4. 凌傲Cross版本
车型亮点：凌傲新增的中网设计将在Cross版本上同步体现
确切的说，凌傲Cross版并不能算是一款SUV产品，而是一款介于SUV与两厢轿车之间的跨界版。不过由于凌傲Cross版本的造型与哈弗M3被否决了的造型几乎相同，我们也可以把它看做是M3的缩小版。
凌傲Cross版本
凌傲新增中网设计的新版本将于不久后上市，其外观也同步体现在Cross版本上。新车的前脸设计依然保持了U型的基本线条，但是却并非自上而下的一体式进气口，改款后的外观具有更加广泛的接受度。而凌傲Cross版则在改款的基础上，前后保险杠采用了熏黑设计，并将镀铬装饰件镶嵌其中以提升档次感，另外还增加了全车四周运动包围和后备箱上的外挂式备胎。
凌傲Cross版本
由于车身外围部件的增加，凌傲Cross版本的车身尺寸相对普通版凌傲肯定会有所变化，不过轴距方面依然保持与凌傲相同的2460毫米。这款跨界车由于M2和M3这两款城市小型SUV的存在，并不需要再通过改变轴距以调整车内空间。
动力方面，Cross版本相对普通版凌傲并不会有所提升，依然是1.3L/1.5L两款发动机配五档手动变速箱和邦奇的无极变速箱四种搭配中的若干种选择。
总结：
现如今国内Cross跨界风愈刮愈烈，不过相对来说，改变的还是外观上，性能的提升并不多见。因而称之为跨界车并不是十分贴切。售价方面，Cross版本由于车身部件的增加，配置上可能也更丰富一些，因此售价要比普通版略高几千元左右。
