2012年11月5日晚，上汽荣威首款基于全新整车平台，并自主掌握了“三电”核心技术的纯电动车——E50正式宣布上市，售价23.49万元。据了解，该车的整车质保期为三年或10万公里（以先到为准），电池组的质保期为五年或10万公里（以先到为准）。

　　荣威E50电动车由上汽完全自主开发，并且采用全新的平台，而非在内燃机车型上改制而成。新车走小型化车路线，主要用来满足具有环保意识的年轻用户需求。

　　荣威E50的车身尺寸为长3569mm×宽1551mm×高1540mm，轴距为2350mm，略比奥拓（长3500mm×宽1600mm×高1470mm，轴距2360mm）小一些，整备质量为1080kg。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后H型扭力梁式半独立悬挂；制动系统为前盘式后鼓式；轮胎尺寸为175/60 R13。

　　荣威E50电动车是上汽自主品牌中的第一款微型车，相比早年间的上汽E1概念车，脱胎于此的E50电动车基本保持了概念阶段的设计，并保留了不少前卫的元素。车身线条及大灯造型与雪佛兰斯帕可SPARK十分近似，但是重新设计的车尾及宽大的前后包围让整车看起来更加饱满厚实。

　　荣威E50电动车采用两门四座布局，针对年轻人的市场定位十分明确。厂家宣称车型设计理念为“One Box”，与日本的“K-Car”有异曲同工之妙，均代表着车身小、空间大的特点，符合在城市拥挤路况中的使用需求。

　　在配置方面，荣威E50电动车配备了一键启动系统、电子手刹、6.5寸多功能触摸显示屏、以及配有USB AUX等接口。另外，在安全配置方面，除了前排双安全气囊、ABS、EBD以外，还配有底盘电池舱防撞系统、高压电安全防护系统、动力电池防护系统等。

　　作为纯电动汽车，荣威E50的内部同样颇显科技感，黑米相间的配色简洁时尚，仪表盘和中控台面板都采用了大尺寸LCD液晶显示屏，触摸式按键配合蓝色线条的勾勒后未来感十足。而另据了解，此前曾搭载在荣威350车型上的inkaNet系统也将被配备在荣威E50电动车上。

　　动力系统方面，荣威E50采用了上汽自主研发的高性能电动机产品，整个磷酸铁锂电池被布局在车底，电池容量为18千瓦时，60公里等速续航里程为180公里，最高车速130公里/小时，0-50公里/小时加速时间为5.3秒，0-100公里/小时加速时间为14.6秒。充电接口位于车头正中央的位置，并拥有快充和慢充两种模式，慢充需要通过随车附带的插座连接家用220V电源6小时充满电，快充30分钟时间内可以充10%-80%。

编辑点评：

　　在越来越多城市面临交通拥堵和车辆限购的时候，为新能源汽车开“绿灯”无疑将成为汽车市场的一个新焦点。此前，当上海市“新能源汽车有望免费上沪牌”的消息炒的沸沸扬扬之际，是否购买新能源车，以及购买怎样的新能源车也成为了热点话题。荣威E50的上市，不仅顺应了政策需求，还能凭借品牌与技术的完全自主优势，它也可以顺利拿下政府给与的各种补贴。不过，最终的实惠是否能真正落实到消费者的头上，只能看未来政府的补贴政策。毕竟，补贴力度如果不是很大，从目前荣威E50的售价来看，购车成本依旧是很大。