在"移动展厅"长沙站活动现场，雪佛兰品牌旗下各款车型悉数亮相，构筑雪佛兰史上最强车型阵容：全球中高级旗舰轿车迈锐宝，都市力量SUV全新科帕奇，"新生代性能中级车"科鲁兹，还有全方位舒适型中级车新景程，新生代越级性能小车爱唯欧和"全民理想家轿"新赛欧，以及即将上市的科鲁兹掀背车，更是全场的亮点。

　　活动现场，邀请了雪佛兰宝贝进行热舞的表演，与雪佛兰年轻品牌相得益彰。表演之后，品牌及车型知识的有奖互动环节，拉近了品牌与消费者的距离，台上台下互动密切，活动效果显著。

　　活动虽然只有短短三天时间，但带给地区消费者的震撼和体验是无与伦比的，现场交定75辆，留存客户信息400多组。

　　车型简介：

　　爱唯欧 

　　爱唯欧欧洲碰撞五星、美国碰撞五星、中国碰撞五星、美国公路安全保险协会最高安全等级……最近，雪佛兰爱唯欧频频获得四大全球权威机构最高安全认证。作为同级车中唯一包揽“国际安全大满贯”的小车，爱唯欧已然成为了目前国内7-9万元能买到的最安全车型。高标准的安全设计和配置，让爱唯欧在带给消费者如“变形金刚”般的安全感同时，也为全球小车安全树立起新的标杆。它采用了BFI一体化设计。车身超过64%的部位由高强度钢材构成，最高屈服强度达1250MPa，配合特有的“双前保”、“双后保”双层保险杠设计。

　　最新版本的四通道的ABS+EBD+CBC系统。其中，CBC（弯道控制系统）甚至在很多10余万的车中都没有配备，而它可以大大提升爱唯欧在恶劣路况条件下的过弯稳定性能。ISOFIX儿童安全座椅固定装置、二级预紧安全带同样出现在7万元入门清单中。ISOFIX可以为12岁以下的儿童提供更周到的保护；二级预紧安全带可以在碰撞发生时，将乘客迅速紧贴的固定在座椅上，避免二次碰撞带来的伤害。此外爱唯欧全系标配了前排双安全气囊，若想拥有四安全气囊更完善的防护，给您“变形金刚”般的五星级安全感。

　　科鲁兹

　　科鲁兹作为雪佛兰面向全球市场设计和研发的全球战略车型，科鲁兹年轻运动、但气质时尚的造型设计得到了市场的高度认同。设计上彰显的运动特质，配合同级别最好的用料和制造工艺水平，兼顾了年轻一代偏于时尚运动的审美和家庭使用的享受性。动力操控方面，科鲁兹搭配技术领先的Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱，至今在中级车市场仍属领先。由通用汽车欧洲研发中心主导悬挂设计和底盘调教，以及EPS电动随速助力转向系统和ESC电子稳定系统的加入，让操控更富驾驶乐趣，驾驭更有信心。此外，科鲁兹还是Euro-NCAP自1997年创建以来唯一在正面偏置碰撞和侧面移动壁障碰撞这两项对乘员保护最关键的碰撞中同时取得满分的车型。与生俱来的冠军表现，让科鲁兹的王者之剑在剑气纵横的中级市场显得格外神兵耀目。遍观整个中级车市场，科鲁兹是将家用性能和运动时尚风结合得最恰到好处的一款产品。

　　新景程

　　新景程全系采用雪佛兰家族式质感logo，新景程空间宽大舒适，其车身宽1807mm、轴距2700mm，横向、纵向的乘坐空间优势显著，加上前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬挂系统，为驾乘者长时间乘坐提供舒适的坐姿和乘坐感受。在安全方面，新景程采用3H超刚性安全车身、高强性拉杆、T型防撞杆等车身安全科技，配合四轮防抱死制动系统、电子制动力分配系统等主动安全配备，安全性能达到C-NCAP碰撞五星标准。

　　配备同级车少有的1.8L EcotecDVVT发动机与6速手自一体变速箱的动力组合，新景程的最大功率和最大扭矩分别达到105kW和177Nm，在2800转时即可达到90% 扭矩输出，带来富有驾驶乐趣的操控性能，而低至6.3L/百公里的等速油耗也为景程车主节省了一大笔用车成本。雪佛兰新景程空间宽大舒适，其车身宽 1807mm、轴距2700mm，横向、纵向的乘坐空间。

　　科帕奇

　　新科帕奇七座大空间，采用了2.4L Ecotec发动机，匹配了6速手自一体变速箱，而且这款变速箱还特别引入了Eco燃油经济模式，变速器会及时升挡，有效降低整车油耗。在日常行驶中，这套动力组合能为车辆带来顺畅的动力输出，为市区行走多添加了一份安逸。在出外游玩时，其强劲的动力也会让你一路尽情驰骋，尽享旅途的惬意。

　　而且科帕奇上更有着丰富的舒适装备，如GPS智能娱乐导航系统，具有实时交通信息、动态导航和数字电视三大创新功能、在高端车型上常见的EPB电子驻车系统；带方向盘控制的智能车载蓝牙和自动控制恒温空调系统等，都让长途驾驶变得更加轻松。而科帕奇豪华版配备的多碟CD系统以及8扬声器的设计，可以让整个旅途拥有更多的乐趣，而不再枯燥乏味。 

　　迈锐宝

　　随着时代的发展，汽车被赋予更多的要求，外观大气、空间宽敞、性价比高无疑是关注重点，而操控性强更是吸引年轻人的一大法宝。作为一款面向年轻消费群的中高级轿车，迈锐宝50：50智能守衡操控系统声名在外，它让迈锐宝成功实现 “掌控精准”“路感扎实”“安全稳定”，为驾驶者带来比肩豪车宝马3系的驾控体验。
宝马之所以能在操控性上引领潮流，其车身前后配重达到50:50成为关键因素之一。无独有偶，雪佛兰迈锐宝也采用了这种50:50前后车身配重比工艺。为了减轻前半部分的重量，迈锐宝采用航空铝制轻量化设计，铝制双控制臂车桥比普通钢制车桥轻约50%，成本增加200%，而操控表现和乘坐舒适性也是钢结构所无法与之相比的。通过大量使用航空铝制材料（引擎盖、前保险杠、副车架、发动机、控制臂等）的运用，保证了前驱的迈锐宝能够不可思议的达到总重量在前后桥之间均匀分配，令每次转弯都成为一种享受。CCI底盘动态舒适调教通过液压衬套和减震连杆的增加，改变了运动调教的中高级轿车过于僵硬的路感，在不影响悬挂运动表现的条件下，使迈锐宝不管在崎岖的山路、泥泞的小径或是铺满鹅卵石的河堤，都能轻松应对。

　　随着油价的一路高歌猛涨，成品油价格迈入了“8元时代”，节能性也就成为众多用车人士关注的焦点话题。作为雪佛兰全球首款中高级旗舰车型，迈锐宝凭借其Eco全时高效节能系统，不仅实现了美系车低油耗的变革，更以全新的高效节能优势力压日系中高级车，以中高级车节能新秀的姿态抢夺了消费者的眼球。

　　迈锐宝搭载了通用旗下最先进、与新君威相同的Ecotec　　2.0L DVVT全铝发动机以及2.4L SIDI智能直喷发动机。这两款发动机在现有车型上的良好表现得到了消费者的广泛赞誉，而2.4L发动机更是享有“同级最佳自然吸气发动机”的美誉，不仅动力澎湃，而且节能性尤为突出。其最大功率从老款的125千瓦飙升至137千瓦，实现了9.6%的提升。而扭矩峰值也较老款提升了6.7%，达到了240牛米，动力输出更强劲。在先进发动机技术的基础上，新一代6速手自一体变速箱的配备使迈锐宝Eco全时高效节能系统的整体性能实现了飞跃式提升。据第三方媒体实测数据显示，2.4L迈锐宝的百公里综合油耗仅为8.85L，油耗较以节能性著称的日系车2.4L雅阁和2.5L凯美瑞都有明显的优势，使迈锐宝成为美系车高效节能的先行者