区别的，唯有关键性的轴距和车身长度上分别增加了30mm和165mm，这对车内乘坐空间和行李箱空间的提升都是有很大帮助的，这也是为什么在没有官方数据的情况下小编也敢推测新车的行李箱空间要大于老飞度的原因。

　　全新飞度的侧面线条更加锋利，特别是如利刃划过般的两道腰线让整个侧面也变得生动起来。

　　车尾方面，新飞度更加俊俏且运动，一直延伸至车顶的尾灯同样是新的家族元素，使得车尾整体更精致。而在车尾配置上，新飞度增加的倒车雷达和倒车影像，相比啥都没有的老飞度，更加可靠。

　　轮胎的使用方面，比老款在宽度上有所增加，所以抓地力方面的表现应该会有所改善。但飞度毕竟是款追求家用的车型，所以轮胎采用的是邓禄普的节能静音系列。

2家族式内饰看起来更高档

炫酷的内饰科技感十足

　　全新本田飞度的内饰与外观一样采用了全新的家族风格，简约的布局相比老款显得更加大气、时尚同时看上去也更显高档。而最新家族式的中控台得益于那块电容屏显得更具科技感，而大量的触摸按键，也让操作变得更加便利。

　　方向盘是典型的本土家族化产物，无论是握感还是舒适性都有保证，而且单侧的多功能按键也有利于行车时操作的便利性，有助于提升驾驶安全。

　　仪表盘也和目前大多数本土车型一样，采用三个圆盘的造型，中间的时速表带有灯光提醒功能，如果当前驾驶方式较为经济的话，会变成象征环保的绿色。只不过这套漂亮的仪表盘是高配车型才有的配置，低配车型是橙色不带液晶屏的仪表盘。

　　中控台上的多媒体系统完全就是照搬自家的其他车型，四叶草的造型简约实用，整个系统操作并不复杂，而且逻辑性极强，上手难度非常小。

　　新飞度的做工和材质也都相当出色，经常跟皮肤接触的地方才有的都是软性的材质，而不经常接触的地方虽然采用的是硬质搪塑材质，但纹理的处理相当高档，而且还借鉴了丰田的双缝线式设计，看上去非常有档次感。

　　在一些实用的配置方面，新飞度也给了我们一些惊喜，VSC车身动态稳定系统，后视镜电动折叠功能都是小型车这个级别比较少见的配置。

　　新飞度一个让人非常遗憾的地方是之前的全景天窗在新飞度上不见了踪影，我们还是相当期待后期厂商会像上一代飞度一样后期推出一款全景天窗版车型来满足消费者们的需求。

3空间如旧 动力升级

宽敞的空间依然如旧

　　新飞度的座椅在包裹性和支撑性方面比老款表现的更加出色，只是全系只有手动调节和织物材质，无疑让那些对品质有很高要求的消费者失望了。

　　而空间方面，更低的坐姿和加长的轴距造就了新飞度更加宽裕的内部乘坐空间，身高165cm的体验者坐进前排后，头部空间比老款更胜一筹，而后排腿部空间的提升则最为明显，足以媲美A级车甚至A+级车，这也证明了增加的30mm轴距确实有着显著的效果。

　　储物空间方面，新飞度的家族式设计显然不及老飞度的单独设计，所以在一些小的储物格方面，不如老飞度用着顺手和利用率高。不过，虽说没有了老飞度那样灵活地将每一寸空间给运用到了极致，但胜任日常的使用那肯定是完全没有完问题的。

动力表现全面提升

　　全新飞度作为一款全球车型，广汽本田也厚道的与国外同步，采用了最新的动力总成——Earth Dreams Technology地球梦科技。这台全系标配的1.5L发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴和缸内直喷技术，对可变气门正时和气门升程控制系统进行了升级，进一步提升了燃油经济性和动力方面的表现。

　　而变速箱方面，与新发动机匹配的全新CVT模拟5速变速箱同样来自地球梦想科技，与老款的5AT相比，CVT拥有更加平顺的优势，且整体更轻量化。此外，该变速箱虽没有手动模式，但配备了运动及低速档，也算增添了足够的运动性。

　　前悬的调整只是一小部分，新飞度整个底盘都做了相应的优化，后悬挂扭转梁升级为了变截面扭转梁，在操控性和舒适性上均有提升。过弯时，车身侧倾更小，足以带给驾驶者如大车一般的扎实感。其次，悬挂能很好的过滤日常路面的细微震动，使日常驾乘更舒适。

总结：相比老一代飞度，新飞度采用了全新的平台，家族化的设计更加明显，虽然没有老飞度那么脱胎于家族，那么有个性，但和高端车型靠拢的外观内饰设计，无疑都让这款10万左右的小车看上去远超过其实际价格。再加上全新的地球梦动力总成，新飞度无疑在各方面都得到了长足的进步，而入门级车型7.38万的售价也足以让人心动。鉴于以上种种，小编可以放心的像周围的人再次推荐这款非常适合家用的小车了！！

4参数对比