[汽车点评 兰州新闻] 1933年,费迪南·波尔舍设计出了甲壳虫的原型车,为全世界汽车爱好者带来了一款经济、省油又强劲实用的小型轿车。2012年初秋,第三代甲壳虫在中国荣耀上市,在向经典致敬的同时,以更加粗犷、更富动感、更显阳刚的外形,更独特的内饰和更强劲的动力,带来全新的震撼体验。
大众汽车的设计师们为渴望驾驭的虫迷们带来了多达12种车身颜色选择,缤纷的色彩迷乱了我们的眼,在向经典致敬的同时,代第三代甲壳虫变得更现化、都市男性化--更低、更宽的车身线条,更大、更具视觉冲击力的轮毂,尾部翘起的扰流尾翼设计完美地与车身融为一体,从中可以看到经典跑车保时捷911的影子,不仅使第三代甲壳虫看起来更加鲜活跃动,当它在公路上高速飞驰时,这样的尾翼设计也有助于提高抓地力。
打开车门,与车身同色的漆饰穿越中控台,在主驾驶位和副驾驶位延展,辅以三幅方向盘、赛车式运动仪表以及黑色内饰底色,跑车的炫酷感呼之欲出。与此同时,第三代甲壳虫后背箱的容积是310升,较之上一代提升50%,而后排座椅靠背依然可以分开折叠放倒,放倒后后备箱容积可自如拓展至910升,轻松放置出行所需潮流物品,尽享自由之乐趣。
毫无疑问,第三代甲壳虫依然是一部经典“小”车,然而,在新一代甲壳虫上,不仅仅是设计上传承了“小”的理念,更从技术上全面阐释了如何让“小”变得更“强”。配合其阳刚、动感的全新造型,第三代甲壳虫带着较之前两代更大的能量,带给全世界的虫迷“飞一般”的激情驾驭乐趣。
小虫子,也有自己的乐趣大主张。新一代的甲壳虫创造性地延续了70多年的经典,将 “虫迷”的驾驶体验“从新”乐起来。和这只虫子一起,主张与尽享快乐!
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