[汽车点评·网呼和浩特·新闻]  陆风汽车作为国内最专业SUV厂商——陆风汽车的代表车型，陆风X8充分展现了陆风XUV全能全领域的产品理念，自2009年上市以来，凭借超大空间、丰富的动力选择、出色的操控性得到了消费者的一致认可。2014年3月，陆风X8再接再厉推出了搭载2.0T汽油发动机的2014款陆风X8，进一步丰富了陆风X8的产品谱系，为消费者带来更多样的选择。
　　陆风X8主打的“全能全领域”的概念，表现在空间上，就是拥有可与MPV相媲美的内部空间，4636mm*1865mm*1810mm的车身尺寸，2760mm的超长轴距，前后座椅之间540mm的最大间隙，都给消费者带来了宽大舒适的空间享受。此外，陆风X8还拥有雄踞同类之首的内构空间，灵活可调的座椅更使可用空间变幻无穷，后排座椅放倒后，可实现2460L的弹性空间，特别适合出游时专用工具或野外帐篷的存放。
　　操控上，陆风X8既拥有陆风纯正越野SUV基因，也拥有都市休闲SUV的操控特性。2014款陆风X8承继了这一优势，拥有陆风汽车家族历经极限考验的百冠赛车底盘，采用前双叉臂式独立悬挂，可变刚度螺旋弹簧悬架及四连杆设计的后悬架，能够承受更大的载荷，有较强的抗纵向、横向冲击力，无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。城市中驾驶，X8底盘表现柔顺，非常舒适，而在复杂路况下，得益于高达200mm的离地间隙及专业的悬架调校系统，通过性表现无比出色，能够充分满足郊野路况对车辆通过性及操控性严苛要求。
　　动力上，2014款陆风X8则首次搭载了2.0T+6MT的超级动力组合，这款汽油发动机来自三菱“赛车级”2.0T发动机，以三菱经典的4G63S4T发动机技术为基础，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进排气系统升级开发而成，最大功率140Kw，最大扭矩250N•m，动力表现堪比2.4L动力的车型，能够为X8提供更加充沛的动力。与2.0T发动机相匹配的6MT手动变速箱是由德国格特拉克集团与江铃汽车集团强强联合打造的优秀传动技术产品，性能稳定，换档灵巧，低噪音，结构紧密，承载能力大，能够使2.0T发动机获得更佳的燃油经济性，降低消费者出游的后顾之忧。
　　不管是从空间还是操控、动力，2014款陆风X8都展现出一款全能全领域车的过人之处，能够充分满足城市生活及户外越野全方位的自由转换，非常符合消费者出游的需求，对于想借着春游顺便去野外撒撒野的消费者来讲，更是再合适不过。
　　陆风汽车的陆风X5，凭借先进稳定的6MT变速箱，良好的动力匹配，在10万元SUV市场成为最受欢迎的车型。
　　所谓6MT，即具有6个手动前进挡（不包含倒挡）的手动变速器，与常见的5速变速箱相比，加了一挡的6速变速箱挡位数多一挡，增加了发动机发挥最大功率附近功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力，并且通过对变速箱齿轮比的调整，汽车将极大地提高动力输出的质量和效果，有效地节约了燃料。
　　陆风X5搭载的6MT变速箱采用的是德国格特拉克技术的变速器，变速箱挡位清晰、行程适中，入挡非常平顺，油离配合也很容易掌握，上手难度很低，这款变速箱设置了最佳的齿轮比，结构更先进、速比也更精准，这使得驾驶者在不同行驶状态下换挡更灵敏、更平顺，驾乘的舒适度明显增加。
　　为与这款变速箱形成1+1>2的效果，陆风X5选择了动力更加强劲的涡轮增压发动机，打造了“6MT+2.0T”的黄金动力组合。陆风X5搭载的2.0T发动机来自三菱，这款发动机在利用三菱经典的4G63T发动机技术的基础上，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计并优化进排气系统开发而成，发动机的工作效率获得了极大的提升，最大功率能达到140Kw，最大扭矩可达250N•m，百公里加速仅需要11秒，动力表现堪比2.4L动力的车型，在经过优异的匹配调校后为X5提供了超强的动力。
　　在追求SUV澎湃动力的同时，陆风X5还充分展现出城市SUV应有的燃油经济性。经过专业的调教匹配，6MT与2.0T这对组合让陆风X5实现了更低的油耗----工信部百公里油耗仅8.6L，与同级别的其他车型相比燃油经济性优势明显。
　　陆风X5对6MT技术的纯熟运用，相比搭载5MT变速箱的自主SUV车型，车子的操控性能大大提升，加了一挡的陆风X5能够更充分满足热衷于享受驾驶乐趣的消费者。而且陆风X5还充分考虑了用户的用车成本，减少用户的后期消费成本。高性能，低成本，无外乎陆风X5可以在10万SUV市场取得如此佳绩。
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