2013(第六届)中国汽车安全主题巡展(以下简称2013（第六届）汽安展) 即将于9月7日在天津拉开首站序幕，济南、长沙、宁波、南昌、厦门五大城市将接力巡展。本届汽安展参展车企以及参展车型都达到全新高度，堪称历史之最。而对于消费者最为关心的是哪些荣获 “五星级安全车”的家庭轿车参展，他们的安全性能表现如何，我们先一睹为快。

参展车型一：H230

安全性能表现：★★★★★

　　中国汽车技术研究中心在天津发布了2013年度C-NCAP第二批车型评价结果。中华H230以总分52.7的成绩荣膺“五星”安全评级，是A类乘用车碰撞测试中唯一一款自主品牌车型。

　　中华H230整车大面积采用高强度钢板，驾驶舱框架应用了抗拉强度超过780MPa的热成型钢板，极大地提高了车身抗撕裂的能力；超高强度车身设计，结合激光焊接工艺和超高强度钢板，造就了高度坚固的车舱结构。

　　在安全措施上，中华H230还配备了前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、侧气帘、前排限力+预拉紧三点式安全带、儿童约束系统固定点、吸能式转向管柱、碰撞后门锁自动解除逃逸系统、紧急逃生开关、碰撞后发动机自动下沉系统等安全配置，在最大程度上保障驾乘人员的行车安全。

参展车型二：帝豪EC7

安全性能表现：★★★★★

　　帝豪EC7在C-NCAP碰撞试验中表现优秀，总成绩达到了46.8分，驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置，侧面安全气囊及气帘，ISOFIX装置这几项安全配置也成为了加分项。

　　EC7的安全设计采用了全球独创的吉利GTSM理念，从研发、生产到销售的整个过程都经严格的安全管理技术标准。不仅如此，EC7在整个研发生产过程中，从防护驾乘者的主被动安全到兼顾对行人的保护，甚至车舱内的环抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高标准进行设计制作，确保整车生产的全程安全。

　　另外，在安全配置方面，EC7采用了全球首创的BMBS防爆胎监测与安全控制系统、博世最先进8.1版本的ABS+EBD制动系统，可有效防止爆胎危险。而在此次C-NCAP碰撞测试中起最大助力的，还是EC7的全方位6气囊保护、3H高强度车身结构、可馈缩性转向柱等，在碰撞发生时，可以最大限度地减轻对乘员和行人的伤害。

参展车型三：上汽MG5

安全性能表现：★★★★★

　　2013年4月21日，中国汽车技术研究中心在上海车展上发布了2013年度C-NCAP第一批9个车型的评价结果，其中MG5领航版以52.2分获得了碰撞安全五星级。

　　MG5拥有FSF超高强一体化车身结构，堪比德系B级车车架结构标准，在同级车中更是屈指可数。它的车身用料优异，四门防撞梁采用超高强度钢管，并配有超高强度的支架，配以C-NCAP五星防撞标准设计，大大提高抗冲击强度，达到了“轻量、坚固、稳定”的效果。更有SRS全方位6安全气囊、自动防炫目内后视镜、车门碰撞自动解锁、转向管柱膝部保护、后排三点式安全带、预紧安全带及未系提醒、防滑高强骨架座椅等配置也为驾乘者提供了全方位的安全防护。

　　MG5采用了全新的七位一体SCS智能主动安全系统，包括ABS+EBD+CBC+BAS+TCS+MSR+ESP等多套配置，为驾乘者提供了领先一步的安全庇护，最大程度避免了意外的发生；另外，还有自动防炫目内后视镜、倒车影像系统、预紧安全带及未系提醒、轮胎气压不足报警、防滑高强骨架座椅等主动安全配置助力，实力绝对不容小觊；对于家庭用户来说，MG5的儿童座椅固定装置也充分考虑到了BABY们的安全。

参展车型四：长安睿骋

安全性能表现：★★★★★

　　在今年的C-NCAP碰撞测试中，长安睿骋以56.2分的高分荣获5星级好荣誉，这款长安汽车自主研发的新车，无论在被动安全或是主动安全方面都有不错的表现。

　　RAETON睿骋严格依照新版C-NCAP安全碰撞五星标准设计，通过先进的主被动安全技术实现如空气般无处不在的安全感。其中，睿骋1.8T版本全系配备TRW美国天合最新一代ESP电子稳定系统，整合ESP、ABS、EBD、TCS、BA、HA、HBB傲视同侪的7项强大功能，能够在紧急情况下稳定车辆行驶，未雨绸缪处彰显从容气度。与此同时，RAETON睿骋拥有TPMS胎压实时监控功能，方便驾驶员及时了解轮胎信息，安全尽在掌控；搭载ECD电子控制减速系统，减速度是常规手刹的3倍，能够快速实现应急停车，增加主动安全保障。

　　在被动安全方面，RAETON睿骋采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身设计，全车高强度钢用材达40%，并配备6安全气囊的最高防护与高安全性能座椅，构建全方位安全防护体系，打造极致安全屏障，为出行保驾护航。

参展车型五：朗动

安全性能表现：★★★★★

　　2013年4月21日，中国汽车技术研究中心在上海车展上发布了2013年度C-NCAP第一批9个车型的评价结果。现代朗动车型获得最高的五星标准。

　　在安全性方面，朗动堪称同级别中的翘楚。其依据消费者对安全配置的需求，大幅提升了安全性能，包括装配了侧安全气囊与气帘等安全配置，以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统 ( TPMS )、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计，确保了消费者全方位的安全。

　　朗动整体车身使用了超高张力的钢板，同时还配备了ESS急刹车制动灯，当驾驶员急刹车时制动灯闪烁，将危险信号传达给后方车辆 。安全气囊等安全配置使车辆受到侧面碰撞时减少乘客的侧面伤害和减少头部伤害，并可以防止乘客脱离乘员舱。

参展车型六：新朗逸

安全性能表现：★★★★★

　　依靠着上海大众完善的安全造车理念和精良的制造工艺，朗逸在此次C-NCAP碰撞测试中取得了47.4分的高分，即使减去由驾驶员、前排乘员侧安全带提醒装置带来的2分加分项目，朗逸仍然达到了C-NCAP五星级安全标准。

　　在主动安全配备方面，朗逸配备了MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。朗逸所配备的TPR(轮胎气压监控系统)是同级车中少见的，这一系统通过分析ABS轮速传感器的数据，能识别轮胎压力是否正常。当轮胎压力低于标准超过25-30%时，系统就通过仪表板中的TPR警告灯提醒驾驶员，从而避免了轮胎压力泄漏所引发的行驶危险。

　　朗逸的前排两个座椅均配备了安全带未系报警。如果驾驶员或前排乘客未系安全带，仪表盘上的警告灯会亮起。紧急制动报警则是同级车中独有的装备。当ABS判断驾驶员采取了紧急制动时(制动加速度大于设定值)，紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯，以便提醒后面的驾驶员及时作出反应，防止追尾事故的发生。主动安全中还有防眩目后视镜，后门儿童安全锁、转向等损坏报警等都能感受到朗逸在安全的考虑非常周全。

　　总结：文章中一一详解的7款“五星级安全车”无论在销量或是口碑方面确实都有过人之处，关键是汽车安全性能也为消费者解除了后顾之忧提供了更多保障，此次即将开幕的汽安展汇集了国内众多知名车企的“当家花旦”，获取更多资讯敬请关注更多2013（第六届）汽安展相关消息。