“野越自由”6月22日下午“广汽三菱SUV深度试乘试驾会体验营”在曲靖西山恒大名都试驾场地成功举行，试驾车辆有新劲炫ASX、新帕杰罗·劲畅，只要你热爱越野，热爱刺激，广汽三菱将带你体验不一般的试乘试驾感受。该活动旨在品牌宣传，让车主朋友们亲身感受帕杰罗劲畅、新劲炫ASX的越野强劲性能。编辑有幸参加曲靖港鑫广汽4S店此次举办的大型试驾活动，下面就由编辑带大家重温越野激情!!

活动现场

由销售人员为试驾人员讲解体验路线

　　以年轻时尚人群为目标消费群的新劲炫ASX，拥有动感时尚的中级SUV外观，但其底子却是采用与欧蓝德EX劲界相同的专业SUV底盘。这是一个专为越野路况调校的增强型SUV底盘，底盘高度达到领先同级的195mm，决定它具有轿车化SUV无可比拟的通过性。前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在调校上则兼顾操控性和舒适性，使新劲炫ASX具有上乘的驾乘表现。

　　新劲炫ASX的出现，一举打破了众多中级SUV简单由轿车演变而来的常规，迅速成为市场的“搅局者”。既然头顶“技术实力派”的光环，何不让暴风雨来得更猛烈些？新劲炫ASX干脆将三菱专业SUV技术底蕴发挥到极致，在动力、四驱、安全等诸多方面均运用了同级领先的技术装备。

　　新劲炫ASX的动力系统源于世界著名赛车EVO。它搭载原装三菱2.0L 4B11 MIVEC发动机，匹配带6速运动模式和换挡拨片的CVT无级变速器，具有提速快、动力强、轻量化和低油耗的优势。这款发动机在转速达到6000rpm时可输出123kW的额定功率，在转速达到4200rpm时可输出197N?m的最大扭矩，功率和扭矩均领先同级别车型，而官方测试百公里综合工况油耗仅7.5L-7.8L(四驱版为8.3L)。

　　新劲炫ASX还配备三菱经典的电子控制四轮驱动系统，通过中置拨盘旋钮，系统可随心选择2WD、4WD AUTO(自动4驱)，和4WD LOCK(锁定4驱)三种不同的驱动模式，电子系统也会根据不同状况控制前后轴的扭矩分配，从而轻易实现在恶劣路面的稳定行驶以及日常城市驾驶的经济性。

　　新劲炫ASX还采用具有记忆功能的树脂翼子板，实现同级SUV独有的轻量化，对轻微碰撞可发挥高度复原性。此外搭载同级少有的ASC(主动稳定控制系统)+TCL(牵引力控制系统)、EPS(电动助力转向系统)、BAS(紧急制动辅助系统)、HSA(坡道起步辅助系统)、制动优先系统、膝部气囊在内的7安全气囊、80°角超宽域HID前照灯等，尽显“技术实力派”的厚道本色。这不光是商业行为，也是一种人文精神。难怪挑剔的德国人也为新劲炫ASX所吸引，在德国专业杂志《越野》2013年度读者票选中新劲炫ASX荣膺最受欢迎SUV车型的称号。

　　新帕杰罗·劲畅3.0L车型搭载V6 MIVEC铝合金发动机，额定功率185kW/6000rpm，最大扭矩310N?m/4000rpm，并不逊色帕杰罗。与之匹配的是INVECS-II运动模式5A/T变速箱，保证了优良的操纵性及燃油经济性。2.4L舒适版综合工况油耗在10.7L/100km，可谓同级SUV中的佼佼者。

　　帕杰罗劲畅起步的0.5秒加速非常强悍，甚至达到0.6个g的水平（劲畅百公里加速的最佳成绩为10.48秒）。劲畅的悬挂行程较长，而且车身较重，所以在转弯时出现的侧倾比较大。无论是采用后驱模式还是采用四驱模式，劲畅的四个轮子都能很好地附着在地面上，轮胎也不会出现很响的嘶叫声。

　　劲畅采用非承载式车身，搭配三连杆螺旋弹簧后悬，侧重越野的SUV中常见的配置，另外还带有中央差速锁和后差速锁，可以精确分配各个车轮的动力。

　　帕杰罗劲畅采用的是普利司通尺寸为265/65 R17的公路轮胎，轮胎对铺装路面的抓地能力很强，在这种沙土上变现很优秀。

　　新帕杰罗·劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及安全侧气囊和侧气帘等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能。另外，超选四驱系统和ASTC主动稳定性及牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能，让车主在日常驾驶中省心省力。

　　广汽三菱曲靖港鑫麒麟店　　　　
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　　地址：曲靖市开发区翠峰西路西苑小区对面