[汽车点评·大连·实拍]
最初看到这款都市SUV的时候，笔者眼前一亮并由衷的赞叹，这车实在太漂亮 了。极光在高质量延续概念车夸张造型的同时，极光依旧拥有非常明显的家族特征，比如蜂窝状的进气格栅，还有那上面异常明显的“RANGE ROVER”。除了这些，再也找不到那拥有传统英国皇室血统、甚至略显刻板的设计风格，一切的一切都朝着时尚、新锐、年轻态的目标发展。
极光车尾部分根据车型不同略有差异，方形排气筒为耀动版，圆形为耀真、耀致版
车尾的细节
揽胜极光全系配备氙气大灯，集成了日间行车灯和自动头灯，并具有转向头灯，大灯高度可调，大灯清洗等功能。狭长的大灯造型非常犀利，透着一股精悍的神态，彰显出不一样的动感与时尚。
路虎极光轮毂中心的logo由“RANGE ROVER”(即“揽胜”)改成了“LAND ROVER”(即“路虎”)。外光上，揽胜极光5门耀真版和其他车型的差距在于轮毂的款式和尺寸，其他扯清均为20寸铝合金轮毂。实拍车型采用倍耐力235/60 r18尺寸。
门把手处设计简洁，没有多余修饰
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路虎揽胜极光的车内设计本着时尚、简洁的设计原则，T字形的仪表台用镀铬装饰区分，简约时尚。中控台的布局则显得有些中规中矩，好在各项按键铺陈很常规，在使用方面不会产生麻烦。
路虎极光的内饰设计保留了上一代车型风格，用料考究且做工精细。真皮覆盖的车内座椅制作精良，黑色的皮质材料辅以白色缝合线，细腻的手感和舒适的乘坐感受，延续了路虎品牌一贯的精致。
双环式仪表的样式倒还比较普通，转速表和车速表分居两侧，中间的彩色显示屏能够提供不少行车信息，仪表的显示很清晰，读取也很方便。
真皮方向盘手感出色，大小适中，上面集成了很多控制功能，包括蓝牙电话，定速巡航，音响控制等，还有换挡拨片提供。
在多媒体配置方面，揽胜极光具有定速巡航，倒车视频影像，GPS导航，中控彩色大屏，车载电话，车载电视，AUX IN接口等极为丰富的配置。
路虎极光采用高德地图，并提速处理器，将内存从128MB升级到512MB，不仅优化、缩短了路径计算时间，而且改善、提升了输入反应速度。此外，导航界面效果得到优化，菜单结构更合理、清晰和便捷，并采用全新的地图模块，能实现完整的3D立体效果、更人性化的交叉路口指引。
Meridian音响也成为了极光全系车型的标准配置，也确实能够提供很不错的听觉效果。
中国消费者最喜欢的全景天窗，这这款SUV上绝不会缺席
路虎极光采用真皮覆盖的座椅，做工精良，乘坐舒适，延续了路虎品牌一贯的精致。
从2660毫米的轴距参数上极光的空间表现并不抢眼，但在乘坐之后空间的表现还是足够的，后排座椅有着比较出色的侧向支撑，装备的全景天窗更是让头部空间得到了提升。
一键点火装置
揽胜极光采用了2.0T发动机，这款发动机的最大功率达到177kW/5500rpm，峰值扭矩达到340N•m/1750rpm，这样的成绩，对于一款2.0T发动机来说非常不容易。而这样的实力，也足够它取得7.6秒的百公里加速成绩了。
编辑点评： 可以说极光是路虎品牌为年轻人（尤其是女性消费者）提供的时尚之选，在国内市场的成功大家也都是有目共睹，豪华、与众不同的设计风格更是吸引无数年轻男女的重要原因之一。眼下推出的揽胜极光耀真版更是把这个门槛放低，作为揽胜极光车系中最便宜的车型，路虎揽胜极光5门耀真版比耀动版指导价便宜了10万，而通过实拍我们不难发现，这些差异的配置几乎不大，如果您手头的预算在55万左右，不妨考虑下揽胜极光5门耀真版。
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| 揽胜极光 2.2T 5门耀真版 | |
| 经销商报价 | 44.85-59.8万 |
| 厂商报价 | 59.8万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 2.2L |
| 最高车速(km/h) | 195Km/h |
| 0-100加速时间 | 8.5s |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4365/1965/1635 |
| 轴距(mm) | 2660 |
| 最小离地间隙(mm) | 212 |
| 整备质量(Kg) | 1860 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 575-1445 |
| 气缸容积(cc) | 2179 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 16.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 85 |
| 冲程 | 96 |
| 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 4000 |
| 最大扭矩(Nm) | 420 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750 |
| 燃油类型 | 柴油 |
| 燃油标号 | 0号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45R20 |
| 后轮胎规格 | 245/45R20 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
