对于“得A级车市场者得天下”的中国汽车市场而言，入门中级车市场无疑拼争最为激烈，各厂商可谓花样百出、推陈出新以图抢占更多的市场份额。而在这刀光剑影的汽车风潮中，细心的人们不难发现，空间阔绰、配置齐全的车型已然成为这一战场上的常胜将军。东风标致301、大众新捷达、现代悦动和本田锋范同属A级车市场的热门车型，让我们一探究竟，看看谁才是真正的“大而全”。
【东风标致301——卓越空间、先锋配置，一应俱全】
东风标致301作为一款拥有“全球品质”、“致雅设计”、“先锋配置”的“新生代品质先锋中级车”，称得上是“集万千宠爱于一身”。传承最有力的全球品质保障，符合中国人审美的优雅大气外观，更值得一提的是，301空间以及配置的“先锋”。
定位于“新生代”人群，为了满足他们的购车需求，301把“潜质”发掘到最大，拥有2652mm的超长轴距已属同级车型中少有，不仅如此，301为消费者带来更宽敞乘坐空间的同时也提供更有“肚量”的485L超大后备箱，可放倒的后排座椅更是为运送超长物品提供了便利，真正意义上诠释了“大”。
301豪华版9.57万元的手动档与10.57万元的自动档，当属同级车中性价比最高，配备最齐全的车型。诸如倒车雷达、蓝牙电话、多功能中央显示屏、4轮盘刹+四安全气囊、带PM2.5过滤器的电子控制空调、带多功能操控杆的真皮方向盘等配置都出现在了301豪华版上，高端大气上档次的越级配置如此之多、如斯之全，在同级竞品中实属罕见，不仅提升了车辆高性价比优势，更提升了整车档次，给消费者带来新的选择。301尊贵版，更有免钥匙进入、一键启动系统、定速巡航+超速控制器与真皮舒适座椅等高科技配置。由此可以看出，东风标致为301冲击这一细分市场付出了极大的诚意，不仅品质外貌样样俱“全”，个头配置更一样不少，真真是一名年轻有为、英俊潇洒的“大”将军。
【大众新捷达——优秀空间、中庸配置，应有不尽有】
想来捷达在国内汽车用户心中并不陌生，至1991年踏入中国已有20多年时间，全新捷达摆脱了以往“四方格”造型，更加俊朗有型。论长相，可以说没有明显的缺点，虽然与301相比没那么大气灵动，但贵在沉稳踏实。
空间方面，全新捷达2603mm的轴距在同级别车型之中也算得上表现出色了，不过后排中央地板隆起较高，乘客满座时稍显不便。466L的后备箱容积对于应对日常使用也还算够用，但后排座椅不能放倒，便使其在扩展能力上受到了制约。配置方面，全新捷达处于中庸派，仅限于该有的会有，标配车型在同级车中无明显竞争力。以上301所提及的配置，全新捷达更是一样没有。无四轮盘刹与四安全气囊，安全问题着实令人担忧。
【现代悦动——出色空间、齐全配置，不全具备】
北京现代悦动外形年轻时尚，线条简单明快，尤其是同级车型中较实惠的价格以及良好的品质，受到了广大消费者的认可。
空间方面，悦动是之前几年这一级市场空间最大的车型，轴距达到2650mm，直至301横空出世，才交出了空间最大的头衔，不过总体而言，还是能满足消费者日常的需求。475L的后备箱容量在同级车中也算数一数二，略显不足的是后排座椅不能放倒，多少影响了消费者所关心的存储空间，搬家或者放个大物件还得耗费脑筋。配置方面，悦动称得上齐全，有自动空调、倒车雷达、真皮方向盘、4轮盘刹+四安全气囊等配置。相较捷达还显丰富，但是对比301，依旧败下阵来。
【本田锋范——局促空间、丰富配置，零星不整】
本田锋范定位于一款紧凑型轿车，作为广汽本田精心打造的首款A级车，自2008年上市以来，犹如一支利箭，在A级车市场崛地而起。
空间方面，锋范略显局促，2550mm的轴距在四款车
中来得最小，给前后排的乘客都带来了捉襟见肘的驾乘感受。然而值得一提的是，锋范却有四款车中最大的后备箱容积，也可以按比例放倒后排座椅，跟同级车达到了同一水平。但是这一设计着实令人不解，难道储存空间比驾乘空间来得重要？配置方面，锋范还算丰富，有倒车雷达、4轮盘刹+前排双安全气囊、多功能中央显示屏等配置。较之301，少了倒车雷达、蓝牙电话和真皮方向盘等，锋范是不是也自叹不如了呢。
小结：综合来看，新捷达、悦动、锋范表现虽良好，但东风标致301显然略胜一筹。301除了保持东风标致品牌车型一贯追求品质，外观优雅大气的作风外，在空间和配置方面更是有着卓越表现。相比于其他三款车型其更长的轴距和更短的车身，同时具备的出色后备箱空间，无疑使301成为性价比最高，价格最实惠，配置最丰富实用的A级车，真正做到了“大而全”。作为“30岁前人生第一车”的首选，全球最新车型，采用全新设计理念、全新制造工艺，301绝对超值，绝对值得“新生代”所拥有。
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