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　　最近第九代雅阁3.0在经销商处有了展车，于是今天突发奇想来聊聊它。第九代雅阁上市一月有余，而且这款换代车型具有明显的变化和提升。此外，以目前的市场反馈来看，第九代雅阁的关注度较高，上市不到20天全国就买了将近一万台车，这里面可能会有一些前期的数据，但是这个数字也有了足够的资本来叫板德系车型了。

　　在经历了八代车型的发展之后，第九代雅阁重点对外观、动力总成和整车配置进行了升级，并被冠以“超级雅阁”的称号。第九代雅阁分别采用了2.0L、2.4L和3.0L三种排量发动机，共推出了6款车型，分别为2.0EX豪华版、2.0EXN豪华导航版、2.4EX豪华版、2.4EXN豪华导航版、3.0VTI尊贵版和3.0EXLN旗舰版，价格区间从20.68-29.88万元不等。

　　在日系中级车三杰中，雅阁算是最后一个换代的车型，第八代雅阁上市已经有五个年头了，眼看着对手们一个个更新换代，它也不好意思再拖大家的后腿了，好在它没有让大家失望，彻头彻尾的变化也对得起大家等待，全新换代后的雅阁对凯美瑞和天籁造成了很大的威胁。

　　第九代雅阁的造型设计变化比较明显，其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。和美版雅阁以及日版车型相比，第九代雅阁中央进气格栅采用了类似锋范的三横条式大面积镀铬设计，看上去相比上代更为优雅。同时下进气格栅和前雾灯的造型也拥有全新造型。本田还表示，其设计师对于新雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注，车身整体设计如同泪滴状已达到降低风阻从而提高燃油经济性之目的。在车尾部分，第九代雅阁全部采用双边单出隐藏式排气尾管，其中2.0L车型尾部无任何排量标识，2.4L和3.0L车型则均标注了排量信息。

　　内饰方面，相比八代车型的飞翼式分层造型，第九代雅阁的两级台阶式设计布局显得更加简洁和富有层次感，内饰科技感则主要是依靠中控台上的两块大尺寸液晶显示屏来提升，并且两块屏幕可以分开显示不同的内容，互不干扰。为了突出运动特性，新车主打的是深色内饰，辅以象牙色、黑色和桃木棕这三种皮革颜色与之相搭配。另外，3.0L车型还采用了黑色座椅加红色缝线的组合，以此来提升视觉效果。

　　第九代雅阁2.4L车型采用VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术以及缸内直喷系统，最大功率达137kW/6400rpm，最大扭矩为243N.m/3900rpm，每百公里综合工况油耗7.7L。与之匹配的智能CVT无级变速器通过“G-DesignShift”控制技术实现极佳的油门响应。而专为中国市场开发的3.0L V6发动机采用VTEC与智能动力管理系统，根据道路实际情况可自动切换3缸或6缸运转模式，搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅，同时大幅降低油耗，最大功率达192kW/6300rpm，最大扭矩为297N.m/5500rpm，每百公里综合工况油耗为8.8L。2.0L发动机就是八代雅阁上的那台，最大功率为114kw/6000rpm，峰值扭矩为190N.m/4300rpm。