进入行车电脑的控制页面，我们能够看到一个名为城市驾驶辅助的选项，这便是ACS系统的功能项，福特ACS低速行车安全系统在时速30km/h以下的时速时能够启动，在约15km/h时速以内能避免与前方障碍物碰撞。

　　不少车主在低速驾车时难免会走神，为了保证我们的安全，福特新蒙迪欧上配备了ACS低速行车安全系统，这无疑是各位车主的隐形副驾。 

　　通过实际测试体验，我们认为福特ACS系统最大的优势在于，它能够在驾驶员低速注意力分散时，起到辅助驾驶的作用，尽管这只是辅助设备，但对于减低此类事故的几率，的确有着很大的帮助。

　　谈到车辆的安全距离，在新蒙迪欧的ACC智能自适应式巡航上也有所体现，该菜单集成在多功能方向盘的左侧图标非常清晰。

　　位于右侧的仪表盘显示安全车距的探测范围和定速巡航的限速设置，整个界面一目了然。新蒙迪欧的定速巡航在车速超过30km/h后便可以启动，不过在负责拥堵的城市路况下，建议车主不要开启这项功能。

　　停车已经成了不少车主的难题，新蒙迪欧的主动泊车功能无疑能帮助不少新手，经过实际测试，它的准确度还是比较高的。车辆的主动泊车功能主要依靠位于车头和车尾的四个摄像头实现在搜索车位时要注意控制车速，侧方位停车的效果比较出色。

　　除了主动泊车之外，新蒙迪欧配备的HSA坡道起步辅助系统也为车主的日常驾驶带来了很大的便利，遇到坡起时该系统会延长刹车时间，让车主不必再担心溜车。特别是对于新手来讲，主动泊车和坡道辅助正好解决了停车和坡起的难题。