“根据中国消费者需求改款的新雅力士年底前将上市。”近日，广汽丰田副总经理胡苏在接受记者采访时表示，按照丰田产品“两年一改款、五年一换代”的标准，雅力士今年将改款。改款后的雅力士不仅车身变大，外观更动感，而且行李厢将变大，更加实用。
现款雅力士
雅力士是按照欧洲“MM”原理——最小的车身尺寸和最大的内部空间设计的，并原汁原味引进中国，由于“水土不服”，这款在国际上创下N多纪录的小车两年来一直不温不火，成为广汽丰田心头的病。广汽丰田执行副总经理冯兴亚曾困惑地说：“如何生产符合丰田标准的廉价小车，现在还是无解。”
现款雅力士
在质量标准上无法妥协，那只有在车身尺寸上下工夫，这也是雅力士想要“浴火重生”的唯一办法。事实上，从今年开始，广汽丰田将进入产品的密集换代期。雅力士中期改款后，明年将迎来新一代凯美瑞的上市。上市4年来，凯美瑞已经实现销量超过60万辆，并有望在年底前突破70万辆大关。
丰田Etios
胡苏明确表示，年初已在印度亮相的概念小车Etios将于年底进口至中国。Etios瞄准的目标客户为增长最快的家庭用户，以宽敞多变的内部空间以及稳定的机械性能作为最大卖点。Etios轿车版本搭载了新开发的1.5L汽油发动机，掀背版上搭载的是1.2L汽油发动机，售价预计为7-10万元。“先期我们将以进口方式引进，如果销售好的话，不排除国产的可能。”
