炎热的八月悄然走过，迎来的秋高气爽的九月，车市也迎来了金九银十的黄金时段，兴义东风日产4S店全系车型已开通0利率0首付0月供，为了全面降低新车的购车门槛，最大限度满足东风日产客户的购车需求，这次东风日产“全民盛宴”推出“5050” 0利息0月供购车金融方案。旗舰车型新世代天籁0元就可开回家！还送5000元精品礼包，提前致电预约才有效哦！咨询电话：400-868-1456。

 
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　　优雅的外表、温馨的内装、安静的车厢，还有独特的V6发动机，坦白讲，天籁自2004年一经上市口碑就相当不错。新天籁的座椅依然是舒服的皮沙发，让我落座后便会深深“陷入”其中，相比之下，某些德系车提供的简直是硬邦邦的板凳。此外，据说日产的工程师为此还花费了不少工夫，以求获得更佳的承托感，并把其定义为“零重力健康姿态座椅”，官方解释为宇航员在零重力状态下的舒适姿势，而这种姿势能让肌肉和脊椎负荷降低，听上去很邪乎，但与你无关。

　　新天籁2.5升车型的确舍弃了经典的VQ系列V6发动机，改用与奇骏一样的QR25DE 4缸机。尽管后者的动力指标比老款还有小幅提升，最大功率186马力，最大扭矩则为234牛米，但我想这肯定会招来V6忠实拥趸们的一片叹息。不过，在我看来，由于V6发动机的制造成本多年来一直居高不下，而优势却变得不再明显，因此厂家的这种做法于情于理都说得过去，更何况这并未比对手矮一头。事实上，仍在坚持V6结构的3.0升以下排量发动机，在全球范围内也已是凤毛麟角了。起步机型依然为2.0升，应付城市路况无大碍；与两款发动机匹配的是一水的CVT变速器，2.5升车型上还拥有换挡拨片。

 
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