在最新一期目录中SC7150的编号再度出现，只不过编号后缀多出了B与C两个英文字母，与先前的SC7150、SC7150A不同，本期目录中的雨燕在细节方面做了适度调整，这很有可能是换代雨燕国产前的最后一次小改版。

上图为216期目录中的小改版雨燕

　　外观方面与现销版雨燕相比主要的改进集中于裙边，小改版明显增加了运动裙边，其实这在206期目录中也曾出现过，不过那应该称之为雨燕运动版，当时的改变主要是增加空气动力套件，而且下辅助进气口是与前雾灯形成一体化，同时轮眉也明显外凸。

上图为206期目录中的雨燕运动版

　　最新申报的雨燕改版型最大的变化就是前雾灯的外轮廓改变，整个雾灯包裹一圈镀铬边条，同时请注意下裙边也增设气动边条，前保险杠处的辅助进气口尺寸明显加大，由此带来的是整车长度相比现销款加长1.5厘米，应该是裙边突出的功劳，这点尺寸增加对于整车整备质量而言并无负担，几乎无数据上的变化，当然需要提醒的是，毕竟只是小改版车型，整车宽、高尺寸不做变更，毕竟最新的换代车型已出，任何大幅度更改都已失去意义，相信内饰方面也不会做更多的调整，顶多在细节方面做一些时尚化的修饰。另一个细节上的变化则是前大灯可能采用熏黑底，无论是现销普通版还是运动版雨燕上，前大灯都是白底。

　　动力总成目前216期目录中出现的则是1.5DVVT发动机，未有数据上的任何调整，不过最新资料表明其1.3L车型将有原先的JL474Q8型更改为G13B型发动机，这从一个侧面也证实本期目录中出现的小改版雨燕是正式上市版本，与细分市场无关，应该不会打出运动版的称谓。

　　动力方面G13B明确表明其真实身份确实于JL474Q8型不同，坊间传闻的信息明显有误，首先两者排量并不相同，现销版机型排量为1301mL，而最新搭配的G13B的排量则是1298mL，除此之外，两者动力参数也完全不同，由原先的63Kw提升至67Kw，不排除G13B型采用VVT技术的可能性，除了功率数据外，其扭矩参数并未披露，相信也有不小的提升量；目前G13B已先期搭配羚羊，但由主力角度看，两者申报时间间隔不长，羚羊可能只是雨燕的陪衬。

　　目前雨燕换代铃木官方才刚刚透露设计细节，相关国产化进程有所延迟也属正常，而再其最终国产化前，如何提升现销版雨燕的市场竞争能力则成为长安玲木需要面对的难题，最突出的问题就是如何提升其竞争力，其中之一就是1.3L车型的销售量，更换动力总成现在最为切实可行，再配以外观方面的适度修饰，对于过度期的雨燕而言，是目前唯一能做的改进；效果如何，自然还要依靠市场给予回答。