自1994年至今，历时19年的发展，RAV4已经推出第4代车型，并于8月23日在国内正式上市，新车推出2.0L及2.5L两种排量共7款车型，并提供7种颜色选择，全系售价从18.38—27.28万之间。

　　相比上代车型，新RAV4除了内外造型设计上的不同外，针对发动机与变速器进行了全新的升级，自身实力的提升明显，而相较之下，新车型的门槛有所降低，部分配置版本的车型定价也比上代车型更便宜，可谓“加量不加价”。在上市会第二天的场地试驾中，厂方在部分项目中更是特意安排了与竞品CRV进行PK，可见厂方对新RAV4的信心。那么我们就来新RAV4在场地试驾中的表现如何吧。

　　外形：造型更年轻、立体，一改以往的中庸风格

　　全RAV4一改上代车型中庸圆润的风格，前脸采用了新的家族keen Look设计，保险杠的造型也更加立体、动感，造型年轻活泼了不少。而仔细观察，新RAV4的中网采用密封设计，而冷却通风则主要通过保险杠上的进气格栅进行，设计比较特别。尺寸方面，新RAV4长宽高分别为：4630*1855*1720mm，轴距为2660mm。

　　2.5L车型配备了远近光灯自动切换氙气灯，支持随动转向照明，既实用，也增加了安全性。

　　新RAV4的车身腰线也相当特别，采用少见的双线设计，硬朗之余增加了车身的立体感与力量感。或许是为了提升离地间隙从而提升通过性，新RAV4的轮胎到轮毂之间的距离相比CRV、途观及翼虎都要大一些，车身观感显得更粗犷，新RAV4的主设计师表示，新车量产后也将维持相同的高离地间隙(最小离地间隙：190mm)，对于那些需要经常走烂路的消费者而言，是个不错的消息。

　　左侧为17寸轮胎，右图为18寸轮胎

　　2.5L中配以下版本的新RAV4配备17寸轮胎(225/65 R17)，而2.5L中配及高配车型则配备18寸轮胎(235/55 R18)。

　　新RAV4取消了一直使用的背挂式备胎设计，尾灯则顺应腰线设计，与后挡风玻璃间形成一个立体面，整体造型相比上代车型更富有都市感。由于备胎方式的改变，新RAV4的尾门也随潮流采用向上开启的方式，其中顶配车型配备带记忆功能电动尾门。