1自由光外观极具科技感

　　【汽车点评·新车实拍·原创】

　　作为一个最纯粹的越野汽车品牌，我们从JEEP旗下任何一款产品都能发现它们所展现出来的“野”性。作为一个有军工制造背景的汽车品牌，JEEP车型在越野性和通过性上都有很好的表现。作为一个硬派车型的代表，JEEP早已俘获了无数热爱户外人的心。不管是大切诺基还是指南者，亦或是我们今天的主角JEEP全新自由光。

　　JEEP自由光于近日上市，售价价格区间为37.59—45.99万元。共2.4L和3.2L两个排量可选，目前上市的为2.4L三款车型，3.2L车型将在不久后上市。我们本次实拍的车型为2.4L豪华型，售价为39.29万元。

　　个性、不拘泥于常规，是自由光给我的第一印象。它有一张极富科技感和未来感的前脸。自由光的前脸造型十分前卫，整个前脸更加的圆润，并没有像老大哥大切诺基或是自由客那样方方正正，它圆润的前脸造型给人更加亲和的感觉，很容易在短时间内拉近车与人的距离。

　　JEEP标志性的气孔进气格栅同样出现在了自由光上，略带弯曲的造型带来了更佳的立体感。黑色蜂窝造型进气口加镀铬装饰包边处理，豪华感油然而生。

　　一体式的发动机罩与车体严丝合缝，与早已国产后的美系车相比，车身钣金工艺还是要高出一筹的。

　　自由光的大灯设计相信让很多人难以接受，但我们相信这也是许多人爱上自由光的原因所在。分体式的大灯我们见到过很多，但是类似自由光这样的大灯设计还是很少见。

　　位于最上方丹凤眼造型的日间行车灯和转向灯，中部的为主照明灯，远近一体的氙气大灯。位于底部的则是雾灯，这样的设计不仅可以有效的降低在行驶过程中灯光对于对向车辆的影响，也在通过一些极端路况条件下，可以为车辆保持良好的照明能力。

　　自由光的侧身设计很有层次感，简短的腰线明显的将侧身上下分离开来。腰线上面更像一款轿车设计，而腰线下方则展现出了它SUV的一面，宽厚、高离地间隙以及整车的黑色材质包围，运动感和越野感很强。

　　自由光的尾部设计更加的简洁，倒车影像摄像头被放到了车标的下方，与侧身一样，上下分明的尾部带给人两种不同的感觉。

　　分体式的尾灯采用了时下流行的LED光源，辨别度更高。尾部车厢的底部包围更宽厚，美系车给人的厚重感在自由光上体现的淋漓尽致。

　　位于车灯的尾翼更多的还是装饰作用，高位刹车灯的融合使整个尾部看上去更加的协调、自然。

　　十幅轮毂造型采用了抛光的设计，黑色梯形轮眉造型带来了很强的力量感。自由光搭载的轮胎品牌为普利司通，规格为225/55/R18，这款轮胎可以为自由光提供很好的抓地力和行车稳定性。备胎规划为225/60/R17，品牌为德国马牌。这样的轮胎搭配可以说很厚道。

2自由光内饰延续家族风格

　　自由光的内饰有明显的JEEP味道，从老大哥大切诺基哪里借鉴来了不少设计元素。

　　三幅式方向盘采用了时下流行的设计，多功能按键的加入更好的方便了在行车过程中对一些功能进行操作。

　　左侧为多媒体功能控制按键，下方为蓝牙电话按键以及语音系统按键，右侧为自动巡航控制按键和ACC自适应巡航系统控制。整个方向盘的握感很好，三点和九点方向的设计更佳符合人体工程学的设计，方便驾驶。

　　自由光的内饰采用了大面积质地较软的皮质材质包裹，很好的提升了车内的档次感。

　　自由光的仪表盘采用的是白底红色指针，两个仪表盘中间位置集成了一块7英寸的液晶显示屏页面显示十分绚丽。集成了行车电脑、行驶里程、胎压监测、油耗信息等等，信息量很大也很全面。

　　自由光车内中控台上方的8.4英寸的中控显示屏让我们看到了自由光的豪爽，分辨率也不错，可以对车内多种设备进行操作。此外诸如一键启动、无钥匙进入等均出现在了自由光上。

　　自由光的座椅采用的是皮质座椅，整体乘坐感觉还是有些偏硬，尤其是后排座椅，长途行车会影响到后排乘客的舒适性。

　　自由光采用的是分区控制的自动空调，这样很好的满足了不同位置的乘客对于空调温度的调节，此外自由光的驾驶座椅采用多向电动调节，副驾驶为手动调节控制，后排座椅可以前后进行调节。

3自由光空间表现可圈可点

　　JEEP自由光的轴距为2700mm，与竞争对手来说并没有什么优势，但是内部空间表演还是可圈可点的。

　　首先让我们来说一说前排空间，我们本次找来的测试模特身高为180cm，前排调整好坐姿后头部尚有一拳多余量，腿部可以伸缩自由，所以前排空间还是很不错的。

　　后排腿部空间的优化还是十分到位的，模特调整好坐姿后腿部尚有两拳，头部表现一般，并没有想象的那样出色，头部空间一拳左右。

　　自由光的储物空间还是比较多的，前排两侧车门板上的储物格基本上可以存放两个瓶装饮料， 前排中央扶手深度比较深，内部隐藏着一个12V电源输出口和一个USB接口。

　　副驾驶手套箱的开口比较小，内部配有辅助照明灯。行李厢开口很大，电动尾门开关被设计到了车内左侧位置，这样的设计在日常使用过程中更加的实用。

　　行李厢左侧位置设计了一个横杆，可以将车内的一些小的东西固定到这个架子上。

4自由光延续大排量自然吸气

　　作为一款城市SUV，自由光并没有将竞争重点放到发动机上。在现如今的汽车市场，涡轮增压发动机大行其道，人们似乎早已更加偏向于涡轮增压。但是大排量自然吸气发动机仍是一部分厂商所热衷的。

　　JEEP自由光搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，这台发动机可以输出的最大功率为130Kw(177马力)/6400rpm，最大扭矩为229Nm/3900rpm。具备高流量进气口与整体式排气歧管创新的设计结构，并与实现气门正时可变功能的凸轮轴相位技术配合，确保发动机在任何转速下都能拥有更高效率，提升燃油经济性;同时令车辆在行驶过程中更加平稳、安静，提升驾乘舒适性。我们从参数中不难看出，这是一台注重扭矩输出的车型，整体表现可圈可点。

　　与这台发动机匹配的是一台有采埃孚研发的最新九速变速器，这款变速器拥有九个前进挡，将各个档位之间都衔接的很好，拥有极佳的平顺性，可以将动力输出梳理的十分流畅。自由光搭载了一套名为“Active Drive”的四驱系统，由于后桥差速器带有锁止功能，这套四驱系统可以为左右车轮分配50:50的扭矩分配，这无疑增加了它适应更多路况条件的能力。

　　通过简短的实拍我们不难发现，这款定位于指南者和大切诺基之间的车型拥有着很强的功底，作为JEEP在中高级SUV市场的主打产品，自由光集JEEP品牌的众多特点于一身，且拥有着很强的科技配置。作为第四代SUV，自由光实现了真正的全能化、效能化、智能化。但是不可否认的是JEEP自由光所面对的市场竞争十分激烈，诸如：奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK等市场猛将，并且Q5和GLK早已实现国产化。但是对于喜爱JEEP的人来说，JEEP品牌所特有的越野和追求自由的态度是其他品牌所无法给予的，目前JEEP自由光展车以抵达石家庄庞大泉天4S店，喜欢的朋友不妨到店赏车、试驾。（图/文/汽车点评  刘东）

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5自由光详细参数配置