[汽车点评·沈阳·实拍]
作为自主品牌一汽奔腾的首款SUV车型，奔腾X80受到了广泛的群众关注，车型平台方面，奔腾X80与奔腾B70同属一个平台，其中底盘和动力与奔腾B70共享。随着上海车展的亮相，这款新车揭下神秘的面纱，并已经正式上市。下面让我们一起走近奔腾X80,感受他的X元素。
奔腾X80定位为一款紧凑级城市SUV，车身尺寸和哈弗H6相差无几，长、宽、高分别为4586mm*1820mm*1662mm，轴距为2675mm，标准的紧凑级SUV尺寸，共有红、黑、银、灰、白，五种外观颜色。
奔腾X80的车身尺寸与最近炒得火热的陆风X5较为接近。高配车型的前大灯组将集成LED日间行车灯，眉眼更为锐利，中网镀铬条更为粗壮，同时保险杠上配置了大灯清洗装置。
作为一汽奔腾旗下首款SUV车型，X80被给予了很高的厚望，整体做工用料相比现款奔腾车型提升不少，奔腾X80保留了部分奔腾X概念车的设计元素，整体设计颇具个性。进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰，着力突出其年轻定位。鹰眼状头灯不仅加入了LED日间行车灯，并且在高配车型上还将配备带清洗功能的氙气大灯。
内饰设计可谓是奔腾X80的亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。
在配置上，奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘，而导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。
奔腾该款SUV采用了炮筒式仪表盘设计，多功能三幅方向盘，双炮筒式仪表是时下流行的设计元素，黑底白字清晰可辨，红色指针透着运动氛围。多功能方向盘集成了音响控制以及定速巡航，三幅式的设计简约时尚。
●编辑总结:
奔腾X80有着个性出众的外观设计，有精致良好的用料做工，还有丰富实用的功能配置，奔腾X80的推出给消费者带来了更多的选择，从整体表现来看，又将是一款非常具有竞争力的车型。
| 奔腾X80 2.0L 手动豪华型 | |
| 经销商报价 | 9.89-13.18万 |
| 厂商报价 | 13.18万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 185Km/h |
| 工信部综合油耗 | 8.2L |
| 长/宽/高(mm) | 4586/1820/1695 |
| 轴距(mm) | 2675 |
| 前轮距(mm) | 1580 |
| 后轮距(mm) | 1580 |
| 最小离地间隙(mm) | 190 |
| 整备质量(Kg) | 1500 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 |
| 行李箱容积(L) | 398 |
| 发动机型号 | CA4GD1 |
| 气缸容积(cc) | 1999 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 184 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
