新闻前情：市民抱怨服务差，司机抱怨运价低，面对打车难题，我市下月召开出租车调价听证会。运价17年没变，出租司机最关注起步价调整，其次是单价调整。服务更需改善，部分市民称“涨太高就改乘公交”。

　　视角1：这个价格确实该涨点了

　　实话说，从1997年至今，物价已经涨了不知多少，而出租车的价格始终未动，的确有点欠妥。尽管有了1.5元的燃油附加费，但相比物价的涨幅也是杯水车薪。

　　我们在抱怨部分的哥的姐拒载、不打表、拼客等违规行为时，也必须看到出租车从业人员相比普通劳动者的辛苦：一个司机每天工作10个小时是常见情况，且不论这10个小时还要盯着路面来揽客、还要在深夜等特殊时段面对一些安全隐患。的费价格不涨而消费水平提升，其中的差距出租车司机只能从更多的拉活儿来弥补，这也不是正途。

　　当然，我们期待的是，如果价格涨了，可以实现因为收入的增加而违规行为减少。不打表、拼客之类行为无非就是为了增加收入，希望增收了有正规合法的渠道后，歪门邪道的唯利是图能被彻底摈弃。

　　视角2：的费涨，咱服务也得跟上

　　的费如果真的上涨了，那么作为乘客的我们就希望出租车在涨价的同时，服务水平也能往上涨一涨。

　　相信不少打的者有这样的体会，好不容易打着一车，上车后，车座实在是不咋干净，可也没法儿，要是再等指不定啥时候呢，只好硬着头皮坐吧。让人难以接受的还有司机间的电台聊天，其实要是互通有无，了解路况也无可厚非，可有的却家长里短聊开来，你一言我一语，个别时还有污言秽语，让乘客不胜烦恼。

　　出租车司机与打车者之间是商业服务关系，付出了金钱就需要获得相应的服务。如果出租车司机能够在繁忙的工作之余，搞好车内卫生，座套常洗常换，给乘客一个干净舒适的乘车环境，同时自己也舒服不是，毕竟司机在车里呆的时间最长。安装有电台的出租车，司机能否在有乘客的时候少聊天，说话注意一些语言文明。要是服务跟上了，即使的费涨点，也就算是物有所值了。

　　视角3：能避免那几毛钱的“四舍五入”不?

　　原来的每公里一块二，以及后加上的一块五的燃油附加费，经常造成打车结账时的小纠结：计价器上出现整数多少元的情况很少，可兜里随时准备着零散毛票角币的人也不多，同时，准备着找零的出租车更不多，于是更多的情况是，出租车类似“四舍五入”般地收费，当然，“四”不舍的情况也有，尽管少有人为此较真儿，但心里默默较过真儿的人恐怕不少。

　　如果要进行出租车的运价调整，能不能考虑别再出现每公里几毛钱的情况?我们看到，国内有的大城市早早就是按照一元钱的整数在计费了。当然，如果按照每公里一元计费，就需要在起步价、候时等多方面进行调整。甚至，不按照每公里多少钱计费也可以啊，比如几百米一块钱之类。总之，如果计价器上一块钱一块钱地蹦字儿，大家结账时清楚明白，如是，谁也别计较谁小气，谁也别计较谁贪心。

　　如果难以在单价调整上出个整数，也可以考虑出个结账规定：几毛钱可以入上去，几毛钱就必须免下来，这样，谁也别纠结了。