汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的，对该商品因质量问题而出现的故障时，提供免费维修及保养的时间段。熟悉汽车的朋友都知道，在目前的汽车市场中，各个品牌厂商的保修政策有着不小的差异。目前汽车厂商通常保修期在两年或六万公里。这也是最常见的保修期。另外部分豪华品牌推出两年不限公里的保修政策。毕竟关键部件动辄几万元的费用并不是每个人都能够承受的。转眼间闷热的夏季已离我们渐行渐远，没有了炙热的阳光，人们也更愿意外出远行。十一国庆长假马上就要到了，现在小编就为大家推荐四款享受超长保修期的中级车。
大家肯定对上一代索纳塔中庸的外观，略显低端的内饰记忆犹新。面对种种的质疑和不满，韩国人有些坐不住了，于是第八代索纳塔应运而生。第八代索纳塔的出现彻底的改变了人们对现代品牌以及索纳塔系列的认识，更年轻，更动感的新风格开始深入人心。
外观方面：第八代索纳塔采用了现在全新的设计风格，整体动感更强，也更加的年轻。新一代的索纳塔采用的是流体雕塑设计，前脸强烈的线条感显得十分的霸气，大灯采用包围式的设计，整整包裹住了两个边角，配上大量的镀铬装饰的进气格栅一款十足的力量感的车就展现在我们面前。侧面的腰线平缓的滑过整辆车，让侧面车身显得身姿动人，圆润的尾部线条和略微上翘的的车尾，同样令人难忘。
内饰方面：内饰和中控台同样采用了流体雕塑的设计理念。遵循了时尚动感的风格，用材和做工都有明显的提高。Y型的中控台线条简洁明了，按钮阻尼适中，座椅的包裹性很强，舒适性得到了很好的提升，2795mm的轴距提升了整车的内部空间，并提供了523L的大容积行李箱。
在动力方面，第八代索纳塔选择了2.0L和2.4L两款动力配置，都搭配了6速手自一体变速器，动力性和经济性都有很大程度的提高。
说完索纳塔，我们在说说他的好兄弟K5。相信很多熟悉东风悦达起亚的朋友都是从千里马开始的，的确千里马这款车型的作用对于东风悦达起亚来说早已超越了他作为一款车的使命。他更多的传递给大众一种皮实、耐用、省油的印象，这也在很大程度上提升了东风悦达起亚这个品牌在消费者心中的形象。但是东风悦达起亚在外形设计上一直都没有很大的改观，直到K5的出现，让人们重新开始审视这个品牌。K5开创了起亚虎啸式设计的先河。大气、力量感是这款车传递给你的第一印象。
外观方面，K5的外观十分的前卫，整体风格偏向运动型设计。虎啸式的进气格栅看上去异常的威猛。大灯线条也非常犀利，黑色高光和蜂窝状网状进气格栅的结合效果很棒，整个前脸给人的十分霸气的感觉。发动机盖上的线条比较简单，但看上去十分有力。侧身线条的过度十分自然,高挑的腰线勾勒出了运动的侧身包围，尾灯则大面积的向上延伸。线条设计和尾灯造型都给人十分强烈的时尚运动感。车顶的线条过度比较自然，白色车身加上黑色全景天窗的设计看上去现代感十足。
K5的内饰设计并没有遵循时下大多数车型采用的对称设计，偏向驾驶员一侧的中控台设计更加的考虑到了驾驶者的感受，毕竟这款车更多的是用来驾驶的。内饰做工上延续了起亚的高水准。中控台按键较多，但是功能分区做的很好，上手比较容易。宽大的座椅提供了不错的乘坐舒适性，适合长途驾驶和乘坐。K5的仪表盘集成了较多的车辆信息，如温度信息、行车里程、行车电脑等。
K5提供两款动力组合供消费者选择，搭载的分别是2.0L和2.4L自然吸气发动机，与之匹配的是6速手自一体变速器，K5的发动机和变数器不管是在排量还是数据上都达到了目前中级车市场的主流水准。五年或十万公里的超长保修期让更多的消费者在选择这款高回头率和高性价比的车型时，更具决定性。
暴脾气蒙迪欧致胜(三年或十万公里)
近几年来福特的发展势头很猛，先期福克斯、蒙迪欧致胜的产品的推出，福特在国内市场的占有率和口碑都在大幅度上升。近近两年来新福克斯、翼虎、翼搏以及新蒙迪欧等新产品的推出更是进一步巩固了福特的市场地位。下面我们就来说一说这款为福特在中级车市场立下汗马功劳的—蒙迪欧致胜。
外观方面，在国内竞争激烈的中级车市场中，即使是一些微小的细节，也会影响到产品在消费者心中的形象，所以这第一眼很重要。六边形的的大面积镀铬进气格栅使你看到他第一眼时就会被他的霸气所征服。鲶鱼嘴式的造型设计可以说很大胆，大面积的镀铬装饰不仅提升了整体的豪华感，在细节的处理上也是十分游刃有余。大灯组的造型和时下LED日间行车灯的加入都在一定程度上提升着蒙迪欧致胜的流行、时尚性。尾灯的变化主要集中在了造型上，新增加的LED尾灯可以说是点睛之笔，使厚重的尾部看上去增加了一丝轻盈的动感。
内饰上蒙迪欧致胜的内饰设计改动一直都不大，即使现在看来致胜的内饰设计依旧值得推敲。真皮方向盘的握感很棒，银色镀铬装饰的方面盘看上去十分醒目。中控台的造型则要简单的多，中控台液晶屏、多媒体控制区和空调控制区基本上就组成了整个的中控台。空调出风口、仪表盘的镀铬装饰给本就科技感很足的中控台增加了不错的运动感。2850mm的超长轴距也是这个级别中的佼佼者，提供了宽阔的后排腿部空间。被设计到B柱上的后排空调出风口在温度的控制上更加的精准。
动力方面，早期在蒙迪欧致胜推出不久，围绕着蒙迪欧致胜关于动力的问题就一直没有停歇过，直到蒙迪欧致胜完成换装新的动力系统后，让很多质疑的人闭上了嘴。蒙迪欧致胜提供三种排量、四种动力组合，分别是2.0L和2.3L自然吸气发动和及2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是五档手动、六速手自一体以及六挡powershift,双离合变速器。其中2.0T涡轮增压发动机共有高低功率两个版本，低功率版本最大功率为149Kw,最大扭矩为300Nm，高功率版本最大功率为176.5Kw，最大扭矩为340Nm，强大的发动机可以使这两重量超过1.6吨的大家伙8.3秒即可完成百公里加速。如此强大的发动机在目前市场中还是不多见的。
广汽丰田凯美瑞(三年或十万公里)
如今的市场上销售的凯美瑞是其家族的第七代车型了，更加刚硬的车身线条勾勒出了更加方正的外形，与上一代从外观看上去有明显的变化。凯美瑞一直征服者那些追求中庸之美的人，的确在目前的国内市场上，造型中庸并不是一件坏事，毕竟这是最保守的方式。
外观方面，犀利的线条使凯美瑞看上去更加的有立体感，前进气格栅则采用多镀铬装饰，增加了整个前脸的活力。不规则的大灯加上铲状保险杠，他还是有那么一些运动味道的。雾灯边缘采用镀铬装饰，与上进气格栅相呼应。侧身腰线设计的十分平缓，线条感不强。尾部配备的运动扰流尾翼和重新设计的运动包围让它的运动味道进一步增加，更加符合年轻人的审美。
内饰方面，新一代凯美瑞的内饰风格与上一代有明显的变化。但是依旧是丰田坚持的实用性为主。坐进车内可能并不会让你感觉到他的科技感有多么的强，但是它将宁静、舒适的感觉第一刻就反应给了驾驶者。方向盘依旧是丰田习惯性的四幅方向盘，多功能按键使用起来十分方便，中控台的分区很有层次感，红褐色木纹装饰对车内空间起到了很好的点缀作用。上深下浅的搭配给人居家能手的感觉。2775mm的带来了宽敞的后排空间。
2013款凯美瑞搭载的依旧是2.0L和2.5L自然吸气发动机，参数上略有调整。2.0L发动机最大功率额为109Kw，最大扭矩为190Nm。2.5L发动机最大功率为135Kw，最大扭矩为235Nm，发动机参数较同级车表现的中规中矩。与之匹配的是四速自动和六速手自一体变速器，变速箱的平顺性和经济性有很好的保障。
从这四款车中我们不难看出，韩系、美系和日系车型一般的质保期都要长些，这就在一定程度上减轻了用户的使用成本。像凯美瑞、索纳塔等都经过了市场的长期考验，市场反响都不错。他们有着不错的车内空间，外形上也可圈可点，动力在日常使用中也有着不错的表现，燃油经济性都不错，是你十一出行的好帮手。相信随着汽车三包政策的实施，汽车产业的发展也会更加的健全，消费者在选购和使用过程中也会更加的得心应手。
