[汽车点评 广州实拍 原创]
一说起保时捷,大多人都能说出传奇的911系列车型。但是保时捷真正为大多数国人熟悉却是因为一款SUV车型——卡宴。借着卡宴的成功,顺应人们对小型SUV的追求,保时捷推出了全新的中级SUV——Macan。这款拥有小号卡宴的身材,保时捷911底盘调校的车型,注定会成为现车供不应求的热门车型。
保时捷Macan是基于奥迪Q5的平台打造,但是并不代表Q5可以与其相提并论。众所周知,保时捷叱咤跑车市场这么久,靠的就是其优秀的底盘调校能力。多年前在勒芒呼风唤雨的保时捷积累丰富的赛车调校经验,而且它们善于把这些经验运用在量产车型上面,从而造就了今天保时捷以跑车的身份却能有普通家轿的常见度。
保时捷Macan的外观无疑比卡宴更加好看。醒目的小方格式中网,更显低矮修长的车身,充满科技感的立体尾灯,众多细节处都能透露出保时捷Macan超前的设计感。他看起来确实有点像卡宴,但是却比卡宴更风尚、运动。
跑车元素
保时捷Macan的外观设计沿袭了911的跑车风格,纤长的顶部、肩部逐步加宽至后轮上方。倾斜接近45度的后挡风玻璃让保时捷Macan看起来更像一辆加高了底盘的掀背车。后轮达到255mm的轮胎宽度很好地证明了它的运动基因。对笔者个人而言,保时捷Macan的外观设计已臻完美。
笔者实拍的车型为保时捷Macan为Style Package版本,采用米色内饰。据官方资料,拥有Bose环绕音响系统、北美胡桃木内饰组件等内饰配置。中控台采用左右对称的设计,大部分按键集中在挡位的两边。
仪表板全貌
继承保时捷传统
中控台
中控台屏幕
挡位
方向盘
多功能键细节
仪表盘
钥匙插口在左侧
内饰细节
座椅
座椅空间
后备箱平整
后备箱细节
后排座椅放倒
2.0T发动机
保时捷精于调校底盘
保时捷的内饰设计和做工品质毋庸置疑,实拍的Macan内饰在视觉和触觉上说不上柔软细腻,但是整体来说依然非常舒服。而且,过于细腻的处理反而影响了保时捷跑车的狂野。
编辑点评:
虽然保时捷Macan和奥迪Q5有着难以割舍的渊源,但是Macan毕竟就是保时捷。保时捷引以为傲的是其调校底盘的功力,而且每一款保时捷对运动都不曾妥协。如果奥迪Q5非要和Macan相提并论的话,先装上10万的选装件吧。
新车指导价:57.30-85.80万