曾经，它依靠电池起家，只用了3年时间，便抢占了全球近40%的市场份额，
比亚迪成为镍镉电池当之无愧的老大。2003年，比亚迪正式进入
汽车制造与销售领域，正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车 产业基地，在整车制造、模具研发、
车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和
混合动力两种模式间进行切换）的高性能
三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年
北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹。
第一次看到比亚迪秦，所有目光都集中在它的车头部分，前脸造型很有冲击力，非常饱满。
秦的尺寸在紧凑级车型中比较偏大，长度为4740mm，宽度为1770mm，高度为1480mm，
轴距为2670mm
秦则是全新设计，前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。前大灯官方称之为“一字回钩式设计”，锐利、精悍、锋芒毕露。灯内配有
LED日间行车灯，夜间效果很好。前大灯虽然有透镜，但灯内采用卤素光源，相对氙气大灯发光强度低、亮光区域窄、能耗大，其实编辑认为和比亚迪秦的节能口号相称，氙气大灯才是最好的选择。
近似中括号形状的转向灯，十分新颖独特，再加上车头前脸部分的蓝色饰条，与正中霸气的黑色“秦”字相得益彰，令人印象深刻。
车身侧面除了线条流畅外看起来没什么亮点，跟普通轿车差不多。车门拉手拥有无钥匙进入系统，比较符合该价位车的特性，白色看起来很不耐脏，有镀铬装饰会更好。
尾灯设计和车头风格完全找不到联系，整体连成一片，安装有时下流行的LED光源，晚上看起来应该还不错。
秦采用了双色五幅扇叶状铝合金轮圈，视觉效果非常不错，使用的是米其林轮胎，型号为205/50 R17,
噪音低，舒适性高。
充电电源隐藏在了后备车标下，充电时打开黑底的BYD车标，里面有个充电插头，充电式只需将充电器的插头插进那里即可
2比亚迪秦内饰
秦的内饰和S6是一样的，采用了上蓝下灰的搭配，整体十分清新舒服，同时充满了科技感；其次内饰做工比较出色，虽然使用了大量的塑料材质，但各部的缝隙都很小。
车内的方向盘使用皮革材料进行包裹，整体手感很出色，上面有非常多的操作键，基本涵盖了车内所有操作，建议一定要开车前对它提前进行了解和熟悉。
中控台设计的特别有层次感，布局简单大方，从上到下依次为8英寸触控式显示屏，中间为音响区域，下方是空调控制键。中控台显示屏除了能显示导航、DVD等常规功能外，还有数字电视、语音服务等功能，遗憾的是在
阳光照射下它会显得比较暗，触摸操作时流畅度一般。
全车影像是个很便捷的配置，只看屏幕就能知道车倒的怎么样，妈妈再也不用担心我倒车会挂到车了。倒车时，车内后视镜会自动向下翻转，用来代替后视镜侧摄像头。
在挡把后方，有一个驾驶模式选择区域，左右旋转上面的大按键就可以自由切换车辆的驾驶模式。
新车的乘坐空间表现在紧凑级里算是宽敞。特别是头部空间，前后排都有一拳的距离，。车内座椅设计的比较宽大而且柔软，坐在上面感觉比较舒服。后排座椅因为电池组的原因，无法按比例放倒。
使用车钥匙下面的方向键，每一个遥控动作只能单独进行，安全起见，车辆处在遥控驾驶模式下的车速比正常成年人的步行速度还慢，还会自动开启双闪进行警示。
3比亚迪秦空间、动力
由于电池组被安装在了后座的后面，导致它占据了一部分的后备箱空间，让后备箱只有300L的容积，日常用用还凑合，要用它跑长途多放些行李的话，可能就有点悬了。以后要是能出个旅行版就好了。
汽油发动机使用的是一台1.5TI
涡轮增压发动机，采用了
缸内直喷技术，发动机的最大
功率为113千瓦，最大
扭矩为240牛.米。目前这款发动机还使用在
思锐和
速锐上。
电动机是一台永磁同步电机，它的最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛.米，最高转速为12000转。
编辑点评：
秦是一款插电式混合动力车型，它使用了一台1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合，两者结合在一起的话，能产生最大功率为217千瓦，最大扭矩为479牛·米的惊人数据，搭配这一台6速双离合器变速箱，这款变速箱的加速换挡平顺且动力传递效率比较高，油耗控制也很不错，让秦有着5.9秒百公里加速时间和1.6升/100公里油耗的优异表现。
此车是现阶段充电桩还不完善的情况下最理想的车型。不管是长途还是短途，加速还是油耗都得到了完美的结合。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。
作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者，比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术，并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件，能够开发更为节能、环保的电动汽车产品，实现性能的提升和普及应用。在比亚迪双模电动车的过渡下，纯电动车时代亦不再遥远。正如比亚迪-秦中“秦”的意义一样，开创新能源界的大一统。
