汽车点评网南京站讯 省两会期间，南京再次被雾霾笼罩。昨天下午省人代会的分组审议中，南京团的代表热议“治霾治堵”话题。记者从分组审议中获悉，南京暂时不会实施机动车限牌举措，替代手段是大力发展公共交通，推广清洁能源，上调中心城区停车费，让大家尽量少开私家车，减少汽车尾气带来的环境污染。

　　增设大气自动监测站点

　　雾霾中的主要污染物是PM2.5。市审计局副局长林林代表说，目前我省已建成72个大气自动监测站，但是这72个监测站主要分布在城市的建成区，一些经济发达、人口密集的中心镇，化工区等特征区域均没有设置监测点，这对全面掌握全省的PM2.5的污染状况和污染特征，研究实施科学的防治对策，都带来了很大困难。

　　“建立一个布局合理、功能完善和技术先进的大气自动监测网络，准确掌握PM2.5污染状况，是防治PM2.5的前提条件。”林林认为，要进一步加强监测网络建设规划，优化和完善我省的大气自动监测网络，有针对性地在中心镇和集中工业区增设大气自动监测站点，争取大气自动监测全省域、各功能区全覆盖。

　　她还建议，加速淘汰高排放的老旧机动车辆、船舶和机械，制定并实施新的机动车船、非道路机械大气污染物排放标准，收紧颗粒物、碳氢化合物、氮氧化物等污染物排放限值，大力发展地铁等大容量轨道交通设施，推广使用新能源汽车和电动汽车。

　　公交换乘优惠最快有望今年6月实施

　　与雾霾同样热的话题还有“堵”。南京公共交通（集团）有限公司党委书记曹玉莉代表说，今年，市交管局已牵头制定《南京市智能交通信号控制系统暨公交信号优先建设方案》，计划对江南六区687个灯控路口进行联网控制，实现公交优先通行。“就是在公交车上装信号仪器，在临近路口红绿灯时，如果绿灯即将结束，信号仪器会发出射频信号，接收到信号后，红绿信号灯将会延时若干秒让公交车通过。”

　　曹玉莉透露，据初定的南京市公共交通换乘优惠方案，在南京使用成人卡乘坐公交车、地铁，实行换乘优惠，即乘客刷卡后，90分钟内换乘有一定幅度优惠。也就是说，在刷卡搭乘公共交通工具之后，90分钟内如果再次刷卡乘坐公交、地铁或是轮渡，可享受一定优惠，每换乘一次，均可在原票价基础上扣减费用。“具体情况还需要相关部门调研，最快有望今年6月份正式实施。”

　　南京暂无机动车限牌打算

　　据悉，截至去年10月，南京机动车保有量已超过176万辆，且以月均2.2万辆的速度激增，到今年8月预计将突破200万辆，基本与北京等城市“每四人拥有一辆机动车”持平。

　　记者从分组审议中获悉，在治堵方面，南京将大力推进公交优先战略，青奥会前将新增和更新公交车辆不少于5000辆、出租车3000辆，其中相当一部分是清洁能源和新能源车辆。同时新增停车场，适当上调中心城区、热点地区停车收费，“外地城市已经开始实施的机动车限牌和限行政策，南京目前暂时还没有这个打算。”

　　针对雾霾，南京将重点进行七方面的治理：一是工业污染治理，淘汰落后产能，压缩过剩产能，推进重点企业节能减排、脱硫脱硝；二是区域性大气污染治理，实施大厂片区、金陵石化、梅山钢铁等区域的大气污染整治；三是削减煤炭消耗，今年燃煤总量下降3%左右；四是机动车尾气治理，今年要淘汰3.5万辆黄标车，推广使用国V燃油；五是工地扬尘的治理；六是与周边地区共建区域性联防联控；七是完善大气污染的预警和应急机制。