1实拍酷炫之广本 新飞度

【汽车点评 导购 原创】

　　第三代飞度（FIT）以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solid wing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。酷劲十足的整车设计让人过目难忘。它的外观变化可以用天翻地覆来形容，原本可爱、萌萌的造型已经不复存在，更科技、更运动的家族式前脸是新飞度如今的造型，我想以前喜欢飞度的消费者看到新飞度这种改变可能会感触很深，需要一段时间的适应。本人对这款新飞度是充分满意。

　　第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。 售价区间为7.38万-11.28万元

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　　新款飞度在车身尺寸方面全面升级，轴距也加长了。新飞度带着131匹的DOHC自然吸气发动机出现在世人面前，众人一片哗然。1.5L自然吸气发动机爆发131匹也许并不稀奇，况且这里边有i-vtec加持。但是，用131匹带动一辆一吨的小车，这个推重比绝对让人期待。当做这一切的汽车品牌是本田的时候，这一切就让那些本田粉丝们感动却又感觉理所当然。因为它是本田，以这样的姿态回归才符合我们对它的期待。

2广本新飞度之外观篇

　　一款车型要在市场保持高热度已经非常困难，近年来飞度好像“飞”不起来，眼看对手进步自己市场份额下滑，正是在这种背景下，全新飞度来了，新车上市，到底全新飞度有怎样的改进与创新？就先通过我们的实拍来了解一下。

　　全新的家族式前脸让飞度的中网与大灯的设计和杰德有着相似之处。飞度的中网采用了亮面的黑色面板设计并与前大灯完美地融合在一起，与时下流行的蜂窝或镀铬前格栅相比不但更为个性且让前脸整体感更强。

　　当我们视线转移至车身时，第三代飞度为保证内部空间沿用了前两代的车身整体轮廓，整体设计线条则暗含着CR-V甚至NSX的影子。

　　细长且不规则的大灯营造出侵略感十足的眼神，内部采用了黑底和镀铬装饰兼备了精致和运动两重特性。在内部结构上采用远近一体的设计，且并未配备透镜、LED日行灯等配件。

　　全新飞度尾部变化很大，你头一回看到可能会不习惯，整体细节非常丰富，平直的尾门门加上竖直组合的尾灯设计，另外中高配车型上配备了4点倒车雷达，这是现款车型上没有配备的，后保险杠上两侧明显的仿散热孔与日本原版飞度上的设计一致。

　　造型菱角分明，与后风挡两侧的装饰面板相搭配有着分离式尾灯的设计感。造型独特又有新鲜感，也是尾部的最大亮点，采用LED灯源的辨析度很高。

　　飞度的尾部设计与前脸有着很好的呼应，硬朗简洁的线条中丝毫不乏亮点。顶部流线的后扰流板采用了与尾门一体式冲压成型技术，不但比分体式的更为美观还有效提高空气动力学。

3广本新飞度之内饰篇

　　全新飞度内饰以简洁为主，但质感、科技感提升很多，设计与家族的其他车型靠拢，看起来更加年轻时尚，做工方面可以说是同级中数一数二的。

　　飞度的内饰设计依旧是硬朗的本田风格，不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。中控台利用中央控制区的高亮面板和周边的银色装饰条去展示其时尚和科技感的一面，并且大面积地采用了软质材料以提高质感。

　　新飞度的真皮方向盘带有多功能按键，但是不想一般车型那样设计在方向盘左右两端，其按键全部设计在左侧。三幅式方向盘配以银色饰条，视觉效果很运动。顺带一说，真皮方向盘只会配置到最高配的领先版。

　　炮筒式的仪表盘算是经典造型了，在时下的审美中不会出错，蓝色背景光运动感十足。

　　多媒体系统为智能屏互联系统，该系统与凌派上的一致。该系统可通过USB和HDMI接口与多种智能手机连接，可形成互联效果，此时，包括手机上的电话、音乐、图片以及app软件均可以在这块屏幕上进行操作。同时，手机上自带的导航软件也可在屏幕上同步使用，免去了车载导航的安装费用。

　　飞度的中控功能区的自动空调控制面板和多媒体系统采用了隐藏式全触控设计，未启动时面板处于黑屏待机状态于中控融为一体。当系统开启后，只需轻触面板上图标就可以实现多种操作。

　　飞度的内饰设计依旧是硬朗的本田风格，不规则的中控台以及同样不规则的出风口都是一辆本田车应该具备的特立独行。各项配置作为白领的代步车已表现得相当出色，甚至家庭短途出游，都没有问题。

4广本新飞度之空间篇

　　空间是飞度的强项，这个跟它的车身骨架构造不无关系。而且在高配版本中使用的魔术座椅能有多种变化方式，可以提供不同的空间布局。全系配置织物座椅也分有两个等级，两种颜色。

　　飞度仅提供织物座椅，座椅相比现款更为柔软。前排手动六向调节座椅能提供较好的侧面和腰部支撑，整体来说有着较好的舒适性。当我们调整至舒适的驾驶姿势后依然能有1拳多的头部空间余量。

　　座椅空间是小型车的热门话题，而飞度在这方面做得不错。前排的座椅通过调节，头部和腿部空间都足够。而后排的腿部空间得以与轴距的加长，十分充裕。头部空间相对局促，185cm的模特在后排座椅坐直身子后，头部空间所剩无几，头几乎顶到车顶的内饰板了。

　　尾箱设计平整，底盘的水平高度较低，增加了尾箱容积的高度，带有分层隔板，可按4/6比例放倒的后排座椅放倒。新飞度的后尾箱设计较为平整，储物空间在同级车里边算是佼佼者。掀起底板，可以看到置放临时维修工具的泡沫盘。最底下放着的是非全尺寸备胎。

5广本新飞度之动力篇

　　动力方面是飞度一个重要的卖点。131匹的马力输出已经远远超出了同级车的水平。155牛·米峰值扭矩提供良好的加速度。对于一辆小车来说，这些数据是人们选择它的主要原因。

　　新的发动机L15B采用了DOHC结构，动力由原来120匹提升至131匹，这个数据和宝马的1.6T和大众的1.4TSI的数值已经相差无几。虽然涡轮增压发动机的峰值扭矩更早爆发，但是i-vtec的魅力就在于高转速大马力输出。就如同一副发动机拥有了公路和赛车两种调校。

　　底盘依旧，变化不大，但是发动机的改变不小。这个数据确实非常诱人，但是驾驶体验如何，还要真正试驾才知道。

　　传动方面，第三代飞度提供5速手动和CVT无级变速箱；其中CVT无级变速箱相比现款的5速平衡轴自动变速箱有着重量更低、传动效率更高等特点，有效提高燃油经济性。值得一提的是第三代飞度还提供了发动机自动启停系统，进一步地降低油耗。

编辑点评：

　　从我们的观看体验中，可以看出全新一代飞度在外观造型、内饰设计以及动力等方面都发生了很大变化，较高的乘坐舒适性、经济的油耗是它的杀手锏，虽然在一些细节处理上还是不尽人意，但总体还是让人满意的新飞度以这种水平想重新挤进热门小车的行列甚至夺回霸主地位也不是没有可能， 新飞度的动力参数很诱人，价格也很吸引人。本人还是觉得还是很值得入手的。

 

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