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瑞虎5的价格已于昨晚揭晓（售9.39-15.09万），当公布最低价时，台下一阵鼓掌，因为确实出乎很多人的意料。由于瑞虎5采取了诸多新技术，因此大部分人、包括之前国内媒体们，至少都估价10万起。大家对瑞虎5并不陌生，因为此前我们去大连参观了它的工厂和小试驾一下并写了详细报道，但还有一些不为人知的一面，那是什么呢？昨夜的瑞虎5（昵称“虎子”）尤为显得比较亢奋，因此我便好奇地和它进行了对话，下面便是对白原文……
XGO：你认为你的长相对得起买家吗，有什么吸引人的地方？
虎子：对得起啊，实话说很多人是因为看了我的外观才动情，比如外观简约大方，线条刚柔并济……好吧我不谦虚了。有一点需要提一下哦，我的外观可是完全自主设计的，而我的前辈（瑞虎3）还能看出借鉴岛国某SUV的影子，现在到我这代已经没了，你肯定找不到第二辆和我相似的其他品牌同行。当然，如有相似，纯属巧合。
原创外观，虽然由外籍设计师主导，但仍然属于自主品牌的设计
XGO：你还真会自夸。但现在人们对车子的要求高了，不仅长相要看得过去，穿戴啊什么的细节都要很棒，你认为能做到吗？
虎子：细节吗？有啊，比如你可以在氙气灯侧面看见“CHERY”字样，还有整个灯组都有仿镀铬装饰，而且我们还将LED日间行车灯完美地集成在灯组里。我觉得比那些专门将LED灯条另外安置的效果要简洁吧。还有，我们的蜂窝状格栅并不是规则的六边形，而是交错的；在侧裙处有一条银色镀铬装饰条，但请仔细看哦，靠后门处也有“CHERY”字样，既突出细节又强化品牌。咱们全系的鞋子（车轮）都使用佳通的舒适性胎+17寸铝合金轮毂，屁股还放着全尺寸备胎，在这个价位还算厚道的了。尾灯外环也是LED的哦，一颗一颗像石榴仔般似的整体排列着……
不规则的进气格栅蜂窝状造型
整齐排列的LED灯珠
侧裙镀铬条的CHERY字样
XGO：不错。噢对了，很多百姓之所以不买你的同行(指国货)，是因为它们皮薄、做工次，一副弱不禁风的样子。那你认为自己会和它们一样吗？
虎子：其实对于这个问题，小编你应该理性看待，我们自主同行才发展了短短十几二十年，而大家推崇的德系车、日系车大多已有超过50年历史，因此差距还是有的。但是随着中国经济的长足发展，从而拉动了咱们工业的进步。如果你有心思去研究我几年前的前辈，就会发现他们做工较粗糙，缝隙会大一些。但现在我已具备和国外同行差不多的品质，比如采用的是M.E.C矩阵式吸能轻量化车身，车身高强度钢材使用率达到75.3%，A柱碰撞接近零变形，远高于CNCAP五行得分，怎么说，也不像你所想的皮薄做工次吧？
车身采用了75.3%的高强度钢板
注意看组装线上，该车的后面有一道防撞钢梁
XGO：好吧，看来你还蛮自信的，咱换个话题……
XGO：一般而言，内饰是陪伴车主时间最长的部分，因为人与车相处的大部分时间都在车内。那么你认为你的内饰会留住买家吗？
虎子：我认为留住买家的就是“好看”和“好用”。在设计方面，我觉得自己在自主同行里还算潮流的吧，坐进车内一眼就能看见多功能三辐条方向盘和流畅展翼式仪表盘，而且锯齿形的仪表盘读数圈跟兰博基尼Aventador的相似哦，你可以YY一下。此外，上深下浅的配色也符合中国人的审美。
上深下浅的双色内饰是全系标配的
看左图的表盘读数圈风格，是不是使你联想起兰博基尼（右）？
XGO：虽然时尚，但你觉得你的内饰耐看吗？
虎子：任何一款车的内饰都不可能永葆青春的，即使是劳斯莱斯这样的名车，30年的车型仍然有很多你认为过时的元素。毕竟每一款车的诞生都带有当时深刻的历史印记。但我相信，偏重功能性的内饰设计应该比较受青睐，毕竟人们买咱们就是为了用嘛。
XGO：除了设计，你的内饰还有什么亮点吗？
虎子：说到亮点，我配备7寸触摸屏啊。如果你觉得这些同行也有的话，那我再例举一些同行罕见的，比如我的内饰全部采用TPV无毒环保材料、还有N.V.H静音科技，在此提一句我们所测试的N.V.H实验室是所有国内品牌中最强大的。其他的嘛，就是配备双区自动空调、LED迎宾灯、车载空气净化器等。
空调面板，按键比较集中
XGO：中国人买车……你也知道，座椅舒适性很重要，那你认为你的车座有什么能留住他们的地方吗？
虎子：座椅要舒服，首先是要软，你可以捏一下感受感受就知道了。我觉得相比很多同行而言，还是算柔软的吧。
座椅侧面很柔软
椅垫的柔软度适中
此外，还有一些看起来较豪华的配置，比如前排座椅电动8向调节、电动6向调节等。座椅面料方面，除了9.33万那款是针织的，其余车型都是真皮座椅，当然座椅面料是什么都不是最关键的，因为我看很多人买车无论是不是真皮都爱另购椅套。
XGO：买你这个价位车子的人，一般都觉得挣钱不易，那么在实用性方面，你能令他们满意吗？
虎子：实用性方面不会令他们失望，咱们有33处储物空间设计呢，比如你看到很多车的车门内侧只有下方有储物格，而我们在内侧副手旁边又开辟了一个小储物格，虽然小但至少可以放些类似临时用的小硬币吧。后部行李厢容积有370L，虽然不能说很大，但也相当够用了。对了，咱的后排可以完全100%发倒哦，这样空间就更大了，你在里面躺着睡觉都没问题。
后备厢容积为370L，但座椅放平后更大
瑞虎5有33处储物设计
XGO：那你的乘坐空间怎么样？要知道买家很看重这个的哦。
虎子：我们的乘坐空间力求比对手多100mm左右，以哈弗H6为例，它的前排腿部空间最大为1050mm，而我的是1170mm；它的后排头部空间为935mm，我的为1016mm……这是什么概念？这相当于1-2拳的差距。目前咱是同级别SUV中乘坐空间最好的。
瑞虎5和竞争对手较量乘坐空间
XGO：嗯，跟你聊了这么久，知道你有一些市场了。现在是关键问题了：你有多大能耐保护买家呢？
虎子：是的，一款车好的标准不仅在于开多快、有多豪华，还得有保护乘客的能力。在这方面我认为也不比外国同行差，首先在车体方面你已经了解，采用高强度热成型钢板。我们还配备后防撞钢梁，要知道很多同行可不给配这个。还有ABS+EBD+ESP+ASR+HHC+EBA+DTC七位一体全智能安全行车系统，顶配的家臻版还多了胎压检测系统，让你随时了解轮胎状况。可惜的是，家享版、家悦版仅配备ABS+EBD，因此我建议要出手就买中配以上的车型。不过并不是说安全配置多了就能总是开超速，若是这样，最后出事故了沃尔沃都不一定能帮上你。
XGO：好吧，这么看你还是真不错。
XGO：你为何只搭载一款发动机?
虎子：未来还有1.6T发动机，计划是明年年中上。目前这款2.0L DVVT也不错，采用全铝材料，匹配模拟7速的Chamonix CVT无级变速箱，动力相当于现在很多1.5T的车型。此外提一句，咱是唯一配备7速CVT的中国品牌SUV。
瑞虎5的2.0L DVVT发动机
XGO：你采用什么悬挂？
虎子：前麦弗逊独立悬挂、后纵向拖曳臂式独立悬挂，为了保持稳健的过弯，咱还加了24mm最佳刚度的稳定杆。
瑞虎5的后悬挂
XGO：我看数据上说你的最小离地间隙是163mm，现在很多城市SUV都是这样，那你在户外越野上会比它们有优势么？
虎子：不见得离地间隙高，越野就很好。试想如果动力不足、或发动机和变速箱不匹配，那么爬坡岂不是很难？因此这需要综合考虑。经测试，我的爬坡度为42.5%，涉水深度为0.6m，在国内的城市SUV中算是领先的，这点我有底气。
XGO：你早在10月份于大连工厂下线，为什么不选择在广州车展上市？
虎子：这由我的定位决定，购买我的人不是为了玩乐、不是为了拉货，而是真正以家庭为主、以家人为核心，他们富有责任心，所以尤其关心品质和实用，因为他们比较适合顾家。所以就锁定在感恩节咯，因为在今天他们感谢他们的家人，而我们则感谢买我们、欣赏我们的人。而且购买我们的人，大多都是白手起家的人，他们不图面子、不游手好闲，而是辛勤劳作，我们适合那些年收入在15-18万之间的人们，他们当中很大程度已经超过30岁，当了孩子他妈或他爸，有了家庭，因此我觉得在感恩节上市挺合适的。
从瑞虎5发布现场的大屏幕我们看到一家三口的图案，暗示了瑞虎5的目标人群
李亚鹏也以父亲、慈善家的角色出席发布会
XGO：原来这样，从今晚咱俩的访谈中，我了解了你很多。加上你只需9.33万就能拥有，我觉得人们想不爱你都难，我相信懂得欣赏你的人会将你收了的，同时我也希望他们能看到你代表奇瑞的进步。感恩节快乐！
虎子：谢谢，感恩节快乐！
