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未来引擎设计革命 弧形气缸技术发布

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2014-01-31 05:01:02来源:汽车点评类型:原创编辑:方磊

  [延伸阅读]先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活

  编辑点评:不管技术多么先进,创造更多的销量才是王道!

  早在去年6月份,马自达官方宣布了停产转子发动机的消息;不过马自达最近又证实,并未放弃转子发动机,而全新一代的转子发动机正在研发当中,并将在未来五年内推出。

先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活
马自达全新一代的转子发动机正在研发当中

先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活  先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活
马自达的转子发动机此前应用在了RX-7以及RX-8的量产车型

先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活
已经处于研发状态的全新转子发动机将首先测试自然吸气技术

  马自达的转子发动机此前应用在了RX-7以及RX-8的量产车型上,目前采用了自然吸气式;而据最新消息,已经处于研发状态的全新转子发动机将首先测试自然吸气技术,如果进展顺利,还将引入涡轮增压技术。

先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活
如果进展顺利,还将引入涡轮增压技术

先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活
转子发动机工作流程

先自吸/后引增压 马自达转子引擎将复活
转子发动机优点以及缺点都非常突出

  为何马自达如此推崇转子发动机呢?由于独特的内部结构以及工作原理,使发动机的转速足以应付到10000转的需求,另外还包括了高马力容积比(引擎容积较小就能输出较多动力)、积较小、重量轻以及低重心等优势;当然其缺点也非常突出,包括了油耗高、零部件寿命短等。

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