前言:作为大众首款国产中级轿跑车型,一汽大众CC的受关注程度可见一斑,被誉为“史上大众最美车型”的CC的定名,官方给出的解释是“Comfortable Coupe”(舒适的跑车)。这款基于PQ46平台打造的四门轿跑车能否改观同平台迈腾在市场上的“孤军奋战”?能否与敌手博弈厮杀创造运动型中级车市场销量的辉煌?虽然这些问题在业内都是十分受关注的,但是一汽大众却并不在乎这些。这究竟是为什么呢?
● 国产大众CC售价终于公布
2010年7月15日,一汽大众CC正式上市,官方正式公布了两种不同排量共计5款车型,售价区间在25.28-29.98万元。需要强调的是,目前3款搭载2.0TSI发动机的车型已经同步到达一汽-大众特许经销商处,即日起上市销售;而2款搭载1.8TSI发动机的车型将会在2011年陆续投放市场。至此,关于一汽大众CC的定价悬疑终于揭开谜团。
一汽-大众CC上市
在CC之前,一汽大众已经引入了PQ46平台的迈腾,但从其市场表现上来看,这款以技术见长的中级车并未取得让人满意的成绩。按照一汽大众最初的设想,迈腾的原本定位是公务中级车,但当前国内市场的残酷让不少消费者更倾向于选择日系三强“雅阁、凯美瑞、天籁”或者是公务中级车中的常青树“老帕”(帕萨特)。
一汽-大众CC
而在面对私人消费者的时候,迈腾沉闷的外观设计让我们很是遗憾,尽管其拥有同级车型中较高的技术含量。而大众CC则完美的弥补了迈腾外观上的不足,从CC的定位上看,其操控性也将在迈腾之上,讨好年轻群体也是此次大众CC的方向之一。
一汽-大众CC
与进口版CC一样,一汽大众CC采用流畅而时尚的车身线条,与我们常见的迈腾相比,虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因,但大众CC的造型要更具立体感,无框式车门自然也成为了大众CC的设计亮点,新车包括进气格栅、头灯以及尾灯等部分,均与迈腾车型有着明显的区别。再加上内饰及相关配置的改观,大众CC显然会赢得更多消费者的青睐!
一汽-大众CC内饰
在外形尺寸方面,国产大众CC的长宽高分别为4799/1855/1417mm,轴距则为2711mm,而迈腾车型的长宽高分别为4765/1820/1472mm,轴距为2709mm;相比迈腾,国产大众CC在轴距上基本没有什么变化。另外大众CC的高度降低了55mm,低矮的车身虽然是为了迎合轿跑的设计,也为提升运动性能做了铺垫,虽然对于后排乘客的头部空间应该有所影响,不过相信买CC的人也不会是为了追求后排空间吧!
一汽-大众CC搭载的2.0TSI发动机
唯美的轿跑外观,无框式车门,不错的配置和高于迈腾的操控性,再加上此次比较靠谱的售价(希望不要太加价),不可否认国产大众CC的确是一款不错的车!对于这样一款预计又会出现类似高6、途观那样加价销售的车型,大众内部表示CC的国产并不是为了销量?
新车指导价:24.99-29.29万