一直盛传的三菱汽车将在即将开幕的北京国际车展上携首款小排量紧凑型跨界SUV正式亮相。而之前大家都俗称其为“RVR”，而今天通过我们的现场实拍证实，这款SUV定名为“ASX劲炫”。据悉，该车预计于今年夏天开始发售。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　即将发布的这款紧凑型跨界SUV-ASX同目前三菱汽车最畅销的欧蓝德EX劲界，属于同一平台(中级车全球平台)。它在外形上秉承了三菱家族的设计风格，鲨鱼嘴的前脸造型，带给人强劲的视觉冲击力。在外观尺寸上，它选用了同欧蓝德相同的轴距尺寸，但精简了的车身尺寸，使车辆整体看起来更加时尚动感。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　或许很多人都认为三菱ASX劲炫是一款全新的车系，实际上此次发布的这款R已经是发展到了第四代车型。第一代车型始于1991年的H3车型，曾经从非正规渠道流入中国市场的一款小型MPV，此后还有1997年的第二代H9车型和2000年的第三代H12车型。此前一直都偏向于小型MPV定位，而全新的第四代车型定位为城市多功能轿车，更加倾向于Crossover的SUV风格。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　ASX劲炫的定位和目前东风日产国产的逍客车型颇为相似，但从车身参数对比来看，ASX劲炫还是有颇多亮点，比如其轴距达到了2670mm，完全与欧蓝德车型的参数一致。但车身长度和宽度上又与日产逍客旗鼓相当。更高的车身高度和更小的车身离地间隙说明了车内空间高度将更加充足，195mm的离地间隙虽然弱于逍客车型，但比起普通轿车和那些只是增加一圈塑料包围打着Cross名号的车型还是有着明显的优势。

三菱SUV跨界车ASX劲炫

　　两款车型同样采用了215/65R16的宽幅轮胎，配合五辐条的双叉臂铝合金轮毂，由于来自于与三菱蓝瑟翼神同一平台，因此ASX劲炫的悬挂系统配置也是麦弗逊式独立悬挂 横向稳定杆前悬和多连杆悬架带横向稳定杆后悬，这与日产逍客的轿车平台也是大同小异。由于发动机排量上ASX劲炫采用1.8L的发动机，整车整备质量要略轻于2.0L，又重于1.6L的逍客车型。不过得益于MIVEC技术的帮助，1.8LASX劲炫的102kw峰值功率已经与搭载2.0L逍客的发动机参数完全一致。