大众全新的第六代紧凑级轿车——Jetta(捷达)，国内相应的商品名为sagitar速腾，即将在美国上市。半年前，该车型尚未正式亮相，大众就迫不及待的在国内申报了相关资料，为一年后的上市，提前做好铺垫。

NCS申报图

　　该车型，在大众集团内部的代号是NCS，也就是New Compact Sedan的缩写，即新一代紧凑级三厢轿车。在一两年前制定的生产计划中，NCS将于一汽大众设在成都的第三工厂投产，2010年底上市。第一年销售计划不到万台，之后的五年，产能保持在9万台上下。不过，因为某些原因，计划可能会略微推迟，大规模量产将延后到明年上半年。

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　　新一代紧凑型三厢轿车NCS的定位，略低于目前国内销售的第五代捷达——速腾，明显高于2012年投产的第二代捷达改款——新捷达NF。实际上，从主要的技术特性来看，与第四代捷达——新宝来有一定的共性，为了便于描述，本文下面皆以“速腾NCS”代称。

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　　速腾NCS的外观、内饰属于全新开发，与现款速腾的差异较大，有机融入了大众新一代车型的主要产品特征。速腾NCS的前脸造型，与高尔夫6比较神似，具有鲜明的家族脸谱。机器盖上，隆起两条不太明显的棱线，向下延伸，与中网和下冷却进风口的镀铬装饰条，共同构成异形的U型大嘴造型。锋利的楔形晶钻大灯，带双氙灯透镜组合，宛如凌厉有神的双目，LED冷光源蕴含了一丝高科技含量。

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　　两条细长的中网隔栅横贯左右，突出了车身的宽体效果，硕大醒目的VW车标悬挂其上。椭圆形的前雾灯，以及下冷却进风口的黑色塑料饰板，设计思路与高尔夫6如出一辙。速腾NCS稳重的轮廓，配以颇具力量感的线条，外部饰件风格简约而不失时尚，假以时日，有潜力成为新一代经典车型。

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　　速腾NCS的车身型面略显单调，一条不太明显的棱线，前后贯通，勾勒出修长的轮廓，丝毫没有拖沓的感觉，效果优于臃肿圆润的老款速腾。车门取消了防擦条，下部代之以内陷的凹槽，有效降低了视觉重心，带来踏实的稳定感。贴黑的B柱，与车身同色的把手，与高尔夫6的风格相同，就连5幅分叉式铝合金轮毂，都借鉴了高尔夫6的式样。

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　　速腾NCS的车尾设计，也比较出色。因为车身和轴距加长，大众对速腾NCS尾部的C柱，以及尾门的轮廓，处理的比较从容，型面的延展，平顺协调，消除了老款速腾那种肥厚之中，过渡略带生硬的不适感。尾灯的轮廓，采用常规的内切角矩形，自然延伸到后备箱上的牌照框边缘，与下方的整体式保险杠上的皱褶和反光片，搭配的错落有致，整体效果中规中矩，而不落俗套。