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编辑点评：个人感觉阿斯顿·马丁的这款SUV车型就是奔驰ML AMG的换壳子版。
近日据海外媒体的最新信息显示，阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型--Lagonda已经准备进入量产化阶段，并且预计该款新车将会在2017年发布。此外Lagonda量产版将会基于奔驰M级平台打造。
阿斯顿·马丁Lagonda量产版将会在2017年推出（图为Lagonda概念车）
Lagonda概念车的外观样式
阿斯顿·马丁此前发布过Lagonda概念车的官方图片，从官图中我们可见该车的外观设计较家族是风格还是有很大区别。大嘴式进气格栅以及条形的前大灯样式等等，整体具有非常强的未来感，但相信在量产化之后，新车细节方面将会得到改进。
Lagonda概念车内饰样式
与此同时据海外媒体的报道，目前阿斯顿·马丁已经和奔驰达成协议，Lagonda量产版车型将会基于奔驰全新一代M级平台打造。该平台最大的特点便在于扩展性非常强，同时轻量化技术也得以运用。
Lagonda量产之后或将搭载来自奔驰AMG的V8发动机
动力方面，Lagonda量产版或将搭载一台来自奔驰AMG的V8发动机，同时还将会有V12发动机也会被采用。不过这些信息以及具体参数等等都要等待官方的进一步透露，我们也将会持续关注。
【延伸阅读】纪念成立100周年 阿斯顿·马丁推出CC100
编辑点评：阿斯顿·马丁CC100概念车目前仅此一台，同时该车展现出了与DBR1赛车相似的设计语言，也预示着阿斯顿·马丁欲将传奇延续。
近日，为纪念公司成立100周年，阿斯顿·马丁正式发布了CC100概念车。该款新车是基于DBR1赛车打造而来，并采用了复古敞篷的设计风格。
阿斯顿·马丁正式发布了CC100概念车
CC100概念车是基于DBR1赛车设计而来
1959年阿斯顿·马丁推出了经典的DBR1赛车，并且凭借该款车型在勒芒拉力赛中取得了优异的成绩，同时双门双座的设计也成为了时代经典的设计。
阿斯顿·马丁欲将传奇延续
CC100概念车采用了大量的碳纤维材质打造
CC100概念车的内饰设计
阿斯顿·马丁CC100概念车采用了大量的碳纤维材质打造，其质量控制在了1200公斤以下，并且整车比例呈现出典型的跑车设计。尽管基于DBR1赛车为设计源泉，但CC100则展现出了超现代的理念，两部车放到一起犹如穿越时空一样。
阿斯顿·马丁CC100概念车搭载的是6.0L V12发动机
动力方面，阿斯顿·马丁CC100概念车搭载的是6.0L V12发动机，官方数据显示CC100概念车的百公里加速时间为4.1秒，为新车安全着想，CC100概念车的最高时速为290公里/每小时。
