动力体验：偏向舒适性的调教，乘坐舒适，驾驶平顺

　　很显然，作为一款定位于商务用途的轿车，过分暴力的动力输出会让后排的领导赶到很恼火，因此一般的行政级轿车，为了照顾后排乘员的乘坐舒适性，喜欢把车辆的动力输出调教的更偏向平顺，作为同样主打商务用途的产品，英菲尼迪Q70L显然也接纳了这样的做法。

 
起步平稳，动力顺滑

　　这台Q70L的VQ25HR发动机与6速自动变速器的搭配默契，在起步和加速换挡的过程中没有丝毫的拖沓，紧凑的速比，让这台车的加速变得如同德芙巧克力一样滑腻，坐在驾驶座位上，我们很容易被这种顺畅的换挡所陶醉。

 
运动模式下，动力输出出色

　　不过，正式由于英菲尼迪Q70L出于舒适性的需要，其动力输出明显要更加柔和，虽然和变速器的配合默契，但不得不承认，这台车的加速真的与想象中的六缸发动机的平顺与充沛低扭组合的感觉相差甚远。很多时候，我甚至在怀疑这台车的加速能力是否得到了限制？

 
驾驶感受很均衡

　　或许英菲尼迪早已经考虑到了当驾驶者自己驾驶时所需要驾驶乐趣的那种需要，驾驶模式选项调整到了运动模式后，它的动力才被释放，起初沉重而有些滞后的油门踏板，一下变得轻巧起来，动力输出也变得格外积极，这时候，我才找到了真正的驾驶乐趣！

驾驶乐趣一般，但舒适性出色

　　操控性方面，英菲尼迪Q70L依旧表现着其出色的底盘调教方面的优势，精确而灵活的转向，出色的侧向支撑以及柔韧的避震，都让它兼具了运动与舒适的平衡。

英菲尼迪Q70L显然更偏重舒适性

　　总体而言，英菲尼迪Q70L作为一款定位于商务车型的产品，在整体的动力表现上很符合此类用户的需求，虽然在实际表现中，这台VQ25HR发动机并没有之前那台G25的表现那般激情四射，但出色的平顺性以及优秀的动力储备同样让我们赶到了其发动机本身的实力，当然，这台车的表现也是可圈可点。