说起国内当前的合资SUV，就不得不说起上海通用别克昂科拉和长安福特翼搏。加上这次到来的两个新同学，国内的合资小型SUV市场将由这四位选手进行激烈的争夺。

上海通用别克昂科拉

长安福特翼搏

动力总成方面

　　东风标致2008全系采用了1.6L发动机，最大功率82千瓦（112马力），只能属于够用的级别，并且搭配的四速自动变速箱，的确性能表现一般，为数不多的长处就是技术成熟稳定，维护费用低了；而创酷的1.4T发动机和6速自动变速箱与昂科拉一致，其103千瓦的功率作用在如此的小型SUV上自然动力充沛，6速自动变速箱在理论上也更平顺和具有更好的燃油经济性；至于长安福特翼搏则有1.5L发动机搭配6速双离合变速箱和1.0T发动机搭配手动变速箱的组合，满足了追求舒适和驾驶不同消费者的需求。

创酷与昂科拉搭载了相同的1.4T发动机

内饰配置方面

　　作为合资品牌车型，在基础的安全配置和舒适化装备上基本上都十分丰富。具体区别主要体现在了设计风格和部分配置上。

东风标致2008安装有全景天窗

2008的内饰设计科技感强

　　东风标致2008沿袭了法系车的设计韵味，内饰现代而又富有科技感。仪表台、中控台、方向盘甚至手刹都经过全新设计。全景式天窗虽然不能打开，但是给车内的驾乘感觉的提升带来了不少的帮助。

 
2008的内饰设计更具有浓郁的法式浪漫主义

　　雪佛兰创酷则相对稳重成熟一些，虽然在配置上不输竞争对手，内饰造型上则延续了雪佛兰家族的一贯设计理念，功能区分区明显，上手容易。简约风格的设计则能满足更多消费者对审美的理解。

创酷搭载有雪佛兰MyLink系统

雪佛兰创酷TRAX车内后排

虽然外形设计上相对中庸，但是实用功能一个不落

　　作为创酷的大哥，昂科拉的内饰设计和用料要比创酷略高一些，当然售价的增高也是其“副产品”，随处可见的镀铬装饰，皮质包裹，双色内饰都渲染出该车更高一级的市场定位。

现款昂科拉车型内饰

翼搏的内饰

　　而基于嘉年华平台打造的翼搏则延续了其家族化设计，虽然这个内饰对于许多消费者来说比较熟悉了，但是操作方便，造型个性运动，用料厚道的翼搏内饰一点也不过时，完全保住了合资车型的面子。