“车只是代步工具，四个轮子加三个沙发而已”这句话无论是对一个资深iBer亦或是入门级的菜鸟来说都是无法接受的。事实是在真正iBer的眼中，车着实是一把无往不利提升逼格的利器。如果你也想靠自己的爱车来装装腔，那么你真的选对了么？今天就为大家盘点一下15-30万元内四台逼格爆棚的车型。
本次推荐的四台车型分别为：现代飞思，丰田86（斯巴鲁BRZ），君威GS以及DS5。
现代飞思Veloster
指导价：14.98-21.98万元
装腔宣言：我的车只有三个门，你能找出第二台这样的么？
首先飞思1.6T车身尺寸为4250×1805×1409mm，相比自吸版本（4220×1790×1399mm）大了一圈，当然这更多体现在外观细节的调整上。时至今日，飞思身上所体现的现代“流体雕塑”的设计理念，仍然不显过时。相比自吸版本，飞思1.6T的基础改动更加突出其所蕴含的强劲动力。
进入车内，飞思1.6T的内饰一派现代气息。V字形中控台灵感来自摩托车，显得很时髦。实拍车型采用全黑+蓝色的配色，更能表现增压动力的，另外还有低调的灰黑色供选择。多功能真皮方向盘同样采用V字造型，还加装了换挡拨片，符合飞思的运动定位。同样是蓝色背光的炮筒型仪表也是运动车型的标准配备，中央的行车电脑显示效果清晰，并且已经经过汉化。
飞思1.6T搭载现代汽车自主研发的Gamma 1.6L T-GDI涡轮增压发动机，最大功率达到了204马力（150kW）/6000rpm，最大扭矩265Nm/1750-4500rpm。至少在动力参数上，已经具有很高水准。传动系统依然匹配6速手动和6速手自一体变速器。
进阶装腔指南：一个真正的iBer必定会感受到来自不同人各种各样的恶意，如何从容面对也是评估你装腔能力高低的关键。对于现代飞思，被吐槽最激烈的点势必是他那来自棒子国的身世，在这时当你发现“三个门”已经无法从容面对时，你便可抛出更强的反驳“你见过一台20万不到，1.6T机头的量产车，原厂功率有超过200匹么？”
就在前不久，君威GS经历了一次中期改款。不过说实话乍一眼看去新款GS相比老款改变的并不是很多。实则是他前保险杠上那两颗巨大的獠牙把所有的注意力都给吸引去了，所以在大灯、中网等细节上的变化更容易被忽视。
由于此次GS不是全新大改款，所以车侧的线条并没有什么变化，不过这并不妨碍产生新的亮点，首先翼子板上添加了GS标识，原先饱受争议的18寸轮毂更换为更大的19寸，并且样式也更改为与海外版相同的Y型，搭配245/45 R19的普利司通泰然者轮胎，这应该能为车主省下一笔改装的费用。
其实在笔者看来，上海通用那么热衷于与BREMBO合作就可以看出这是一家逼格颇高的厂家，从凯迪拉克XTS到别克君威GS，未来即将引入国内的凯迪拉克ATS也将配备这款来自意大利的四活塞高性能刹车卡钳。
其实不谈GS，从上一代君威开始，内饰的做工以及造型就已经让人忘却了以往美国品牌那种粗犷的设计风格。中控区取消了老款那种密密麻麻的按键布局，取而代之的是一套更为智能的IntelliLink车载交互系统，其除了最基本的娱乐与导航功能之外，还能通过触摸板进行手写输入，或是搭配后视镜上的安吉星系统，让您更加方便快捷的到达目的地。
在动力方面，改款后的君威GS搭载的2.0T发动机参数做有所上调，原先的220匹最大功率提升至了254匹，而最大扭矩则保持不变，依旧为350牛米。
进阶装腔指南：如果有人胆敢嘲笑君威GS那不怎么聪明的6AT变速箱，你可以果断的抛出HiPer-Sturt、CDC电磁悬挂、Brembo四活塞刹车、19寸轮毂等同级别内绝无仅有的强大配置让瞬间他哑口无言。
丰田86（斯巴鲁BRZ）
指导价：26.9-27.9万元
装腔宣言：When I was drifting...I forgot everything...
丰田86哨子形的头灯炯炯有神的注视着前方，并且加入了时下非常流行的LED日间行车灯，转向灯与雾灯一起集成在保险杠两侧的不规则区域内，据了解这样的设计不仅为了美观，同时也将空气动力学考虑在内。黑色中网除了起到提升视觉效果的作用，发动机所需的空气也都从这里进入。
来到车侧，不到1.3米的车高将它跑车的身份展露无遗。整体的线条可以用流动来形容，没有明显的腰线，从舱盖前方划出的线条经由A柱一笔勾勒到了车尾，尾门上微微上翘的边沿做了一个干净利落的收尾。
相对于外观的优秀设计，车内只能说是一切从简，花哨东西的统统扔掉，但功能性仍能满足大家的需求。音响主机我只能用“复古”来形容它，现在想找一个这么简易的主机都挺难的。空调区域倒是有些设计感，螺母型的旋钮，搭配飞机开关似的拨钮营造了不错的视觉效果。
拉开车门，首先吸引我的是铝合金材质的车门迎宾踏板，虽然这可能没什么大不了的，但我想说丰田做到了，我们常说细节决定成败不是么。座椅采用了红黑的配色的反皮材质，外加良好的包裹性，在激烈驾驶时能够给您更强的信心。
舱盖下藏着一台具备缸内直喷技术的FA20水平对置发动机，是丰田和斯巴鲁两家共同的结晶，这款发动机的最大功率和最大扭矩分别为147kW和205N·m，100马力的升功率足以看出它的实力。变速箱有手动和6AT可选，玩家会选择MT而外观控肯定是6AT了……
进阶装腔指南：30万内动力稍好一些的中级车分分钟钟都能把你办了。不过86进阶装腔指南的难度比较高，首先找个封闭场地好好练漂移，功德圆满后自己搭个桩桶赛道，全程漂移录个视频足够让这些人闭嘴了。
在处于概念车阶段的时候，谁也不会想到这样一个未来感十足的大家伙会最终实现量产，但这对于法系品牌来说其实又在情理之中，来自法国的高端品牌DS从来不乏创意和灵感，其为我们带来了这个暂定义为中型车的DS5。
DS5是一款大尺寸的两厢车型，车身尺寸达到了4530×1871×1513毫米。在设计方面才是其吸引眼球的地方，由大灯伸向B柱的镀铬饰条，显得独具一格。低矮的侧窗营造动感氛围，多款轮圈样式经过精心设计，DS不放过任何一个表现设计的地方。
内饰更是彻底的进化成了未来模样，中控台造型倾斜并进行了抬高，位于中控台下方和头灯的按键造型犹如太空舱一般，充满了科技感，立体纹理的铝制饰板也足够精致。
国产后的DS5有两款款动力选择，低功率1.6T涡轮增压发动机最大功率120千瓦，最大扭矩240牛米，高功率版本最大功率147千瓦，最大扭矩275牛米。匹配6速手自一体变速箱；
进阶装腔指南：如果有人胆敢直接嘲笑你花30万元买了一台板车悬挂加1.6T发动机的玩意，你大可以高贵冷艳地对他说“DS是一种生活”，转身离开，深藏功与名……当然此话出自某知名媒体老师在面对DS车黑时应对的原话这件事我会到处说么？（笑）
