据悉，国产新天籁在设计上将借鉴日产在去年底东京车展上展出的Intima概念车的元素，这款中级概念车长、宽、高分别为4980mm 1840mm 14500mm，轴距为2825mm，从侧面看，Intima整车比例接近天籁，但车头比天籁更修长一些，同时采用全景天窗，以及左右对开门设计。Intima的很多元素都将成为日产未来中高级轿车的设计方向，而天籁就是其中之一。

〖去年底东京车展上展出的Intima概念车〗

　　国产新天籁还将对使用过程中发现的诸多问题进行改进，其中底盘高度就将有所增加。在车身尺寸上，有关人士表示与现款天籁差别不大：“变化主要在外观和内饰。”

〖去年底东京车展上展出的Intima概念车〗

　　目前，新天籁在海外市场也暂未上市。据悉，今后国内的新天籁将采取全球同步上市的形式，而就售价而言，新天籁也将与现款差别不大。

● 主打VQ技术

　　新天籁的最大变化无疑是现款2.3L V6发动机被全新的VQ 2.5L发动机所替代，“事实上，VQ技术也是新天籁的主要卖点之一”一位东风日产经销商表示。

〖英菲尼迪G37〗

　　目前，日产已经推出了更为先进的VQ 37发动机，一般匹配6档手动变速箱，首先在英菲尼迪G37轿跑车上使用，最大马力为330马力，最大扭矩为270Nm。据透露，今后VQ 37发动机将进一步推广，并逐步取代VQ35发动机。因而今后新天籁也有可能搭载VQ 37发动机。

● 2.5L主攻雅阁

　　新天籁另一大变化就是定位的小幅调整。据悉，今后新天籁将改变目前定位于与皇冠和奥迪A6为主的中高级市场的策略，而将矛头指向雅阁和凯美瑞占据主角的中级轿车市场。“尽管这样做将面临更激烈的竞争，但这使得新天籁更加实在，且在销量上也更容易提高”，东风日产相关人士表示。

〖东风日产天籁·御系〗

　　据悉，今后新天籁在3.5L和2.5L两个排量上将实现定位差异化，即3.5L主攻皇冠级别的中高级市场，而2.5L则主攻雅阁级别的中级市场，同时，两个排量的车型在外观上可能也有所差异。同时，新天籁上市之后老天籁将停产。

● 东风日产再战中高级车市

　　据最新数据统计，2007年，东风日产的总销量为271915辆，同比增长达33.6％，也使东风日产行业排名大幅提升跃居第六。不过，其在中高级车市场的表现则不尽如人意，天籁在2007年前11个月的总销量为33965辆，平均每个月销量3088辆，且在2007年后几个月销量低于3000辆。

〖东风日产天籁·御系〗

　　天籁销量的下滑可以说与凯美瑞上市直接相关，因为在去年，天籁还保持了月均销量超过6000辆的成绩。今年的中级车市场，除了凯美瑞外又多了另一支劲旅———新雅阁，市场形势更加严峻。无论从品脾实力，还是价位竞争力上，天籁都逊于雅阁和凯美瑞这两大竞争对手。

　　对于新天籁，东风日产寄予了厚望，将其和逍客一并定为了东风日产在2008年的两款重点车型，并以多种方式保证新天籁成功，如天籁智酷版的推出，以及优惠3万元等等，因为这关乎到东风日产能否在中高级车市场立足并强大的问题。

　　据悉，东风日产在2008年产销目标将在34万到35万辆左右，对于天籁暂无具体销量计划的消息，不过可以肯定的是将比2007年的数字有大幅提升。