依然清晰记得国庆周年时驶过天安门前的红旗阅兵车，基于红旗HQE概念车打造的气派外观以及红旗品牌本身的因素，让人对其充满期待。在中级以上市场几近被合资/进口军全部占领的情况下，这辆红旗HQE的量产被看做近几年内不可能实现的愿望，然而，一套该车型在海南的路试谍照，却似乎告诉人们，中国人的旗舰车型梦或已并不遥远。
红旗HQE测试车谍照
从谍照来看，A柱上的布线、挡风玻璃内“试验样车”的字样透露了这款车型的试验身份。在阅兵车亮相之前，红旗HQE概念车曾在上海车展亮相，与劳斯莱斯类似的设计一度引起争议。而此次曝光的试验车型，外形明显来自HQE概念车。
红旗HQE测试车谍照
巨型城楼式进气格栅融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意，具有浓厚的中国味道。从顶部插销来看，经典的红旗立标应是由于测试需要而被拆卸。直立式大灯由圆形元素构成，带有一丝老红旗的韵味，周围一圈镀铬装饰在极力渲染豪华庄重的氛围。
红旗HQE测试车谍照
长度超过6米的车身显得格外修长，前高后底的游艇式腰线设计相当传统，几条粗实的镀铬饰条将整车威严的表露无遗。较高且平直的车顶并没有太多的曲线，除渲染高大的形象外，还能让后排的贵宾以优雅的姿态进入车内。
红旗HQE测试车谍照
红旗HQE测试车谍照
大灯之后的插销是为小旗杆而预留，翼子板上三面红旗在当年包含着更为深层的含义。同样带有造型含义的还包括轮毂，虽造型远没有概念车上来得前卫，但多瓣式造型依然得以延续，代笔着光芒四射的太阳。
车门采用对开式设计，三排小窗设计能够减低车门宽度，紧挨的C、D柱起到一定程度的私密性保护作用。
红旗HQE测试车谍照
红旗HQE测试车谍照
如果说侧面还带有劳斯莱斯影子的话，尾部则完完全全是延续了老红旗的传统。窄小的后窗缩小了车内视野，但同时也保证了私密性，对车身结构安全也有一定作用。
尾灯与大灯呼应，采用了传统的的宫灯式造型，而且灯体很好地与车身造型融于一体，红白配色相当简洁。行李箱盖相当宽大，而且没有太多的凹凸造型，只是利用镀铬饰条，描绘出天安门城楼的景象，并与牌照框融为一体，相当巧妙。
红旗HQE测试车谍照
内饰方面，试验车型与此前的阅兵车保持高度一致，真皮、桃木装饰、镀铬饰条以及银色饰板糅合一起，但整体感觉并不协调。大屏幕显示器、分区空调、待用浓烈中国味道的喇叭罩虽能营造出一定的豪华氛围，但感觉多少有点山寨，离成熟仍有较大距离。
红旗HQE测试车谍照
从后排照片来看，试验车型仅装备2排座椅，这也让后排空间大得奢侈。按照中国人的喜好，估计量产车型绝对少不了后排DVD娱乐系统，按照需要，应可以加装前后排隔离，保证后排的私密性。
按照官方资料，HQE将搭载一款代号为CA12GV的V12发动机。这台排量达到6L的12缸发动机已于2008年成功点火，并装备在国庆阅兵车之上。该发动机燃烧系统可同时满足气道喷射和缸内汽油直喷要求，根据需要，未来可能升级为汽油直喷发动机。
代号为CA12GV的V12发动机参数
代号为TB-68的6速手自一体变速器
参数方面，CA12GV最大功率达到300kW/5600rpm，最大扭矩为550Nm/rpm，这一数值已经接近大众的W12发动机。与CA12GV搭配的，将是一台代号为TB-68的6速手自一体变速器，该变速器采用了电控换挡执行机构，在稳定性、可靠性方面都有不错表现。
红旗平台D应用技术资料
电子系统方面，从此前获得的一份资料来看，HQE将有望搭载ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、FCA前方避撞系统、DSM瞌睡检测系统、BSD盲区探测系统、NV夜视系统以及RV倒车影视等科技装备。
另外，按照官方说法，HQE将采用手工打造并采用全铝轻量化车身设计，定位于与劳斯莱斯媲美的D级车市场，而按照预计，HQE量产版售价也将达到300万。
300万的自主品牌车型。其实这并不值得惊奇，作为曾经的国家领导人的专用车型，红旗本应该与劳斯莱斯等媲美，可惜的是，红旗一直罕有车型推出，即便应国人愿望，推出车型，也尽是红旗名士、红旗HQ3（红旗盛世）等非纯正血统车型，让其品牌形象被大打折扣。
作为国内罕有的几个高端自主品牌，红旗需要苏醒，而HQE是不是红旗苏醒的首款武器？HQE是否能让红旗继续回到国人心目中的旗舰车的位置？
