1是否完善可行？ 编辑部带您看新三包法

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　　汽车三包政策的时间日益临近，不少厂商为了表达诚意，纷纷提前推出了自己的三包政策标准。无独有偶，大多制定出来的政策对于消费者来所都要比国家强制条款更为“优厚”。只是如果一旦出现需要退换车的时候，您仍然需要迈过几道坎……

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　　随着汽车新三包规定将要在2013年10月1日正式实施的消息不断被各大媒体报道。针对汽车新三包规定的细则也成为业内人士以及消费者议论的热点话题。汽车新三包规定是否完善？是否可行？汽车经销商是否有漏洞可钻？如何第三方界定等等问题，我们汽车点评网编辑部也针对新三包规定做了一些讨论。

　　在分析汽车新三包规定之前，我们还是要先了解下新规定的内容细则。

汽车保修期以及三包有效期规定

三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里

　　三包新规规定：汽车保修期限是不低于3年或6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。保修期内出现产品质量问题，可以免费修理。在三包有效期内，如果符合规定的退货、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或者是换货手续。

汽车产品退/换货条件规定

新三包法规明确规定了汽车产品的退货/换货细则

1，从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货。

2，严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货。

3，发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货。

4，转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。

5，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。如果符合更换条件，但销售者没有同品牌、同型号或配置不低于原车的汽车，消费者可以选择退货。

不能享有三包待遇的规定

新三包法规中也明确规定了不享受退/换货的条款

1，企业/事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内的。

2，汽车用于出租或者其他营运目的的。

3，使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸。但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的。

4，发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的。

5，因不可抗力造成损坏的。

6，易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的。

7，不能提供有效发票和三包凭证的。

汽车新三包法规全文细则

2微车大佬的“MPV”梦 五菱宏光S深度体验

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　　在中国，什么车卖的最好？朗逸？凯越？帕萨特！在我们熟知的轿车领域是这样的。不过，当我们放眼整个汽车市场时，你总会发现一些让你大跌眼镜的事情——销量最大的居然是最被忽视的微面。而微面领域的大哥，又非五菱莫属。

【微车大佬的“MPV”梦 五菱宏光S深度体验】

　　不过，我们今天并不打算聊这么“非主流”的话题，而是谈谈这个微面老大出品的全新产品——五菱宏光S，官方将这款车型定位为MPV！是的！你没有听错，它在发改委的目录里也白纸黑字的定义为一台名正言顺的MPV。五菱出品的宏光S，依然还是那“大空间、多功能、低价格”的思路，至于它能否达到MPV的水平，这就是《我叫点评团》今天讨论的话题了。

◆五菱宏光S的配置如何？

　　微面一直以来给我们的印象就是拉货、低配！在刚接触五菱宏光S的时候，它彻底颠覆了我们对这款车的看法！至于为什么，且听陈老师给您慢慢道来！

　　和iPhone一样，五菱也为其产品加“S”。虽然外观上看，宏光和宏光S区别不大，但官方称后者是针对家用的，果真是吗？经过测试后，我给出的答案是肯定的。那么我就在配置方面，给大家谈一些我的心得。首先我刚拿到钥匙时，就感觉这不是一辆寻常的五菱车了——因为我从未见过五菱车有折叠钥匙。而宏光S不仅是折叠钥匙，还有一些遥控功能，因此档次就上去了。钥匙造型褒贬不一，酷似大众。

　　坐进车内，瞬间感觉这是一辆家用轿车，比如造型时尚的多功能方向盘、大尺寸中控娱乐系统、上深下潜的居家风格、钢琴漆的点缀……虽然谈不上“高端大气上档次”，但看上去真的比宏光高一个级别，大家可以对比一下宏光和宏光S的内饰就明白了。由此可见，这“S”标识可不是忽悠消费者。

　　在配置方面，宏光S有一点出乎我的意料：就是出现中置石英钟！毕竟很少见6万左右的旅行车出现这种装饰性配置的，而且在以前五菱这个品牌一直与“复古尊贵”沾不上边，而现在则不同了。它的下方有两个调校按钮，不过都太小，无论手指长得多纤细都很难操作，只好通过牙签、钥匙那类物品来按。这两个按钮都只能调分针，只是方向问题而已。

　　当然，我觉得宏光S最亮点的配置还是娱乐系统。经过近三天的测试，这套系统给我很多欢愉。其一，它能接U盘，能播放兼容格式的音乐、图片、视频等；其二，蓝牙功能很不错，我尝试过用一些高级车用蓝牙接智能手机，但只能播放通话声音，不能播放手机音乐软件的歌曲。但宏光S连接手机后，即使手机内存没存有歌曲，一样能播放软件自带的歌曲（比如酷我音乐、QQ音乐之类）；其三，用它打电话很方便;其四，它能显示倒车影像。如果有不足的话，那就是系统的流畅性有待改进，有时用手指按了一次、两次，系统还是反应不过来，习惯就好……

　　后排空调也是宏光S的亮点。五菱的面包车一贯喜欢在顶部设置四个空调出风口，这点同样在宏光S上保留下来。相比常规的位于前排中间的两个出风口，宏光S的风力很给力，开启后迅速让车内的人感到凉快，这点还是很佩服的。

　　此外，我注意到宏光S顶部的拉手，有一个可灵活前后移动的挂钩，这点虽然不起眼，但我认为也相当实用。因为有些东西你并不想它离你太近，比如挂上带汁的早餐，如果挂钩位置离自己近了有可能溅湿自己衣服，因此可以向前移一些。也有可能觉得挂某些东西碍眼，也把它移动一下……总之，我觉得这个小细节不错。或许有人问，这个挂钩是否太容易滑动？不会，至少我试了几天觉得滑动阻力还是很合适。
　　

3感悟藏地神韵 驾全新胜达游拉萨至西宁

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　　经过在拉萨的三天休整，参加此次活动的媒体以及工作人员基本上已经没有高原反应；第四天的行程为拉萨-那曲，线路为109国道，总里程约为321公里。

　　此次的车辆包括了全新胜达以及新途胜两款车，媒体试驾的全新胜达为2.0T四驱版；工作人员试驾的为新途胜2.0L两驱版车型。

　　拉萨市区并不大，应该是全国最小的省会了；而相比繁华的市中心，靠近郊区的地方车辆以及路上行人并不多。车队在当地人眼中并不新鲜，也许是每年看到的各种车队太多了。

　　走出拉萨市区之后，便碰到了检查站；车队领队告诉我们一路上这样的检查站非常多。检查站边上的的路牌倒是挺有意思“免费加水冲洗车”，合着就是免费洗车么？

　　路上时不时能够遇见羊群以及牛群穿插马路，它们也不管路上有什么车辆行驶，只是慢慢悠悠的通过！109国道路况还是比较不错，比山西以及陕西等一些地方的国道好走许多，路上的车辆并不多；也许是青藏线铁路的缘故，这条路上很少能够看见运输车辆。

　　在离拉萨城区不远的地方终于看到了青藏铁路；从拉萨到青海的路上，每隔一段距离就能够看到它青藏铁路线的运力并没有那么紧张，车厢是普通的绿皮车，速度并不快。

　　一路上经常能够看到骑行人员以及徒步行走的藏民，由衷的佩服他们；想想我们刚来到拉萨时，走的稍微快点，都能感觉到头晕！不过现在已经慢慢适应了。

　　又见毛牛群，也不知道怎么回事突然想起了郭德纲《我这一辈子》里边的段子；......偏见说：有一好消息和坏消息你想先听那个？郭说:坏的；偏见说:咱们迷路了，以后要靠牛粪过日子了；郭说:好的呢 偏见说:牛粪有都是.....

4为激情而来 回顾2013拉力赛怀柔站见闻

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　　早在8月16日，2013中国汽车拉力锦标赛(CRC)在北京怀柔站开赛了，那时我和其他媒体同行一起参加了它的观赛仪式。虽然我们知道了最终成绩（请参看《拉力赛怀柔站成绩揭晓 李微勇夺飞车王》），但是参加斯巴鲁观赛仪式的整个过程也是不错的。现在我就通过图文来给大家分享一下当时的情景。

◆参加拉力赛前的“培训”

　　8月15日我们坐大巴到离北京市区五十多公里的怀柔，住进了中影酒店。这里是中国主要的电影拍摄基地和处理中心，中影酒店也是很多拍摄团队常来住宿的地方。它不光是一个酒店，还是一片相当于公园般大的地方，里面有很多电影里出现的玩意儿。

　　
歼-20和阿帕奇战斗机……当然，它们都是假的

　　当天傍晚，我们就到传说中的国家中影数字制作基地“听课”，即首先介绍斯巴鲁在中国的情况，然后简介本次拉力赛的规则和历史、含义等。

　　汽车拉力赛是多组别车辆同时竞赛，本次比赛车辆每隔15秒左右发一次车。以前CRC拉力赛车级别里N4是最厉害的，但近年来增加了更强的R4组（其实由N4组改来的）。

　　来参加观赛仪式的有斯巴鲁的车主们，还有咱们媒体同行。对于车主们，除了亲眼目睹自己品牌的车在赛场上的表现，还想看名人韩寒的驾驶技术。